[实用新型]一种可调式钢丝圈重绕释放车无效
申请号: | 201020247968.1 | 申请日: | 2010-07-06 |
公开(公告)号: | CN201722015U | 公开(公告)日: | 2011-01-26 |
发明(设计)人: | 张志权;钱勇盛 | 申请(专利权)人: | 双钱集团(如皋)轮胎有限公司 |
主分类号: | B65H73/00 | 分类号: | B65H73/00 |
代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所 11316 | 代理人: | 赵绍增 |
地址: | 226500 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调式 钢丝 圈重绕 释放 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种小车,特别涉及一种用于对报废的钢丝圈重新绕制时进行释放钢丝的可调式小车。
背景技术
轮胎生产企业在生产制造轮胎用钢丝圈时,由钢丝缠绕机对钢丝卷绕并裹胶粘结制成符合要求的钢丝圈,其在裹胶时存在少数钢丝圈缺胶,需要放置在钢丝缠绕机上进行重新绕制,而传统的钢丝缠绕机钢丝固定结构无法对绕制后的钢丝圈进行固定并释放,造成钢丝圈的报废。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于对报废的钢丝圈重新绕制时进行释放钢丝的小车。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:一种可调式钢丝圈重绕释放车,包括安装有车轮的车架,其创新点在于:所述车架上设有一水平设置的转轴,所述转轴通过轴承和轴承座支承在车架上;转轴的前部固定有一钢丝固定盘,该钢丝固定盘上设有数组呈辐射型分布的滑轨,滑轨上固定有外侧面开卡槽的滑块;所述转轴的端部套装有与其滑动配合的轴套,该轴套通过若干连杆与各滑块铰接;所述轴套外侧的转轴上套装有与转轴螺纹配合的手轮,该手轮可推动轴套沿转轴移动实现滑块在滑轨上移动。
进一步的,所述轴套与钢丝固定盘之间的转轴上套装有回位弹簧。
进一步的,所述转轴上还设有刹车机构:转轴末端固定有制动轮,转轴下方的车架设有一制动臂,该制动臂的中部与车架铰接,一端安装有踏板,另一端安装有可抱紧制动轮实现制动的弧形刹车片。
本实用新型的优点在于:将钢丝圈重绕释放车移动至钢丝缠绕机一侧,缺胶的钢丝圈套在数组滑块的卡槽内,旋紧手轮,使得轴套推动滑块沿滑轨向外移动卡紧钢丝圈。由钢丝缠绕机夹住钢丝圈的一端进行重新绕制,钢丝圈重绕释放车的钢丝固定盘及其滑块在钢丝的牵引下随之转动释放钢丝。回位弹簧在手轮旋松时推动轴套外移,实现滑块的后退。
刹车机构可随时刹住转轴,避免释放完钢丝的转轴随惯性继续转动。
附图说明
附图为本实用新型可调式钢丝圈重绕释放车结构示意图。
具体实施方式
如附图所示,包括车架1、车轮2、转轴3、轴承座4、钢丝固定盘5、滑轨6、滑块7、轴套8、连杆9、手轮10。
上述车架1底部安装有车轮2,车架1上设有一水平方向的转轴3,该转轴3通过轴承和轴承座4支承在车架1上。钢丝固定盘5固定在转轴3的前部,其上设有四组呈辐射型分布的滑轨6,该滑轨6上固定有外侧面开有卡槽的滑块7。转轴3的端部套装有与其滑动配合的轴套8,该轴套8通过四根连杆9与各滑块7铰接,轴套8外侧的转轴3上套装有与转轴3内外螺纹配合的手轮10,在轴套8与钢丝固定盘5之间的转轴3上套装有回位弹簧11。可通过转动手轮10沿转轴3行进,实现轴套8推动滑块7沿滑轨6移动。
转轴3上还设有刹车机构:转轴3末端固定有制动轮12,转轴3下方的车架1设有一制动臂13,该制动臂13的中部与车架1铰接,一端安装有踏板14,另一端安装有可抱紧制动轮12实现制动的弧形刹车片15。
使用时,将钢丝圈套在四组滑块7的卡槽内,旋紧手轮10,使得滑块7沿滑轨6向外移动卡紧钢丝圈。由钢丝缠绕机夹住钢丝圈的一端进行重新绕制,钢丝固定盘5及其滑块7在钢丝的牵引下随之转动释放钢丝。释放完毕后,通过刹车机构对随惯性继续转动的转轴3进行制动。
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