[实用新型]用于助力、电动自行车的交流电输出装置及助力、电动自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于助力、电动自行车的交流电输出装置及助力、电动自行车，供停电时应急使用，能极大提高电动自行车的产品利用率，具有极好的实用性。

背景技术

随着人们环境保护意识的不断提高，对节能、清洁、高效合理使用资源越来越重视。作为环保节能型的交通工具——电动自行车，以较快的速度走进人们的生活。但是现在所使用的电动自行车基本上只是作为一种出行工具，利用率十分有限。

另外，由于工业水平的发展人们生活水平的不断提高，用电常处于超负荷状态，而现在人们的生活离不开电，在错峰用电或临时停电时，通常需要使用燃油发电机等进行发电。现有的发电机在发电时，需要燃烧矿物燃料，不但不环保而且噪声特别大，成本高使用不方便且不安全，而且多数人不可能为了临时的停电而购买发电机。

实用新型内容

本发明要解决的技术问题在于，提供一种充分利用电动自行车的蓄电池从而解决人们生活中的紧急用电问题的交流电输出装置。

本发明要解决的另一技术问题在于，提供一种充分利用电动自行车的蓄电池从而解决人们生活中的紧急用电问题的助力、电动自行车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是，提出了一种助力、电动自行车的交流电输出装置，包括接入所述助力、电动自行车蓄电池直流电源的电源输入接口、与所述电源输入接口连接并将接入的直流电源转换成交流市电的高频转换放大装置、以及与所述高频转换放大装置连接输出转换后的交流市电的电源输出接口。

其中，在该交流电输出装置中，所述高频转换放大装置包括与所述电源输入接口连接并将接入的直流电源转换成交流电源的交流转换电路、以及与所述交流转换电路连接并将转换后的交流电源进行功率放大的功率放大电路；所述功率放大电路的输出与所述电源输出接口连接。

其中，在该交流电输出装置中，所述交流转换电路包括将所接入的直流电源转换成交流电源的PWM芯片；所述功率放大电路包括将所述交流电源进行放大为稳定交流市电的大功率MOS管。

其中，在该交流电输出装置中，所述交流电输出装置还包括与所述高频转换放大装置连接的保护电路。

其中，在该交流电输出装置中，所述高频转换放大装置和保护电路设置在同一壳体内，并在所述壳体上设置有散热装置。

其中，在该交流电输出装置中，所述散热装置包括安装在所述壳体内的散热风扇。

本实用新型解决其另一技术问题所采用的技术方案是，提供一种助力、电动自行车，包括车体、以及安装在所述车体上的蓄电池；所述车体上还设上述任一交流电输出装置，上述交流电输出装置与所述蓄电池连接，并在上述交流电输出装置与所述蓄电池之间设有切换开关。

实施本实用新型的有益效果为：经高频转换放大装置转换的交流电十分稳定，可以较长时间支持家庭中的紧急用电情况；此外，保护电路能在超过额定功率时自动保护电路，提供了较高的安全性；同时还极大提高了电动自行车车作为一种代步工具的使用率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

图1为本实用新型的电路结构框图。

图号说明：1电源输入接口，2PWM芯片，3大功率MOS管，4电源输出接口，5保护电路，6散热装置，7高频转换放大装置，8交流电输出装置，9电动车蓄电池。

具体实施方式

以下结合附图及实施例，对本实用新型进行详述：

如图1所示，本实施例的交流电输出装置8可应用于助力、电动自行车。该交流电输出装置8包括电源输入接口1、高频转换放大装置7以及电源输出接口4。

该电源输入接口1与助力、电动自行车的蓄电池9连接，以接入蓄电池9的直流电源。在本实施例中，该电源输入接口1可以采用市面上通用的电瓶夹；当然，也可以采用其他的方式，例如插座、触点形式等。

该高频转换放大装置7与电源输入接口1连接，将接入的直流电源转换成交流市电，包括：交流转换电路和功率放大电路。

其中，交流转换电路与电源输入接口1连接，将该直流电源转化为小功率的交流电源。其核心是一块进口PWM芯片2，采用PWM芯片2的优点是无需进行数模转换，让信号保持为数字形式可将噪声降低到最小。

功率放大电路的两端分别与交流转换电路和电源输出接口4连接，将小功率的交流电源经过功率放大转换为稳定的220V/50Hz市电。该功率放大电路的核心是大功率MOS管3，MOS管是一种电压控制器件，它的输入电阻高，所需的驱动电流极小，因此功率增益高，利用这些特性可以得到稳定的220V/50Hz市电。