[实用新型]机动车尾气排气管无效
申请号: | 201020282427.2 | 申请日: | 2010-08-05 |
公开(公告)号: | CN201763428U | 公开(公告)日: | 2011-03-16 |
发明(设计)人: | 陈立山 | 申请(专利权)人: | 陈立山 |
主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08;F01N3/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 251200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 尾气 排气管 | ||
技术领域
本实用新型涉及机动车配件领域,具体地说是机动车尾气排气管。
背景技术
目前,随着人们的生活水平的提高,人们对生活环境的要求越来越高。机动车的尾气排放造成大量的二氧化碳进入大气层,是造成地球出现温室效应的重要原因之一,因此人们对机动车尾气排放的要求越来越严格。但是,现在的机动车使用的尾气排放管都没有中和二氧化碳的作用,不能有效降低二氧化碳的排放量,对人们的生活环境依然存在污染。
发明内容
本实用新型的技术任务是针对以上不足之处,提供一种结构合理、降低环境污染的机动车尾气排气管。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:该尾气排气管包括连接管、外管和内管,外管由两个半圆形管体构成,两个半圆形管体一侧通过铰链连接,另一侧通过卡扣扣合;外管的一端通过连接管与机动车排气口连接,另一端连接由上排气管和下排气管构成的Y形排气管;外管内设置有内管,内管上开有螺旋孔,螺旋孔的表面覆盖有石棉网。
所述的外管为夹层设置,外管的表面顶部设置有加液口,外管内壁的顶部对应内管上的螺旋孔设置有滴液孔,内管上的螺旋孔底部卡接有集液盒。
所述的上排气管和下排气管的内部连接处通过铰链连接有密封板,上排气管内壁的顶部设置有与密封板配合的磁铁,下排气管内壁的底部设置有与密封板配合的电磁铁,下排气管的出气口处设置有触点。
本实用新型的机动车尾气排气管和现有技术相比,具有设计合理、结构简单、易于加工、防水效果好等特点,有效的降低了二氧化碳的排放,保护了人们的生活环境,提高了人们的生活质量。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
附图1为机动车尾气排气管的结构示意图。
附图2为附图1中A处的放大结构示意图。
图中:1、连接管,2、外管,3、滴液孔,4、石棉网,5、螺旋孔,6、内管,7、上排气管,8、集液盒,9、磁铁,10、密封板,11、下排气管,12、电磁铁,13、触点,14、加液口。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
本实用新型的机动车尾气排气管,其结构包括连接管1、外管2和内管6,外管2由两个半圆形管体构成,两个半圆形管体一侧通过铰链连接,另一侧通过卡扣扣合;外管2的一端通过连接管1与机动车排气口连接,另一端连接由上排气管7和下排气管11构成的Y形排气管,上排气管7和下排气管11的内部连接处通过铰链连接有密封板10,上排气管7内壁的顶部设置有与密封板10配合的磁铁9,下排气管11内壁的底部设置有与密封板10配合的电磁铁12,下排气管11的出气口处设置有触点13;外管2内设置有内管6,内管6上开有螺旋孔5,螺旋孔5的表面覆盖有石棉网4,石棉网4的表面粘有氧化钙粉末;外管2为夹层设置,外管2的表面顶部设置有加液口14,外管2内壁的顶部对应内管6上的螺旋孔5设置有滴液孔3,内管6上的螺旋孔5底部卡接有集液盒8。
使用前,先通过加液口14向外管2夹层中注入氢氧化钙溶液,氢氧化钙溶液会通过滴液孔3滴在石棉网4上,机动车尾气通过连接管1进入内管6中,二氧化碳气体会与氧化钙粉末、氢氧化钙溶液反应,液体会流入集液盒8中;在下雨天,当雨水进入下排气管11淹没触点13时,会连通电磁铁12电路,使得电磁铁12将密封板10吸下,此时尾气从上排气管7排出;当不是下雨天的时候,密封板10被磁铁9吸上密封上排气管7,此时尾气从下排气管11排出。
本实用新型的机动车尾气排气管其加工制作非常简单方便,按说明书附图所示加工制作即可。
除说明书所述的技术特征外,均为本专业技术人员的已知技术。
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