[实用新型]一种铝制蒸发器有效
申请号: | 201020237624.2 | 申请日: | 2010-06-24 |
公开(公告)号: | CN201715786U | 公开(公告)日: | 2011-01-19 |
发明(设计)人: | 冯世芬 | 申请(专利权)人: | 冯世芬 |
主分类号: | F25B39/02 | 分类号: | F25B39/02;F28F21/08 |
代理公司: | 广州科粤专利商标代理有限公司 44001 | 代理人: | 黄培智 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铝制 蒸发器 | ||
技术领域
本实用新型涉一种用于汽车空调的蒸发器。
背景技术
传统的汽车空调蒸发器采用铜管作为冷媒管道,采用铜薄片作为蒸发器的翅片,进行热交换。这样的蒸发器的优点是:铜材料导热效率高、硬度较低,可塑性强,很容易进行弯管、胀管等工艺,于是蒸发器的生产比较容易。但是以铜材料制成的蒸发器也有其缺点:首先是重量较重、再者是价格较高,这使得蒸发器的运输成本和制造成本都会比较高,不利于占据竞争优势。于是需要对现有的蒸发器进行改进。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种重量轻、成本低廉的蒸发器。
为达到上述目的,本实用新型采取了以下的技术方案:
一种铝制蒸发器,包括以铝材料制成的盘绕状的冷媒管道,在所述冷媒管道上设有通过胀管工艺固定的以铝材料制成的翅片;在所述冷媒管道的一端设有冷媒输入管口,在所述冷媒管道的另一端设有冷媒输出管口。
以上所述的冷媒管道优选为两条;两条冷媒管道的一端连接至共同的冷媒输入管口,两条冷媒管道的另一端连接至共同的冷媒输出管口。
在原来使用铜质材料的基础上,改用纯铝质材料革新工艺研制而成的新产品,经实践应用,其能效比与原来的铜质产品相一致,而产品成本却降低一倍以上。本产品从投入生产到普遍应用,对汽车空调器的改进起到节能降耗、低碳环保的重要作用,从而拓阔了汽车空调器的市场。尤其是在当前“汽车下乡”等政策召唤下,微型汽车和经济型汽车具有广阔的市场空间。作为主打微型汽车的厂家,改用本产品将可实现企业与客户双赢的目的。
附图说明
图1是本实用新型实施例的正视结构示意图;
图2是图1的仰视图;
图3是图1的左视图;
附图标记说明:1-冷媒管道;2-铝翅片;3-冷媒输入管口;4-冷媒输出管口。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型内容作进一步说明。
实施例1
如图1、图2、图3所示,本实施例的蒸发器,包括有2条盘绕状的铝制的冷媒管道1,在2条冷媒管道1上通过胀管工艺固定有若干铝翅片2;2条冷媒管道1的一端连接至共同的冷媒输入管口3,2条冷媒管道1的另一端连接至共同的冷媒输出管口4。
本实施例的制作过程如下:
1)在铝直管上等间距地串入一定数量的铝翅片;
2)在铝直管的内部涂上润滑液;
3)用胀管机对串有铝翅片的铝直管进行胀管,使铝翅片固定在铝直管上;
4)用高压恒温水对润滑液进行清洗;
5)晾干后进行铝弯管焊接,使铝直管之间互相连通并由此形成盘绕的冷媒管道,且这样的冷媒管道形成有2条;
6)将两条冷媒管道的一端连接至共同的冷媒输入管口,将两条冷媒管道的另一端连接至共同的冷媒输出管口。
7)再对蒸发器进行烘干;
8)包装。
本说明书列举的仅为本实用新型的较佳实施方式,凡在本实用新型的工作原理和思路下所做的等同技术变换,均视为本实用新型的保护范围。
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