[实用新型]无填料多级通风冷却塔有效

专利信息
申请号: 201020249721.3 申请日: 2010-06-25
公开(公告)号: CN201740419U 公开(公告)日: 2011-02-09
发明(设计)人: 苗磊;陈万友;李江利;王巍 申请(专利权)人: 中国石油天然气股份有限公司
主分类号: F28C1/00 分类号: F28C1/00;F28C1/10;F28F25/08
代理公司: 北京市中实友知识产权代理有限责任公司 11013 代理人: 谢小延
地址: 100007 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 填料 多级 通风 冷却塔
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种以空气为冷却介质,用内外交错布置的波纹板取代传统填料的水溶液换热装置。 

背景技术

冷却塔的作用是将携带余热的循环水在塔内与空气进行热交换,把水的热量传输给空气并散入大气,对循环水进行降温。 

目前应用较广泛的敞开式机械通风冷却塔,如CN2492820Y公布的双重热交换高效复合型冷却塔,是在塔体内填充填料,并在填料上方设置喷头,水被均匀散布后,在填料表面形成水膜,增大了水气接触的表面积,热交换效率较高,但是由于填料本身风阻较大,必须在填料高度上有所限制,这样就减小了热水下落的行程,缩短了热水在塔内的停留时间,对冷却效果有所影响;若想让此类冷却塔增效,仅能在填料上作文章,如尽量增加填料的凸凹曲线面,但潜力十分有限;同时,此类系统所应用的形态复杂、间隙极小的填料膜片,因长期浸泡在水中,易结水垢,易被泥沙或菌藻团阻塞,进而使填料片间的空隙变小,甚至出现老化、变形和塌陷等现象,增加了通风阻力,增高了电耗,且使冷却效果变差;另外,此类冷却塔系统架构比较复杂,一旦填料部分有所损坏,必须停产检维修,消耗较多人力和时间,影响了企业正常运营。 

而无填料的敞开式机械通风冷却塔,如CN2520493Y公布的无填料喷雾冷却塔,其冷却元件采用雾化喷头,虽然减小了系统阻力,增加了水气接触表面积,提高了冷却效果,但由于敞开式冷却水系统常含较多杂质,喷嘴极易阻塞,且检修不便。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种冷却效果优于同等进水量的传统敞开式机械通风冷却塔,噪音小,寿命长,节约占地,可实现不停产检维修的无填料多级通风冷却塔。 

本实用新型所述的无填料多级通风冷却塔由塔体、风机、风筒、波纹板、配水管、收水器和集水池构成;塔体由钢筋混凝土构件构成的塔顶平台、侧墙、内部通风墙和中部滑道墙构成;风筒安装在塔顶平台中心,下端坐在收水器上;由风机马达和风机叶片构成的风机安装在风筒内;收水器固定在内部通风墙顶端上的收水器支架上;集 水池位于塔体底部,设有排泥管、防水堰、吸水管和吸水坑;配水管由入水管和入水管阀门构成,位于塔顶平台上,一端通过塔顶中心与塔体内联通,另一端与总水管和事故溢流管、事故溢流管阀门连接;塔体侧墙位于塔体的左右两侧,两道中部滑道墙位于两道侧墙的中间,在塔体侧墙内侧和中部滑道墙两侧设有水平滑道槽;内部通风墙由两快墙体组成,内部通风墙位于侧墙内侧,内部通风墙上设有长方形通风孔,每个通风孔下沿安装有折页形的收水板,每个收水板的内侧向上弯折,另一侧突出于内部通风墙;波纹板在水平方向,内外交错地安装在侧墙和中部滑道墙上的滑道槽内,每两片交错安装的波纹板对应一个单独的通风孔,每一片靠外侧波纹板的外端部装有面板,两个面板之间形成的空间形成进风口。 

所述侧墙呈平行四边形建造,中部滑道墙呈倒梯形建造。 

两道内部通风墙分别向前后倾斜成80°角。 

每个靠外侧波纹板,最后端和最前端安装有外侧挡水板和内侧溢水堰,在每个波谷部分的靠近前端的位置成列地设置有7~10个内侧淋水孔。每个靠内侧波纹板,最后端和最前端安装有内侧挡水板和外侧溢水堰,在每个波谷部分的靠近前端的位置成列地设置有2~3个外侧淋水孔,在每个波峰部分的靠近后端的位置设置有水膜片。 

面板由纵向挡板、斜向挡板和限位架构成,通过纵向挡板四角处的螺栓孔固定在侧墙和中部滑道墙相对应的螺栓孔内,限位架焊接在斜向挡板的两侧。 

运行时,循环水流经每片波纹板并迂回下落,且在下落过程中不断与低温干燥的新鲜空气接触换热。在每三片交错安装的波纹板所形成的两个间隔内,空气与循环水均有四个接触阶段,即水从上一级波纹板淋落过程、水在波纹板上横向流动过程、水落在水膜片上的成膜过程和水向下一级波纹板淋落过程。在塔体的上三分之二处,水温高于空气的干球温度,水的降温主要来自接触散热和蒸发散热,而在塔体的下三分之一处,水温已降至接近空气的干球温度,水的降温则主要来自蒸发散热。 

本实用新型的无填料多级通风冷却塔与现有技术相比所具有的优点体现在: 

1、冷却效果好。由于波纹板在水平方向上的的内外交错布置,使得水的停留时间(即水气接触时间)增加了近6~8倍左右;波纹板具有较大表面积,结合水膜片和淋水孔,使气水接触的面积大大增加;同时由于多级通风结构,使得循环水在下落过程中不断接触干球温度较低的新鲜干燥空气,由一次热交换变为多次热交换,均增强了冷却效果。 

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