[实用新型]一种电动汽车镍氢电池监控系统

说明书

涉及领域

本实用新型涉及电动汽车的电池领域，特别涉及一种电动汽车镍氢电池监控系统。

背景技术

随着石油资源的日益紧张，新能源汽车特别是电动汽车的使用越来越广泛，而镍氢电池是混合电动车的重要动力源之一。

镍氢电池的安全性问题，一直是电动汽车的一个核心因素，为了保证镍氢电池在大功率充放电时安全稳定，并且不会对其寿命产生影响，目前技术只能根据电池本身的特性做到主动防御，不能对电池的使用情况进行实时监测。

对于每个电池的检测如果采用传统的多路电压采集方法，当电池单体数目较多时，整个管理系统的设计与实现会有成本高、一致性差等缺点。

提供一种能够对于每个镍氢电池进行实时监测，保证各个电池的良好状态并且最大限度降低生产成本是现有技术需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种电动汽车镍氢电池监控系统，以达到对于每个镍氢电池进行实时监测，保证各个电池的良好状态的目的。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是，一种电动汽车镍氢电池监控系统，其特征在于：所述的系统为中央处理器发送监控信号给多路选通单元后通过接口电路接入电池组对电池组进行监控；接口电路把对电池组监控的模拟信号传递给模数转换单元转换成数字信号后通过隔离单元接入中央处理器，从而实现了对电池组的实时监控，并且及时对反馈的监控信息进行处理。

所述的接口电路为多路选通单元连接多个并联的双通道固态继电器后分别接入每组电池的两端，从而对每组电池进行电压的监控。

所述的固态继电器的型号为ASSR-4128，从而实现对电池组电压检测的转换。

所述的多路选通单元的多路选通芯片的型号为CD74HC4067，从而实现选择不同的通道对不同的电池组进行检测。

所述的模数转换单元采用的芯片型号为AD7457，从而实现将检测得到的模拟量转化为数字量。

所述的隔离单元采用的隔离芯片为DCP010505BP。

所述的中央处理器的芯片型号为MC9S08DZ60，从而实现对检测目标的选择和对检测到的数据进行处理。

一种电动汽车镍氢电池监控系统，由于采用上述结构，该系统具有以下优点：1、实现对于电动汽车的每个镍氢电池进行实时监测，保证各个电池的良好状态；2、循环检测模式使得检测更加全面；3、电路简单，简化了PCB板和布线的过程；4、具有较低的生产成本，实现效益最大化；5、能够解决由于运算放大器等芯片的参数不均匀而引起的一致性较差的问题。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明；

图1为本实用新型一种电动汽车镍氢电池监控系统的结构示意图；

图2为本实用新型一种电动汽车镍氢电池监控系统的单个电池组接口电路的电路图；

图3为本实用新型一种电动汽车镍氢电池监控系统的电路选通单元的电路图；

图4为本实用新型一种电动汽车镍氢电池监控系统的模数转换单元电路图；

在图1-4中，1、中央处理器；2、多路选通单元；3、接口电路；4、电池组；5、模数转换单元；6、隔离单元。

具体实施方式

如图1所示，一种电动汽车镍氢电池监控系统，其特征在于：所述的系统为中央处理器1发送监控信号给多路选通单元2后通过接口电路3接入电池组4对电池组4进行监控；接口电路3把对电池组4监控的模拟信号传递给模数转换单元5转换成数字信号后通过隔离单元6接入中央处理器1，从而实现了对电池组4的实时监控，并且及时对反馈的监控信息进行处理。

图2所示的是对于单个电池组电压采集的接口电路3，图中是一路电池电压采集的接口，固态继电器采用的是AVAGO的ASSR-4128，这是一款双通道的固态继电器.图中Module_gnd1是多路选通单元2的选通通道之一，该路被选通后，两路继电器将会被同时选通，这样被测电池两端的电压值就被输送到了数模转换单元5的输入端，实现多路选通与循环检测的目的。

图3所示的是多路选通单元2的多路选同芯片电路图，采用的是TI的CD74HC4067，它是一款4/16路的选通器，由于本系统所检测的电动车电池是9路电池组，因此仅用到其中的9路，本多路选通单元2应用十分简单，仅需中央处理器1发出四位选通信号即可实现对9路电池的循环选通操作。