[实用新型]电力变压器立式储油柜

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及到电力变压器整体结构的重要零部件，具体而言是一种电力变压器立式储油柜。其作用是向变压器内补充绝缘油，当环境温度变化时，变压器内的绝缘油则热胀冷缩，储油柜内腔绝缘油的液位也随之升降，确保变压器冬季不缺油，夏季不怕油膨胀，常年安全运行。 

(二)背景技术

目前国内外在用的电力变压器储油柜都是卧式结构。其形状为圆筒体，卧式安装在变压器上面。其长度一般为直径的两倍以上。其一个端面采用法兰结构形式，端盖用若干螺栓装在筒体上，端盖外面安装油位计；另一个端面封堵不可拆卸。上顶或底面有加油口，下面有出油管与变压器相连。有的储油柜外装硅胶吸潮器。这种传统卧式储油柜有四个主要缺点：其一是体积较大，用材料较多，结构较复杂，制造成本较高；其二是柜容积利用率不高，温度最高时柜内油面以上约有三分之一的空腔，温度最低时油面仍然较高，油位只在柜的中部范围变化，并切用油量较多；其三是储油柜空腔越大空气越多，油就越易受潮，外装的硅胶吸潮器起不了多大作用；其四是从储油柜向变压器补充加油时，最担心有金属屑混入变压器内，造成短路事故。 

(三)发明内容

鉴于电力变压器传统卧式储油柜存在上述诸多缺点，本实用新型的目的就在于开拓创新，研制和提供一种与众不同的电力变压器立式储油柜。进一步减小体积，节省材料，简化结构，降低制造成本；充分利用储油柜内腔容积，并减少用油量；减少吸潮因素和增加防护功能。 

上述目的是由下述技术方案实现的： 

该立式储油柜由壳体、上盖、加油口、卸压阀、油位计、出油管、防护罩和支架组成。其特征是上盖装在壳体上顶端，加油口和卸压阀装在上盖的上面。油位计装在壳体的侧面和下面。出油管装在壳体底板的下面。防护罩装在出油管上端口。支架装在壳体底板的下面。 

上述立式储油柜的壳体，为圆筒形状或长方体形，由立壳和底板组成，底板焊接在立壳的下端口。立壳上端口向外翻边，翻边上均布若干轴向螺栓孔，采用法兰结构与上盖连接。 

上述立式储油柜的壳体底板右部下面有一个油槽，油槽与储油柜内腔相通，充满变压器绝缘油。 

上述立式储油柜的上盖，为圆盘形或方盘形，其周边向外翻边，翻边上均布若干轴向螺栓孔，采用法兰结构与壳体立壳上端口连接。 

上述立式储油柜的油位计，由油囊、油管和安装件组成。油囊装在底板下面的油槽内，油管的下端插入油槽并与油囊连通，油管的竖立部分用安装件固定在壳体立壳侧面。 

上述立式储油柜的防护罩，用金属网制作，或采用有若干小孔的挡板。 

本实用新型最突出的创新之处，是把传统卧式储油柜改变成立式结构。具有如下优点：其一是体积可减小二分之一，材料节省一半，结构非常简单，可降低制造成本；其二是储油柜容积减小一半，用油量也减小一半，并且容积能被充分利用，夏季油面接近上端盖，冬季油面接近底板；其三是夏季油面以上的空腔很小，柜内空气很少，有利于绝缘油防潮；其四是增加了防护罩，能防止金属屑等杂物进入变压器内造成短路事故；其五是安装、使用和维护都很方便；其六是安全可靠，一旦柜内产生气体，就可从上盖缝隙排出，气压较高则顶开卸压阀排出。由此可见，本实用新型虽然技术含量不高，但是储油柜由传统卧式改变为立式，却是开拓创新一大进步，具有推广应用价值。 

(四)附图说明

附图是本实用新型的整体结构剖视图。 

(五)具体实施方式

结合附图说明一个实施例： 

附图中，1.1是壳体立壳，1.2是壳体底板，2是上盖，3是加油口，4是卸压阀，5是油位计的油管，6是小加油口，7是油位计的安装件，8是出油管，9是防护罩，10是螺栓螺母，11是油囊、12是油槽，13是支架。 

附图所示，该立式储油柜由壳体立壳1.1、壳体底板1.2、上盖2、加油口3、卸压阀4、油位计、出油管8、防护罩9和支架13组成。其特征是上盖2装在壳体立壳1.1上顶端，加油口3和卸压阀4装在上盖2的上面。油位计装在壳体立 壳1.1侧面和壳体底板1.2下面。出油管8装在壳体底板1.2下面，防护罩9装在出油管8上端口，支架13装在壳体底板1.2的下面。 

附图所示，储油柜的壳体为圆筒形状，由壳体立壳1.1和壳体底板1.2组成。壳体底板1.2焊接在壳体立壳1.1的下端口。壳体立壳1.1的上端口向外翻边，翻边上均布若干轴向螺栓孔，采用法兰结构与上盖2连接。 

附图所示，壳体底板1.2的右部下面有一油槽12，油槽12与储油柜内腔相通，充满变压器绝缘油。