[实用新型]一种内圈无槽型深沟球轴承密封装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种内圈无槽型深沟球轴承密封。

背景技术：

密封深沟球轴承应用范围越来越广，特别是带橡胶密封圈式。其现有密封结构分为两类：一类为内圈有槽型(图1)，另一类为内圈无槽型(图2)。内圈有槽型常受密封槽精度、位置的影响，以及密封圈制造精度和变形的影响，造成实际装配密封圈后，轴承密封性能往往达不到理想效果，造成异常漏脂和温升。另外，因为内圈车槽，致使生产中内圈无法同基型产品通用，给生产制造流程控制带来困难，特别是对于多品种小批量中大型号产品，则更为突出。图2型结构密封圈内唇和密封圈外唇皆与内圈挡边外径之间非接触，防漏脂性能较差。而且轴承旋转灵活性不好，轴承的防尘性能同样不佳。

发明内容：

为了解决已有内圈有槽及无槽型深沟球轴承密封结构的不足，本实用新型解决问题的技术方案是：

一种内圈无槽型深沟球轴密封装置，由密封圈内唇、密封圈外唇、内圈倒角和内圈挡边外径构成，其特征是：密封圈内唇边同内圈挡边外径之间形成非接触副，并延长密封圈内唇，密封圈外唇同内圈倒角之间形成过渡性接触，密封圈内唇与密封圈外唇之间形成容脂环，能有效起到防漏脂、防温升及防尘作用。

本实用新型密封结构内圈通用性强，不带槽，结构简单，减少车削工序，降低制造成本，同时可减小车加工及淬回火后产生的应力。非接触副长，油脂泄漏通道加长，压力损失明显，且密封圈内外唇间形成容脂环，防漏脂效果好。密封圈外唇至于倒角侧，同倒角之间形成外侧过渡性接触，即处于轻微非接触和轻微接触状态，接触力轻，温升小，外侧接触易散发热量。密封圈外唇同倒角之间外侧向接触，有利于避免灰尘进入。

附图说明：

图1是现有内圈有槽型结构示意图。

图2是现有内圈无槽型结构示意图。

图3是本实用新型结构示意图。

在附图中，1是密封圈，2是密封槽，3是内圈，4是密封圈内唇，5是密封圈外唇，6是内圈挡边外径，7是内圈倒角。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

一种内圈无槽形深沟球轴密封装置，采用密封圈内唇4和密封圈外唇5结构，密封圈内唇4同内圈挡边外径6之间形成非接触副，并延长密封圈内唇4，密封圈外唇5同内圈倒角7之间形成侧向过渡性接触，密封圈内外唇之间间隙可容纳适当油脂，形成油脂环，降低油脂泄漏压力，同时有效阻止外界灰尘界入。