[实用新型]高原冻土隧道复合式保温衬砌结构

说明书

技术领域

本实用新型属于隧道施工技术领域，尤其是涉及一种高原冻土隧道复合式保温衬砌结构。 

背景技术

在青藏高原腹地施工隧道时，由于隧道的轨面海拔很高，通常在4千米7百左右，其隧道的洞身全部位于冻岩中，地质岩层复杂，集饱冰冻土、富冰冻土、裂隙冰、泥砂岩等恶劣地质于一体，因而在如此高海拔、高寒、缺氧和多年冻土地区修建隧道时，国内外都没有经验可以借鉴。隧道的施工技术与平原非冻土地区有很大的区别，其施工十分困难。隧道施工过程中如何保护冻土是施工的技术关键，因此，必须研究相应的施工方法以减小施工热扰问题，减小施工爆破对冻土的影响。同时，冻土隧道防水保温系统的有效性是整个隧道工程质量的保证，也是防治隧道病害的重要因素，因此必须研究一套相应的施工方法及相应的隧道内部结构，来保证防水保温系统、高寒条件下冻土隧道混凝土衬砌及喷射混凝土的施工质量及耐久性能。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种高原冻土隧道复合式保温衬砌结构，其结构简单、设计合理、施工步骤简单、施工方便且使用效果好，能有效减小隧道洞内与地层之间的热量交换，起到保护冻土、防止隧道渗水、防止冻胀病害等作用。 

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种高原冻土隧道复合式保温衬砌结构，其特征在于：包括对施工隧道进行支护的初期支 护体系、设置在初期支护体系上的中间保温间隔层和布设在中间保温间隔层上的二次衬砌，所述二次衬砌为钢筋混凝土衬砌，所述初期支护体系、中间保温间隔层和二次衬砌均为对施工隧道进行整体加固与保护的全环式结构；所述中间保温间隔层包括布设在初期支护体系上的复合防水板、布设在复合防水板上的隔热保温层和布设在隔热保温层上的防水保护层，所述初期支护体系、复合防水板、隔热保温层、防水保护层和二次衬砌由内至外进行布设且共同组成一个对高原冻土隧道进行防水与保温的复合式衬砌结构。 

所述防水保护层为防水板。 

所述隔热保温层的厚度为5cm±1cm。 

所述中间保温间隔层还包括一层无纺布，所述无纺布铺设在施工隧道的拱部与隧底的防水保护层上。 

所述复合防水板为EVA复合防水板。 

所述隔热保温层为聚氨酯泡沫板。 

所述无纺布为规格为大于300g/m²的土工布。 

本实用新型与现有技术相比具有以下优点： 

1、结构简单、设计合理且施工步骤简单，施工方便，投入成本较低。 

2、采用复合式衬砌结构，共分别以下五层：初期支护体系、复合防水板、隔热保温层、防水保护层和钢筋混凝土衬砌(即二次衬砌)，其中间保温间隔层(即隧道防水及隔热保温层)按“防水板+隔热层+防水保护层”的结构形式，沿隧道全长全断面铺设，使得隧道二次衬砌和初期支护结构(具体指地层)完全隔离，减小了隧道洞内与地层之间的热量交换，起到保护冻土、防止隧道渗水、防止冻胀病害等作用。同时，防水板采用渗膜热合机双焊缝焊接无钉铺设，保温板采用聚氨酯粘合材料进行胶合，因而铺设非常简便。 

3、使用效果好，能有效解决高原冻土隧道施工中所存在的防水保温问题，能够防止冻土、冻岩融化、冻融圈扩大、暖季漏水、寒季挂冰，冰 漫道床、排水系统冻结以及衬砌混凝土冻胀开裂、酥碎、剥落，减少冻胀病害等。 

4、推广应用前景广泛。 

综上所述，本实用新型结构简单、设计合理、施工步骤简单、施工方便且使用效果好，能有效减小隧道洞内与地层之间的热量交换，起到保护冻土、防止隧道渗水、防止冻胀病害等作用。 

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

附图标记说明： 

1-施工隧道；2-初期支护体系；3-中间保温间隔层； 

4-二次衬砌。 

具体实施方式