[实用新型]一种推拉门窗下滑

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种门窗结构，具体是指一种推拉门窗下滑。

背景技术

目前国内外的人们在装修房屋或布置房间时，都喜欢采用推拉门窗。当前国内外的铝合金推拉门窗的下滑轨道两侧的挡板均比较低或没有设置，不能有效防止因滑轮损坏或在外力作用下的跳轨以及脱轨，从而埋下安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点和不足，提供一种能有效防止跳轨和脱轨的推拉门窗下滑。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：一种推拉门窗下滑，主要由基座，以及设置在基座上端面的外挡板、中挡板和内挡板构成，所述外挡板和中挡板之间设置有外轨道，中挡板和内挡板之间设置有内轨道，所述中挡板与基座、内挡板与基座之间均为可拆卸连接。

进一步的，所述中挡板的下端安装在中底板上，在中底板的底面设置有两个卡条；所述外轨道和内轨道之间的基座上端面设置有凹槽，该凹槽的宽度与两个卡条之间的距离相匹配；中挡板通过卡条固定在凹槽上。从而把中挡板的位置限制在基座上，再加上自攻钉或铆钉，进而将中挡板牢牢固定在基座上。

外轨道和内轨道的安装方式有两种：一种是外轨道和内轨道均安装在基座的上端面；另一种是外轨道安装在基座的上端面，内轨道安装在中底板的上端面。

所述内挡板的下端沿中挡板方向弯折构成平放在基座上端面的内底板，且内挡板和内底板的连接部位沿中挡板方向呈内凹构成固定槽，基座上端面设置有用于放置固定槽的凸块，通过固定槽和凸块的配合将内挡板固定在基座上，再加上自攻钉或铆钉，进而将内挡板牢牢固定在基座上。

为了排除下雨天下滑内积蓄的雨水，所述外挡板、中挡板、外轨道和内轨道的下部均设置有排水孔，通过排水孔将雨水排出。

为了防止大雨天雨水渗入屋内，所述外挡板和中挡板的顶端设计为低于内挡板的顶端，通过高度差有效的防止雨水渗入屋内。

为了起到更好的密封效果，防止雨水渗入，所述外挡板、中挡板和内挡板的上部均设置有密封槽，密封槽内设置有密封件，所述密封件优先采用为毛条或橡胶条，当不局限于毛条或橡胶条，也可根据实际情况另行选择。

综上所述，本实用新型具有以下优点：通过将中挡板和内挡板设计为可拆卸结构，增加了下滑的三个挡板高度，从而能有效防止因轨道损坏或在外力作用下的跳轨以及脱轨现象的发生，杜绝了安全隐患；且整体结构非常简单、制作也非常方便，便于推广和应用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的内轨道安装在中底板时结构示意图。

附图中标记及相应的零部件名称：1-基座；2-外挡板；3-中挡板；4-内挡板；5-外轨道；6-内轨道；7-中底板；8-卡条；9-凹槽；10-内底板；11-固定槽；12-凸块；13-密封槽。

具体实施方式

下面结合实施例及附图，对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不仅限于此。

实施例1：

如图1所示，本实用新型主要由基座1，以及设置在基座1上端面的外挡板2、中挡板3和内挡板4构成，所述外挡板2和中挡板3之间设置有外轨道5，中挡板3和内挡板4之间设置有内轨道6，所述外轨道5和内轨道6均安装在基座1的上端面。

本实用新型的设计要点主要是将中挡板3与基座1、内挡板4与基座1之间均为可拆卸连接。

为了实现中挡板3与基座1之间为可拆卸连接，将中挡板3的下端安装在中底板7上，在中底板7的底面设置有两个卡条8；外轨道5和内轨道6之间的基座1上端面设置有凹槽9，该凹槽9的宽度与两个卡条8之间的距离相匹配；中挡板3通过卡条8固定在凹槽9上。从而把中挡板3的位置限制在基座1上，再加上自攻钉或铆钉，进而将中挡板3牢牢固定在基座1上。但中挡板3与基座1之间得连接方式不限于此，也可另行设计，只要满足两者之间为可拆卸连接即可。

为了实现内挡板4与基座1之间为可拆卸连接，将内挡板4的下端沿中挡板3方向弯折构成平放在基座1上端面的内底板10，且内挡板4和内底板10的连接部位沿中挡板3方向呈内凹构成固定槽11，基座1上端面设置有用于放置固定槽11的凸块12，通过固定槽11和凸块12的配合将内挡板4固定在基座1上，再加上自攻钉或铆钉，进而将内挡板4牢牢固定在基座1上。

为了排除下雨天下滑内积蓄的雨水，在外挡板2、中挡板3、外轨道5和内轨道6的下部均设置有排水孔，通过排水孔将雨水排出。

为了防止大雨天雨水渗入屋内，所述外挡板2和中挡板3的顶端设计为低于内挡板4的顶端，通过高度差有效的防止雨水渗入屋内。