[实用新型]单相超大容量核电站变压器无效

专利信息
申请号: 201020242486.7 申请日: 2010-06-30
公开(公告)号: CN201804691U 公开(公告)日: 2011-04-20
发明(设计)人: 钟俊涛;孙树波;谈翀 申请(专利权)人: 特变电工沈阳变压器集团有限公司
主分类号: H01F30/10 分类号: H01F30/10;H01F27/14;H01F27/28;H01F27/29;H01F27/36
代理公司: 沈阳科苑专利商标代理有限公司 21002 代理人: 李晓光
地址: 110144 辽宁省*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 单相 超大 容量 核电站 变压器
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及变压器制造技术领域,具体地说是一种用于大型核电站的单相超大容量发电机变压器。

背景技术

国际上最先进的第三代核电技术法国EPR1000技术的日益成熟,已逐渐应用到核电站的新建项目上。目前世界上还没有采用此种技术的核电站运行业绩,只有采用此种技术的在建核电站。全世界只有中国、法国、芬兰在建的三个核电站采用了法国的EPR1000技术。由于法国的EPR1000核电技术在单机发电量达到175万kW,比二代核电技术的单机发电量100万kW有明显的增大,因此与之配套的单相发电机变压器容量也由原来的420MVA上升到700MVA。因此单相超大容量(700MVA/500kV及以上)变压器开发、应用在世界上也是首次。

目前中国迎来了大力发展核电事业的新时期,在未来的20年里中国核发电全部电力装机容量,其比重将从现在的全国发电机容量占不到2%而提高到5%。随着中国民用核电站建设数量的逐年递增,安全、可靠、超大容量的单相核电站用发电机变压器的需求量也越来越大,因此单相超大容量变压器的开发、研制成功,将大大推动中国核电事业国产化的发展。而国内外单相700MVA/500kV变压器的成熟制造、运行技术尚未见报道。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足之处,本实用新型要解决的技术问题是提供一种安全、可靠的单相超大容量核电站用变压器。

为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:

本实用新型一种单相超大容量发电机变压器,具有高压套管、低压套管、高压中性点套管、储油柜、上节油箱、下节油箱、冷却装置以及无载开关,上节油箱和下节油箱内设置单相四柱铁心结构,单相四柱铁心的两主柱铁心上分别套有高、低压绕组,铁心两主柱高、低压绕组并联连接;两主柱低压绕组出头均在上端,通过铜排连接形成低压双柱并联结构;

高压套管直接从高压绕组中部竖直引出;高压中性点套管位于高压侧靠近储油柜,高压中性点套管竖直引出直接与中性点引线连接;低压套管位于上节油箱的低压侧,低压套管直接与低压绕组出头引出的低压引线连接;

储油柜位于上节油箱上方与高压套管相对的另一侧,垂直于变压器长轴方向并延长轴向外延伸;

冷却装置集中布置在上节油箱和下节油箱具有高压套管和高压中性点套管一侧的外侧,与变压器长轴方向平行;

低压套管从低压引线引出后,与外部核电站发电机组相连;

无载开关位于变压器的低压侧,其接线盘接有高压绕组中的调压段在低压侧引出的分接调压引线。

所述单相四柱结构为由两个铁心主柱、两个旁柱、两个上轭和四个旁轭构成的单相变压器闭合磁路。

所述单相四柱铁心具有上、下夹件、上、下夹件腹板,上、下夹件腹板上分别通过连接件固接有上、下夹件磁屏蔽,上夹件外表面覆盖有铜屏蔽,上夹件磁屏蔽固接在铜屏蔽上。

两个铁心主柱线圈中各引出上、下两路调压引线,共四路引线连接到无载开关的四个接线盘上。

低压绕组的两个出头平行相邻,电流相等,方向相反。

所述低压引线采用单相电屏蔽结构,包括一低压升高座,低压升高座内安装有电屏蔽网,两个低压端子均插入两个低压升高座中,并由低压升高座上部引出。

所述低压升高座为圆筒式结构,其内壁的上端与上盖板相固接,下端连接有下法兰,低压升高座的内壁上及上盖板的底面上设有屏蔽网,低压端子穿过上盖板,在上盖板的上表面固定有低压套管及封闭母线法兰;在低压升高座底面通过法兰可拆卸地安装有下盖板。

所述下节油箱上设加强铁,加强铁上可拆卸地安装有运输肩座。

本实用新型具有以下有益效果及优点:

1.本实用新型将变压器的500kV高压出线套管直接从线圈中部竖直引出,储油柜位于变压器主体油箱的左侧与500kV套管相对;增大了高压套管对地距离;既可保证外绝缘距离,又使变压器整体结构布置紧凑,缩小了变压器外限尺寸,损耗低、噪音低、屏蔽效果好、有效地防止了局部过热,同时使储油柜的支撑结构更加合理。

2.本实用新型在铁心夹件腹板上通过双向螺栓固接了磁屏蔽,可以使漏磁沿硅钢片压延方向行走,并将大部分漏磁引入主磁通,漏磁产生的损耗大幅度降低;同时在高、低侧上夹件腹板外表面覆盖有铜屏蔽,有效的将低压铜排引起的漏磁反射回油箱内,有效的防止了高、低侧上夹件的局部过热。由于增加了上下部的夹方式,从而使铁心夹件磁屏蔽噪音减少;此外,还增加了引线布置空间,在有相同油箱距离的变压器,结构布置简单。

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