[实用新型]一种高楼逃生器无效

专利信息
申请号: 201020280913.0 申请日: 2010-07-25
公开(公告)号: CN201710831U 公开(公告)日: 2011-01-19
发明(设计)人: 胡洪平;徐小兵;王本德;朱清宇;马德贵 申请(专利权)人: 胡洪平;徐小兵;王本德;朱清宇;马德贵
主分类号: A62B1/06 分类号: A62B1/06;A62B1/08
代理公司: 荆州市亚德专利事务所 42216 代理人: 周宗扬
地址: 434020 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 高楼 逃生
【说明书】:

技术领域:

本实用新型涉及一种高楼逃生器,属消防、救生应急设备技术领域。

背景技术:

随着我国工业化、城市化进程的不断加快,高层建筑也在不断增加,而且楼层越来越高。高层建筑如果遇有突发事件,如火灾、地震或其它灾害而逃生通道受阻的情况下,往往会给高层建筑中的被困人员造成不必要的伤亡。一旦上述情况发生,高层建筑中的被困人员只有等待救援人员的救援才有逃生的机会。现有的救援方式主要依靠消防部门的高空云梯,而高空云梯的举高能力有限,加之装备的体积庞大、机动性差,受道路交通、建筑周边环境影响严重,很难满足现场实际救援的需要。针对上述情况,一些高层住宅逃生器应运而生,但在实际使用过程中都存在许多问题,如价格偏高,操作过程复杂或下降时被卡死,还有的逃生时下降速度过快,在着地时极易造成逃生人员伤亡。

发明内容:

本实用新型的目的在于:提供一种结构简单、价格低廉,使用时通过缓降器对绳索下降速度实现自动调节,并稳定在可控范围内。以解决现有逃生器操作复杂,下降速度过快且难以控制,着地时极易造成逃生人员伤亡问题的高楼逃生器。

本实用新型是通过如下的技术方案来实现上述目的的:

一种高楼逃生器,它由壳体、钢丝绳索、缓降器、上隔板、下隔板、摩擦轮、绕索柱A、绕索柱B、绕索柱C、绕索柱D和绕索柱E构成,其特征在于:壳体内部设置有上隔板和下隔板,上隔板和下隔板之间装有缓降器,缓降器的长轴穿过上隔板后固定于壳体顶盖上;上隔板上方设置有绕索柱D和绕索柱C,绕索柱D和绕索柱C之间的长轴上固装有摩擦轮;下隔板的下方设置有绕索柱A、绕索柱B和绕索柱E,绕索柱A两侧的壳体底板上分别设置有绳索孔A和绳索孔B;绕索柱A、绕索柱B、绕索柱C、绕索柱D和绕索柱E上分别安装有导向轮;钢丝绳索由绳索孔A穿入,依次通过绕索柱A、绕索柱B、缓降器、绕索柱C、摩擦轮、绕索柱D、缓降器、绕索柱E、绕索柱A,再由绳索孔B穿出,钢丝绳索端头分别安装有挂钩。

所述的缓降器由缓降器底座、长轴、固定块、滑块、楔形滑块、连杆、连杆支架、飞杆、飞杆支架、质量块、挡盖构成,缓降器底座的两侧设置有固定块,缓降器底座的中心部位设置有中心孔,中心孔内装有楔形滑块,中心孔两侧的缓降器底座上分别设置有通孔,通孔内装有滑块,楔形滑块上安装有长轴,长轴上活动套装有连杆支架,连杆支架上方的长轴上固定套装有飞杆支架,飞杆支架上通过销轴装有飞杆,飞杆的端头螺纹连接安装有质量块;所述的连杆支架上通过销轴装有连杆,连杆通过销轴与飞杆活动连接;所述的连杆支架上套装有挡盖,挡盖与楔形滑块固定连接。

本实用新型与现有技术相比的有益效果在于:

该高楼逃生器的钢丝绳索对称安装在缓降器和绕索柱上,使用时,通过多级传动,可实现多人次循环逃生的目的。并且通过缓降器对钢丝绳索的下降速度进行自动调节,并将其稳定在可控范围内,避免了现有逃生器操作复杂,绳索下降速度过快且难以控制,着地时极易造成逃生人员伤亡的问题。本实用新型结构简单、价格低廉,无需专业培训即可使用,特别适用于高层建筑中的人员偶遇突发事件逃生使用。

附图说明:

图1为高楼逃生器的剖视结构示意图;

图2为高楼逃生器的缓降器的结构示意图。

图中:1、壳体,2、钢丝绳索,3、缓降器,4、上隔板,5、下隔板,6、绕索柱A,7、绕索柱B,8、绕索柱C,9、绕索柱D,10、绕索柱E,11、壳体顶盖,12、导向轮,13、壳体底板,14、挂钩,15、摩擦轮,16、长轴,17、绳索孔A,18、绳索孔B,19、缓降器底座,20、固定块,21、滑块,22、楔形滑块,23、连杆,24、连杆支架,25、飞杆,26、飞杆支架,27、质量块,28、挡盖,29、固定柄,30、销轴。

具体实施方式:

该高楼逃生器由壳体1、钢丝绳索2、缓降器3、上隔板4、下隔板5、绕索柱A6、绕索柱B7、绕索柱C8、绕索柱D9和绕索柱E10构成,壳体1的壳体顶盖11上设置有固定柄29,壳体1内部设置有上隔板4和下隔板5,上隔板4和下隔板5之间装有缓降器3。缓降器3由缓降器底座19、长轴16、固定块20、滑块21、楔形滑块22、连杆23、连杆支架24、飞杆25、飞杆支架26、质量块27、挡盖28构成,缓降器底座19的两侧设置有固定块20,缓降器底座19的中心部位设置有中心孔,中心孔内装有楔形滑块22,中心孔两侧的缓降器底座19上分别设置有通孔,通孔内滑动安装有滑块21。

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