[实用新型]应急多功能配电电源抢修车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种供电系统用应急配电电源抢修装置，特别是一种应急多功能配电电源抢修车。

背景技术

随着社会经济发展，人们在生产和生活中对电能的依赖性越来越大，在电力检修、对供电突发性事故的维修和对无电或电力不足区域的重要活动供电时，需要对这些应急情况作不间断地供电。在对终端的供电中，配电装置是重要的装置，配电装置有配电变压器、具有高压配电元件的高压配电柜、具有低压配电元件的低压配电柜和控制柜，在对上述应急情况作不间断地供电时，配电装置涉及的设备点多、供电地域大、供电方式差别大、突发性事故不确定性高，为保证在上述应急情况作不间断地供电的安全、能快速转移负荷，实现不间断供电，最大限度地满足各种场合需要，提高工作效率，需要用机动性较强的应急配电抢修车到现场实现配电要求。现有技术中，在上述特殊情况下的不间断供电中用的应急配电抢修车，有配电带电作业车、发电车、旁路电缆车等应急配电抢修车，这些应急配电抢修车有厢式货车，厢式货车有车厢，车厢的后端有车厢门，在配电带电作业车上有配电变压器，发电车上有发电机，旁路电缆车上有高压电缆线轴和低压电缆线轴。这些应急配电抢修车上的应急配电抢修装备功能单一，在应急情况下，这些应急配电抢修车能发挥一定的作用，但是，由于现场的各种应急情况的差别较大，单一功能的应急配电抢修车不能进行综合性协同配电作业，有时难以满足现场需要。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服上述不足，提出一种配电装备齐全、能进行综合性协同配电作业的应急多功能配电电源抢修车。

本实用新型是用如下方法实现的。

应急多功能配电电源抢修车有厢式货车，厢式货车有车厢，车厢的后端有车厢门，车厢前部的左侧有变压器室，车厢前部的右侧有发电机室，变压器室和发电机室后部的中间有控制室，控制室的上方有工具室，控制室左侧前部的上方有低压柜，控制室左侧前部的下方有低压出线，控制室右侧前部的上方有高压柜，控制室右侧前部的下方有高压出线，控制室左侧后部有低压电缆线室，控制室右侧后部有高压电缆线室，车厢门与控制室相通，低压柜内有按序相连的低压配电元件和低压单元控制回路，高压柜内有按序相连的高压配电元件和高压单元控制回路，低压出线有与低压柜输出端相连的低压母线连接器座，高压出线有与高压柜输出端相连的高压母线连接器座，低压电缆线室内有低压电缆线轴，低压电缆线轴上低压电缆线的一端有低压母线连接器插头，高压电缆线室内有高压电缆线轴，高压电缆线轴上高压电缆线的一端有高压母线连接器插头，变压器室内有配电变压器，发电机室有发电机组，配电变压器的输入端与高压柜输出端相连，配电变压器的输出端和发电机组的输出端通过换线开关与低压柜输入端相连，控制室内有与上述单元控制回路相连的综合控制回路。

使用时，当应急现场是因一段线路出现故障需要维修时，可以用高压电缆线轴或低压电缆线轴临时转接线将取代故障段线路供电；当应急现场是因变压器出现故障需要维修时，或者应急现场无电或电力不足时，可以把高压线与高压柜的输入端相连，组成临时电站系统供电；当应急现场没有电源需要保障供电时，可以用发电机发电供电。在工具室内可装有操作杆、绝缘绳、绝缘梯、手工工具、照明灯等工具。

本实用新型有在厢式车上有配电变压器、发电机组、高压柜、低压柜、高压出线、低压出线、高压电缆线轴、低压电缆线轴和控制室，设备齐全、配置合理，具有综合性协同配电作业的功能，能满足差别较大各种应急情况下的不间断供电。

下面结合附图，对本实用新型作进一步地说明。

附图说明

图1是根据本实用新型的发明方案提出的一种应急多功能配电电源抢修车的主视示意图；

图2是图1的后视示意图；

图3是图1的俯视示意图；

图4是应急多功能配电电源抢修车的电气原理示意图；

图5是应急多功能配电电源抢修车的电气部分控制原理示意图。

具体实施方式