[实用新型]一种汽车车门的总装滑槽

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车车身闭合件，具体涉及一种汽车车门的总装滑槽。

背景技术

随着整车汽车技术的发展，车门组件的整体性能要求也不断的提高，总成中相关附件的稳定性和结构强度也被提出了更高的要求。为了实现车门系统中的玻璃能够沿着设计轨迹进行正常的升降，车门系统里增加了总装滑槽，但现有车型的总装滑槽采用两个支架与车门内板进行连接，因连接点只有两个，在行驶过程中总装滑槽容易出现抖动、异响；玻璃升降的过程，容易出现玻璃抖动、甚至不能实现玻璃的正常升降功能。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车车门的总装滑槽，安装固定结构，它能可靠地与车门内板进行连接，防止出现抖动、异响，保证车门玻璃的正常升降。

本实用新型所述的一种汽车车门的总装滑槽，包括滑槽导轨、设在滑槽导轨上端的上支架和设在滑槽导轨下端的下支架，其特征是：一中支架设在滑槽导轨的中部。

所述的一种汽车车门的总装滑槽，其所述的中支架的一端与滑槽导轨的中部通过焊接方式固定连接、另一端焊有一凸焊螺母，该凸焊螺母通过螺栓与车门内板连接。

所述的一种汽车车门的总装滑槽，其所述的中支架的一端与滑槽导轨的中部通过两个焊点固定连接。

本实用新型和现有技术相比具有以下优点：由于在滑槽导轨的中部设置了中支架，总装滑槽与车门内板之间的连接点由两处改为三处，使其与车门内板的连接可靠，从而避免了总装滑槽出现抖动、异响的现象发生，使车门玻璃能实现正常升降。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的A部放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

参见图1所示的一种汽车车门的总装滑槽，包括滑槽导轨1、设在滑槽导轨上端的上支架2和设在滑槽导轨下端的下支架4；一中支架3的一端与滑槽导轨1的中部通过两个焊点6固定连接，中支架3的另一端焊有一凸焊螺母5，该凸焊螺母通过螺栓与车门内板连接。

本总装滑槽通过设在滑槽导轨1的上支架2、中支架3和下支架4与车门内板的连接。