[实用新型]ILS发射机音频产生器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种音频产生器，特别涉及一种ILS发射机音频产生器。

背景技术

ILS(Instrument Landing System，ILS)仪表着陆系统，又译为仪器降落系统，是目前应用最为广泛的飞机精密进近和着陆引导系统。它的作用是由地面发射的两束无线电信号实现航向道和下滑道指引，建立一条由跑道指向空中的虚拟路径，飞机通过机载接收设备，确定自身与该路径的相对位置，使飞机沿正确方向飞向跑道并且平稳下降高度，最终实现安全着陆。

仪表着陆系统(ILS)是国际民航组织确定的一种标准飞机进场着陆设备，它可以为进场着陆的飞机提供垂直和水平的引导信息。ILS发射机工作频段分别覆盖108-112MHz(航向)和328-336MHz(下滑)；而仪表着陆系统发射机音频产生器作为载波调制发射机(CSB)和边带调制发射机(SBO)的信号源头，其产生的信号波形和相位都要符合CSB和SBO的功能要求。

现有音频产生器90Hz，150Hz，1020Hz的波形的产生方式，是由3.6864MHz时钟晶体产生的波源分别进行10分频和6分频，从而产生的90Hz和150Hz的方波，用此方波通过2次带增益的低通滤波，从而产生90和150Hz的正弦波；这些都是通过模拟电路产生的，和大多数导航设备的高斯脉冲产生的原理一样，最后的波形都是滤波产生的波形，而1020Hz的波形是经过模拟振荡电路产生的。

而随着国内外新型仪表着陆系统设备的发展，系统对90Hz、150Hz信号的精度和稳定度的要求更高，由±1％提高到±0.1％，对信号的失真度要求也进一步提高，且对信号的调整需要采用数字化软件实现。

而以现有技术构成的仪表着陆系统(ILS)发射机音频产生器，是通过模拟电路产生和调整波形，模拟电路的抗干扰能力差，且信号的精度和稳定度、失真度要求很难达到要求，调整仍然采用电位器方式实现，不能满足新型仪表着陆设备的需要，必须要应用新技术和新的设计方案开发研制适用新型仪表着陆设备的ILS发射机音频产生器，因此这已成一项重要课题，具有巨大的改进空间。

发明内容

本实用新型的目的就是针对现有技术的不足，提供一种仪表着陆系统发射机音频产生器设计方案，使之适应新型仪表着陆系统设备的对信号精度、稳定度、失真度、数字化调整和信号抗干扰能力的要求。

本实用新型是通过这样的技术方案实现的：ILS发射机音频产生器，其特征在于：主要包括音频产生电路和音频控制电路，其中音频产生电路由FPGA芯片分别连接90Hz、150Hz、1020Hz三个频率的正弦信号处理通路构成，每个正弦信号处理通路包括滤波电路、D/A转换器和程控放大器；滤波电路、D/A转换器和程控放大器依次连接；音频控制电路主要包括单片机，单片机连接音频产生电路的程控放大器。

通过FPGA+D/A芯片来产生波形的发生源部分，产生90Hz，150Hz，1020Hz的正弦信号，通过单片机来控制90Hz，150Hz，(90+150)Hz，(90-150)Hz，1020Hz信号的幅度、通断，从而输出所需的信号。

本实用新型的优点是：仪表着陆系统发射机音频产生器产生90Hz、150Hz、1020Hz幅度可调信号；90Hz、150Hz信号相位可调，调制平衡可细调，SBO、CSB信号的幅度可以软件调整，直流大小可软件调整，识别码和识别调制度可变，频率的精确度和稳定度满足要求，集成度高，使用方便、可靠，而且可控制性强，数据可以存储，具有创新、实用性和推广价值。

附图说明

图1是本实用新型的原理框图；

具体实施方式

为了更清楚的理解本实用新型，结合附图和实施例详细描述本实用新型：

如图1所示，采用FPGA芯片做为波形产生的源头，由FPGA+D/A产生90Hz、150Hz、1020Hz信号，能够保证频率的精度、稳定性；其中90Hz、150Hz信号采用同一时钟，可保证90Hz、150Hz信号初始相位的一致性。

整机要求调整航道90Hz、150Hz的幅度时，不影响余隙的信号，调整CSB信号幅度时，也不影响SBO信号。同时1020Hz能用软件调节其调制度。同时，本单元为整机提供莫尔斯键控识别码(由2-4个字母组成，重复周期为7.5s±1s)。