[实用新型]多排球式回转支承

说明书

技术领域

本实用新型涉及回转支承，尤其涉及一种球式回转支承。

背景技术

回转支承(也称转盘轴承)作为工程机械和建筑机械的重要基础元件，是一切两部分之间需作相对回转、又需要同时承受轴向力、径向力、倾覆力矩的机械所必需的重要传力元件。除为挖掘机、塔吊、汽车吊及各类起重机配套外，还广泛应用于轻工机械、港口机械、冶金机械、医疗机械、工业机器人、隧道掘进机、堆取料机、游艺设备、导弹发射架、雷达天线等。回转支承按其结构型式可分为：单排球式，三排柱式，交叉滚柱式，双排八点接触球式，球柱联合式等。目前球式回转支承占市场的90％以上。随着各类主机越来越紧凑，回转支承的安装空间特别是径向安装空间越来越小，采用单排球式，交叉滚柱式，双排八点接触球式，球柱联合式易出现承载能力不够的情况，若提高此类回转支承的承载能力，需增大回转支承的轴向、径向尺寸，这与主机对回转支承的要求是相悖的，三排柱式回转支承虽然承载能力大，但2米以内的三排柱式回转支承经济性较差，无法满足主机对回转支承性价比的需求。

发明内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种多排球式回转支承，使在回转支承的安装空间较小的情况下，具有高承载能力，较好的经济性。

本实用新型的多排球式回转支承，包括外圈1、内圈2、钢球3，其特征是：a、外圈1和内圈2均为环形件，内圈2装配在外圈1的内环孔中，内圈2的上下平面均高于外圈1的上下平面；在内圈2高于外圈1上平面的外环面上开有上环槽安装有密封条4，在外圈1低于内圈2下平面的内环面上开有下环槽安装有密封条4；在外圈1和内圈2的轴向平面均设有安装孔；b、外圈1的内环面上按照一定尺寸间隔开设有至少三排内滚道；内圈2的外环面上也开设有至少三排外滚道，其位置与外圈的内滚道相对应；内、外滚道的形状相同，相对应的内、外滚道形成了完整的钢球滚道；在每排钢球滚道内均布放置有钢球3，钢球3之间采用隔离块6或整体保持架7进行隔离；c、每排钢球滚道均与一个堵塞孔相通，堵塞孔孔径大于钢球3的直径，孔内装有堵塞8，相邻滚道的堵塞孔位置相互错开；每排钢球滚道均与一个油道相通，油道远离钢球滚道的一端装有油杯5。

该回转支承可分为外齿式、内齿式和无齿式三种：外齿式回转支承是在外圈的外环面加工齿轮、蜗轮或链轮等外齿圈；内齿式回转支承是在内圈的内环面加工齿轮等内齿圈；无齿式回转支承的内、外圈都没有齿圈。

本实用新型的多排球式回转支承由于支承的滚动体为三排及三排以上，所以具有高承载能力。同时，由于其结构紧凑，所需原材料少，所以经济性较好。因此本实用新型适用于一切要求回转支承的承载能力高、刚性好，对回转支承的安装空间有限制的工作场合。

附图说明

图1是本实用新型多排球式回转支承的结构示意图；

图2是图1中A处钢球滚道为桃形滚道的放大示意图；

图3是图1中A处钢球滚道为椭圆滚道的放大示意图；

图4是本实用新型采用圆锥销锁定堵塞的多排球式回转支承的结构示意图；

图5是本实用新型采用紧定螺钉锁定堵塞的多排球式回转支承的结构示意图；

图6是本实用新型多排球式回转支承的钢球之间采用隔离块隔离的示意图；

图7是本实用新型多排球式回转支承的钢球之间采用整体保持架隔离的示意图；

图8是沿图7中B-B线的剖视图。

具体实施方式

本实用新型的多排球式回转支承是指滚动体为三排及三排以上的回转支承。它包括外圈1、内圈2、钢球3，其特征是：a、外圈1和内圈2均为环形件，内圈2装配在外圈1的内环孔中，内圈2的上下平面均高于外圈1的上下平面；在内圈2高于外圈1上平面的外环面上开有上环槽安装有密封条4，在外圈1低于内圈2下平面的内环面上开有下环槽安装有密封条4；在外圈1和内圈2的轴向平面均设有安装孔；b、外圈1的内环面上按照一定尺寸间隔开设有至少三排内滚道；内圈2的外环面上也开设有至少三排外滚道，其位置与外圈的内滚道相对应；内、外滚道的形状相同，相对应的内、外滚道形成了完整的钢球滚道；在每排钢球滚道内均布放置有钢球3，钢球3之间采用隔离块6或整体保持架7进行隔离；c、每排钢球滚道均与一个堵塞孔相通，堵塞孔孔径大于钢球3的直径，孔内装有堵塞8，相邻滚道的堵塞孔位置相互错开；每排钢球滚道均与一个油道相通，油道远离钢球滚道的一端装有油杯5。