[实用新型]型材码垛成捆装置码垛小车

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及一种型材码垛成捆装置，尤其是涉及一种型材码垛成捆装置码垛小车。用于型材的码垛输送。属于冶金机械技术领域。

(二)背景技术

目前，型材码垛成捆普遍采用人工码垛方式。码垛时会出现工作劳动强度大、产量不高、效率低等缺点。

(三)发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种产量高、效率高、劳动强度低的型材码垛成捆装置码垛小车。

本实用新型的目的是这样实现的：一种型材码垛成捆装置码垛小车，包括驱动装置、横移同步装置、短横梁装置、升降装置、箱梁和立柱，所述立柱有四个，四个立柱固定于地基上形成矩形；

所述短横梁装置有两件，两件短横梁装置分别横向连接于相邻的两个立柱之间，每件短横梁装置包括上短横梁、下短横梁、齿轮、齿条、轮子和轮子支座，下短横梁横向连接于相邻的两个立柱之间，上短横梁置于下短横梁上方，与下短横梁上下平行布置，齿轮设置于上短横梁底部，上短横梁底部通过轮子支座设置轮子，上短横梁通过轮子置于下短横梁上的轨道上，齿条沿下短横梁的长度方向固定连接于下短横梁上，齿条与齿轮啮合；

所述箱梁纵向连接在两上短横梁之间；

所述横移同步装置包括传动轴、联轴器和轴承座，传动轴有多节，多节传动轴通过联轴器连接成一根长的同步轴，同步轴通过轴承座安装在箱梁上，所述短横梁装置的齿轮连接于同步轴的两端；

所述驱动装置包括电机、减速机和联轴器，电机固定在电机底座上，电机底座固定在箱梁上，电机与减速机相连，减速机通过联轴器与所述横移同步装置的同步轴相连；

所述升降装置包括升降油缸、同步梁、码垛电磁铁和导向板，升降油缸连接在箱梁上，升降油缸的活塞杆与同步梁相连，导向板安装在箱梁上，与同步梁相配合，码垛电磁铁安装在同步梁上。

本实用新型的有益效果是：

采用本实用新型码垛小车具有产量高、效率高和劳动强度低等特点。

(四)附图说明

图1为本实用新型型材码垛成捆装置码垛小车的平面布置图。

图2为本实用新型型材码垛成捆装置码垛小车的立面布置图。

图3为图1的A-A剖示图。

图中附图标记：

驱动装置1、电机1.1、减速机1.2、联轴器1.3；

横移同步装置2、传动轴2.1、联轴器2.2、轴承座2.3；

短横梁装置3、上短横梁3.1、轮子3.2、轮子支座3.3、齿轮3.4、齿条3.5、下短横梁3.6；

升降装置4、升降油缸4.1、同步梁4.2、码垛电磁铁4.3、导向板4.4；

箱梁5

立柱6。

(五)具体实施方式

参见图1～3，图1为本实用新型型材码垛成捆装置码垛小车的平面布置图。图2为本实用新型型材码垛成捆装置码垛小车的立面布置图。图3为图1的A-A剖示图。由图1、图2和图3可以看出，本实用新型型材码垛成捆装置码垛小车，主要由驱动装置1、横移同步装置2、短横梁装置3、升降装置4、箱梁5和立柱6组成。所述立柱6由钢板及型钢焊接而成，立柱6有四个。四个立柱6固定于地基上形成矩形。

所述短横梁装置3有两件，两件短横梁装置3分别横向连接于相邻的两个立柱6之间，每件短横梁装置3由上短横梁3.1、下短横梁3.6、齿轮3.4、齿条3.5、轮子3.2和轮子支座3.3组成。下短横梁3.6横向连接于相邻的两个立柱6之间，上短横梁3.1置于下短横梁3.6上方，与下短横梁3.6上下平行布置，齿轮3.4设置于上短横梁3.1底部，上短横梁3.1底部通过轮子支座3.3设置轮子3.2，上短横梁3.1通过轮子3.2置于下短横梁3.6上的轨道上，齿条3.5沿下短横梁3.6的长度方向固定连接于下短横梁3.6上，齿条3.5与齿轮3.4啮合。

所述箱梁5由数量不等的钢板及型钢焊接而成。箱梁5纵向连接在所述两上短横梁3.1之间。

所述横移同步装置2由传动轴2.1、联轴器2.2和轴承座2.3组成。传动轴2.1有多节，多节传动轴2.1通过联轴器2.2连接成一根长的同步轴，同步轴通过轴承座2.3安装在箱梁5上。所述短横梁装置3的齿轮3.4连接于同步轴的两端。

所述驱动装置1由电机1.1、减速机1.2和联轴器1.3组成。电机1.1固定在电机底座上，电机底座固定在箱梁5上。电机1.1与减速机1.2相连，减速机1.2通过联轴器1.3与所述横移同步装置2的同步轴相连。使箱梁、下短横梁、横移同步装置及驱动装置组成一体。