[实用新型]汽车胎压监视系统无效
申请号: | 201020251779.1 | 申请日: | 2010-07-05 |
公开(公告)号: | CN201769633U | 公开(公告)日: | 2011-03-23 |
发明(设计)人: | 王峰;王广来;韩朝兵 | 申请(专利权)人: | 江阴华宏汽车饰件有限公司 |
主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04;B60C29/00 |
代理公司: | 江阴市同盛专利事务所 32210 | 代理人: | 唐纫兰;沈国安 |
地址: | 214423 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 监视 系统 | ||
(一)技术领域
本实用新型涉及一种汽车胎压监视系统,用于对汽车轮胎的气压进行实时监视。
(二)背景技术
目前,汽车胎压监视系统(TPMS,Tire Pressure Monitoring System)广泛应用于汽车行业,用于对轮胎气压进行实时的监测。然而,常规的汽车胎压监视系统存在以下缺陷:
(1)安装不方便:由于常规的TPMS发射器采用捆扎式的安装方式进行安装,需要将整个轮胎扒下来才能进行安装,费时又费力。
(2)更换不方便:常规的TPMS发射器与气门嘴固定连接,当TPMS发射器或气门嘴需要更换时,不能不将两个做整体更换,大大增加了用户的使用成本。
(3)传输距离短:当应用于大型车辆,尤其是车体尝过7m的车辆时,必需要加装中继器对信号进行增强,不能增加了成本,且安装麻烦。
(4)应用面窄:由于采用捆扎式的安装方式,当面对不同规格的轮辋时,需要选用不同规格的TPMS发射器才能进行匹配安装。
(三)发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种安装方便、更换方便、信号传输距离长且应用范围广的汽车胎压监视系统。
本实用新型的目的是这样实现的:一种汽车胎压监视系统,包含有信号发射系统和信号接收系统,所述信号发射系统通过无线信号与信号接收系统相连;
所述信号发射系统的气门嘴一端设有球形安装部件,另一端套有防漏帽,所述球形安装部件球面上开有透气孔,所述球形安装部件顶部开有螺孔,所述气门嘴上套装有密封圈,且所述密封圈位于球形安装部件下方,所述密封圈下方套装有一绝缘垫圈,所述气门嘴位于绝缘垫圈下方处设有螺纹,所述固定螺母通过该螺纹旋转于气门嘴上,所述发射器一侧开有与球形安装部件相匹配的凹槽,所述发射器通过上述凹槽与球形安装部件的配合相连接,且有一位于发射器另一侧的固定螺钉将发射器与球形安装部件固定连接,所述固定螺钉螺帽下方依次套装有弹性垫圈、垫片和金属片,且上述金属片与发射器内的PCB板相连接;
所述信号接收系统包含有接收器、处理器、显示电路、模式设置电路,所述接收器与处理器相连,所述处理器与显示电路和模式设置电路相连。
本实用新型的有益效果是:
(1)安装方便:相比于传统的捆扎式安装方式,需要将轮胎拔下后才能进行安装不同,本实用新型可方便的将TPMS发射器安装与气门嘴上。
(2)更换方便:只需将固定螺丝拧下,即可方便的更换新的TPMS发射器。
(3)信号传输距离长:由于金属片与TPMS发射器内的PCB板相连,因而发射器以气门嘴为天线,信号可以从气门嘴发射出去,减少了周围环境对信号的干扰,延长了传输距离。
(4)应用范围广:由于TPMS发射器与发射嘴通过球形安装部件相连接,且配合使用了垫圈和弹性垫圈,整个装配为柔性连接,具有一定的可调性和容错性,因而可应用于多种规格的轮辋上,具有极广的应用范围。
(四)附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型信号发射系统结构示意图。
图3为本实用新型信号接收系统电路框图。
图中:
信号发射系统1、信号接收系统2;
气门嘴1.1、球形安装部件1.2、发射器1.3、密封圈1.4、绝缘垫圈1.5、固定螺母1.6、防漏帽1.7、垫片1.8、弹性垫圈1.9、固定螺钉1.10、金属片1.11、螺纹1.12、透气孔1.13、轮辋1.14;
接收器2.1、处理器2.2、显示电路2.3、模式设置电路2.4。
(五)具体实施方式
参见图1,本实用新型涉及一种汽车胎压监视系统,包含有信号发射系统1和信号接收系统2,所述信号发射系统1通过无线信号与信号接收系统2相连;
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