[实用新型]钢筋铺设台车

说明书

技术领域

本实用新型涉及隧道挖掘中的机械配件技术领域，尤其是一种钢筋铺设台车。 

背景技术

目前，国内隧道的挖掘过程中，衬砌钢筋的铺设与成形尚无专门设备。现今，钢筋的铺设大都采用的是简易台架。实际操作中，先将钢筋沿台架(隧道)断面绕行一周，将钢筋与隧道底部钢筋捆扎后，由于其自身的刚性和柔韧性作用，钢筋自动隆起。最后，由人工将成排的钢筋捆扎成钢筋笼。此操作方式不仅难以保证钢筋笼的形状和尺寸符合图纸要求，而且劳动强度大，效率低，成本高。 

实用新型内容

为了克服现有的钢筋的铺设劳动强度大，效率低，成本高的不足，本实用新型提供了一种钢筋铺设台车。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种钢筋铺设台车，该装置包括行走装置、台架、横移装置、弧形支撑架和摇杆装置，所述台架底部设有行走装置，所述摇杆装置和弧形支撑架连接。所述横移装置位于台架和弧形支撑架之间。 

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述摇杆装置为至少8组。 

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述摇杆装置中铰链联接孔为至少2个。 

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述摇杆装置与弧形支撑架之间为铰链连接。 

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述弧形支撑架与钢筋笼内层成型面和钢筋笼外层成型面等距平行。 

本实用新型的有益效果是，本实用新型能有效的保证钢筋笼外形尺寸满足图纸要求，结构简单，操作方便，性能可靠，大大降低了劳动强度，且填补国内一项空白。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 

图1是本实用新型的结构示意图； 

图2是摇杆装置的动作示意图。 

图中1.行走装置，2.台架，3.横移装置，4.弧形支撑架，5.摇杆装置，6.钢筋笼内层成型面，7.钢筋笼外层成型面，8.摇杆支起状态，9.摇杆收放状态，10.铰链。 

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。 

如图1是本实用新型的结构示意图，一种钢筋铺设台车，该装置包括行走装置1、台架2、横移装置3、弧形支撑架4和摇杆装置5，所述台架2底部设有行走装置1，所述摇杆装置5和弧形支撑架4连接。所述横移装置3位于台架2和弧形支撑架4之间。 

所述摇杆装置5为至少8组。保证钢筋在隧道的可靠准确的成型。 

所述摇杆装置5中铰链联接孔为至少2个。摇杆装置5中铰链联接孔，可采用两孔、三孔甚至多孔，以满足相同内层不同外层尺寸钢筋笼的要求。 

所述摇杆装置5与弧形支撑架4之间为铰链10连接。摇杆装置5绕铰链10旋转，可实现摇杆支起状态8和摇杆收放状态9的自由切换。摇杆支起状态8和摇杆收放状态9分别对应钢筋笼的外、内层尺寸，可确保钢筋笼尺寸满足图纸要求。 

所述弧形支撑架4与钢筋笼内层成型面6和钢筋笼外层成型面7等距平行。 

如图2是摇杆装置的动作示意图当摇杆装置5全部处于支起状态时，摇杆装置5的联接圆管最外点形成钢筋笼外层成型面7的钢筋成形尺寸；当摇杆装置5全部处于收放状态时，摇杆装置5的联接圆管最外点形成钢筋笼内层成型面6的钢筋成形尺寸；弧形支撑架4与摇杆装置5采用铰接方式，故摇杆装置5的支起与收放不仅操作简便，而且性能可靠。 

图1中，弧形支撑架4与钢筋笼内层成型面6、钢筋笼外层成型面7为等距平行面，可确保钢筋笼成形的形状满足图纸要求，且外形规整、美观。 

图1中，横移装置3的采用，可轻松实现钢筋笼在隧道断面方向的对中要求。 

图2中，摇杆装置5与弧形支撑架4之间为铰链10联接，摇杆装置5绕铰链10旋转，可实现摇杆支起状态8和摇杆收放状态9的自由切换。摇杆支起状态8和摇杆收放状态9分别对应钢筋笼的外、内层尺寸，可确保钢筋笼尺寸满足图纸要求。 

图2中，摇杆装置5中铰链联接孔，可采用两孔、三孔甚至多孔，以满足相同内层不同外层尺寸钢筋笼的要求。本实用新型能有效的保证钢筋笼外形尺寸满足图纸要求，结构简单，操作方便，性能可靠，大大降低了劳动强度，且填补国内一项空白。 

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。