[实用新型]缓冲式固封绝缘户外高压真空断路器

说明书

技术领域

本实用新型涉及供电系统中的配电设备，尤其是一种缓冲式固封绝缘户外高压真空断路器。 

背景技术

自1992年电力部门推广使用真空断路器起，仅过了18年，我国已从少油断路器过渡到真空断路器。其主要结构包括有箱体，箱体内安装有操动机构，箱体上方安装有三个集成固封极柱和三个电流互感器，所述每个集成固封极柱下部设计有主轴支架伸入箱体内与操动机构的主轴连接。从目前的使用状况来看，现有的真空断路器暴露的主要问题表现之一就是产品机械特性的缺陷，如分闸反弹、触头行程、平均分、合闸速度等实测值超出产品技术条件的规定范围。真空断路器的触头多为对接式结构，在分合操作中会产生不同程度的反弹现象。实践证明反弹可能导致：(1)触头烧损严重，甚至熔焊。(2)波纹管经受强迫振动可能产生裂纹，使灭弧室漏气、烧毁。(3)分闸时的冲击速度及冲击力较大发生反弹可能产生触头和导电杆的变形，甚至产生裂纹。(4)切合电容器组的真空断路器如发生分闸弹跳还会导致电容器的损坏。显然，为了提高产品的质量，减小产品分闸反弹，改善产品的性能是必要的。 

发明内容

本实用新型的目的就是要解决现有真空断路器因分闸反弹导致触头烧损、灭弧寿命减少甚至烧毁以及电容器损坏等问题，提供一种缓冲式固封绝缘户外高压真空断路器。 

本实用新型的具体方案是：针对现有固封绝缘户外高压真空断路器进行改进，它具有箱体，箱体内安装有操动机构，箱体上方安装有A、B、C三相集成固封极柱，其中A、C两相极柱配装有电流互感器，所述每个集成固封极柱下部设计有主轴支架伸入箱体内与操动机构的主轴 连接，其特征是：在操动机构的主轴上靠近其中一个主轴支架安装有一个缓冲装置，缓冲装置上的碰撞头正对主轴支架布置。 

本实用新型中所述缓冲装置包括有缓冲器座和缓冲器，该缓冲器具有外套管，外套管两端装有前后端盖，其中后端盖上开有注油孔，配有油塞，外套管内采用前后支撑座装有一内管，内管中装有活塞和弹簧；内管前端开有回油孔，中部开有排油孔，所述后支撑座上开有三通油孔，其中一孔连通后端的注油孔，一孔连通内外管之间的空腔，还有一孔连通内管油腔，且在与内管油腔连通的油孔中装有逆止阀；所述活塞连接一主轴，主轴穿过前支撑座和前端盖向外延伸。 

本实用新型中所述缓冲器座上开安装孔，所述缓冲器的外套管穿装在安装孔上，外套管外壁制有螺纹，前后采用弹性垫圈和螺母压紧固定。当然缓冲器与缓冲器座的安装还可以直接焊装一体或采用卡件等其它机械方式装为一体。 

为提高缓冲装置的使用寿命，本实用新型中在所述主轴的头部安装有碰撞头，碰撞头外部套有减振皮套。 

为提高缓冲性能，进一步改善开关机械特性反弹波形，本实用新型在外套管内靠近前支撑座装有蓄压海绵套。 

为提高本实用新型的可靠性和使用寿命，本实用新型在外套管内靠近前端盖装有防尘套和油封。 

本实用新型设计巧妙，生产改装极为方便，成本低，新增缓冲装置，可大大提高开关的机械特性性能，彻底解决因分闸反弹带来的一系列问题。 

附图说明

图1是本实用新型的总体结构主视图； 

图2是本实用新型总体结构的左视图； 

图3是图1中I处放大(分闸状态)视图； 

图4是图1中I处放大(合闸状态)视图； 

图5是本实用新型的缓冲器主剖视图。 

图中：1-集成固封极柱，2-主轴支架，3-箱体，4-缓冲装置，5-操动机构的主轴，6-操动机构，7-缓冲器，8-缓冲器座，9-弹性垫圈，10-螺母，11-减振皮套，12-碰撞头，13-主轴，14-前端盖，15-防尘套，16-油封，17-蓄压海绵套，18-前支撑座，19-回油孔，20-活塞，21-弹簧，22-外套管，23-排油孔，24-后支撑座，25-逆止阀，26-空腔，27-后端盖，28-油塞，29-注油孔，30-三通油孔，31-油腔，32-电流互感器。 

具体实施方式

参见图1、图2，本实用新型具有普通固封绝缘户外高压真空断路器的基本结构，它具有箱体3，箱体3内安装有操动机构6，箱体3上方安装有A、B、C三相集成固封极柱1，其中A、C两相极柱配装有电流互感器32，所述每个集成固封极柱1下部设计有主轴支架2伸入箱体3内与操动机构6的主轴13连接；本实用新型作了以下改进：在操动机构6的主轴13上靠近其中一个主轴支架2安装有一个缓冲装置4，缓冲装置4上的碰撞头12正对主轴支架2布置。