[实用新型]一种架桥机的调头装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及公路及桥梁建造施工中使用的架桥机，特别是一种架桥机的调头的装置。

背景技术

架桥机是当前架设铁路T型桥梁架设的主要施工机械，在新路线建设中的架梁，或既有路线改造中的架梁，架桥机往往都会需要进行调头作业，以满足现场施工的要求。

目前，架桥机不能实现原地调头，施工中主要采用在既有铁路路线上就近寻找三角线的方式来实现调头，如图1。调头时，先架桥机组进行解体、按长途运输的要求进行固定，并对车辆部分进行过轨相关检查及办理比较复杂的手续后，将架桥机沿既有线路运输至三角线处，在三角线处完成调头操作后，再沿既有线路运输回到初始位置，实现架桥机的调头。

其调头作业过程中，需占用既有铁路路线运输，安全压力大。尤其，在三角轨道离架桥机较远的情况下，运输十分不变，安全压力犹大。此外，此种方式，架桥机需要解体为较小的部分进行运输，其掉头后又需对架桥机进行重组，不但麻烦、耗时长，而且劳动强度大。

发明内容

本实用新型旨在给出一种高效、安全，劳度强度相对较低的架桥机的调头装置。

本实用新型所述的架桥机的调头装置，包括车架及车架两端驱动车架沿轨道移动的驱动机构，车架的中部设置有环形的轨道，转动架位于车架上方，通过多个承载轮置于环形轨道内可沿环形轨道移动，转动架底侧的中央安装有涡轮，通过固定架安装于车架上的涡杆与涡轮相啮合。

本实用新型所述的架桥机的调头装置对架桥机进行调头操作时，先将架桥机的机臂与主机分离，将机臂从架桥机上卸下；然后，将架桥机调头装置移至架桥机下方，定位；再用架桥机调头装置的转动架支撑架桥机主机，驱动涡杆转动，使涡杆带动与之啮合的涡轮转动，使承载轮沿环形轨道移动，实现转动架的转动，从而带动置于转动架上的架桥机主机旋转；驱动涡杆转动，直至转动架转动180度后停止；而后，将机臂安放于架桥机调头装置上，驱动涡杆转动，涡杆旋转带动与之啮合的涡轮转动，驱动转动架载其上的机臂旋转，直至转动架转动180度后停止；最后，重新将机臂安装于架桥机主机上。

上述架桥机调头装置，能直接在原地实现实现架桥机的调头，其调头不许占用既有铁路路线，十分安全。同时，其调头过程中，架桥机不需要进行解体，只需机臂和主机分离即可，再次安装简单、快捷、方便。大大节省了因解体和重装所需的时间与劳作，极大提高了调头的效率，降低了调头的工作量。调头所需的时间可由原来的10-15天，缩短为3天左右。

附图说明

图1 为现有架桥机调头的示意图；

图2 为一种架桥机调头装置的主视图；

图3 为一种架桥机调头装置的俯视图；

图4 为一种架桥机调头装置的侧视图。

具体实施方式

一种架桥机的调头装置，如图2、图3、图4，包括车架1及车架1的两端安装有驱动车架沿轨道移动的驱动机构2。所述驱动机构可为由电机20驱动的车轮，类似与火车的车轮21，通过电机转动带动车轮转动，从而沿铁轨行走。车架的中部设置有环形的轨道3，如图3，转动架4位于车架1上方，通过多个承载轮5置于环形轨道3内可沿环形轨道移动，所述的承载轮可为四个、伍个，甚至更多，均匀的布置在转动架的底部，转动架4底侧的中央安装还安装有涡轮6，通过固定架7安装于车架1上的涡杆8与涡轮6相啮合。

通过转动涡杆8，涡杆可带动涡轮6转动，从而使转动架的承载轮沿车架上的环形轨道移动，使转动架逐渐旋转。通过控制涡杆转动的圈数和角度，使转动架转动180度。

用其对架桥机进行调头操作时，将架桥机的机臂卸下，将调头装置移置架桥机底部，让架桥机的主机安放于转动架上，通过驱动涡杆转动，带动涡轮转动，使转动架的承载轮在环形轨道内移动，实现转动架的转动，可带动转动架上方的架桥机主机一同转动，驱动涡杆使转动架转动180度，即可是主机跟随转动180度，从而实现架桥机主机的调头。同样的方法，可以对卸下的机臂进行调头。调头后的主机和机臂再重新组装起来，既完成了架桥机的调头操作。

整个操作过程，简单、方便、效率高，且安全。