[实用新型]带气嘴胎压计的信号发射装置

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及汽车安防辅助设备，尤其涉及一种带气嘴胎压计的信号发射装置。

【技术背景】

将汽车轮胎的胎压计与气嘴一起连接，形成独立的产品用于销售，已是本领域的常识。相关的技术演进详见包含本申请人的专利(申请)在内的世界各国专利文献。

胎压计向轮胎外空间发射信号的方式一般有两种，其一是如本申请人所实施的产品，在胎压计电路板上置入天线，通过该天线向轮胎外直接发射电信号，众所周知的，轮胎内密布钢丝网，这些钢丝网与轮毂一起构成屏蔽腔体，大大地削弱自轮胎内向外发射的信号的功率强度。

市面上的一些同类产品，进一步考虑了胎压计与气嘴之间电性连接的另一种情况。较为普遍的，是直接将胎压计内部发射信号的发射电路与气嘴的金属件电性连接，以气嘴为天线进行信号发射。在此情况下，轮胎内信号被引出轮胎外，不再被轻易屏蔽，然而，一旦气嘴周围进水，气嘴与轮毂连成一体，则信号发射又因短路而无法正常发送。且因未考虑到气嘴阻值相对较大影响信号发射功率、信号对气嘴的馈入点等情况，目前这种产品在市场上难被消费者充分认可。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于提供一种可靠地传输胎压侦测信号的带气嘴胎压计的信号发射装置。

为实现该目的，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型带气嘴胎压计的信号发射装置，胎压计包括装设有信号发射电路的电路板和封装该电路板的外壳，该发射装置包括：

胎压侦测电路，用于侦测轮胎内的压力并将之转换为电信号；

固定在电路板上的所述发射电路，用于将该电信号转换为待发射信号；

柱形线圈，其一端与该发射电路电性连接以用于接收该待发射信号及通过自身向外空间发送该待发射信号，另一端与气嘴电性连接以作为阻抗匹配元件向气嘴传输所述信号；

气嘴，与胎压计外壳万向连接并向空间发射所述待发射信号。

所述外壳设置一导电覆片，该导电覆片包括本体、自本体延伸至外壳内与电路板中柱形线圈电性连接的舌片，以及贯通本体的纵长的导槽，所述气嘴轴向末端设置一万向头，万向头上设置第二配合件，一第一配合件穿过该导槽与万向头上的第二配合件相配合固定。

所述气嘴外围套设一橡胶管。

所述橡胶管上设有一与轮毂上圆孔相配合的环形凹槽。

所述导电覆片、第一配合件及第二配合件均为导电金属件。

所述导电覆片的本体与舌片一体成型，舌片为本体的折弯延伸部。

所述导电覆片和气嘴均为铜质导电金属件。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

首先，由于舌片与胎压计发射电路之间串接有柱形线圈，该柱形线圈同时起到阻抗匹配和天线的双重作用，故而当气嘴作为信号发射元件正常工作时，由于柱形线圈的阻抗匹配作用而能获得较高的无线传输稳定性和较远的信号传输距离；

其次，导电覆片的设置，由于其舌片伸入胎压计内部而实现信号传输的作用，这样，胎压计内部信号能经导电覆片、第一配合件、第二配合件，最后通过气嘴向轮胎外部发射，由于这些部件尤其是导电覆片和气嘴采用了铜质金属材料，阻抗低，导电性能良好，故信号的传输质量较高；

再者，气嘴外围设置了橡胶管，又能有效阻止气嘴与轮毂直接或间接接触形成短路，大大提高胎压计电路的工作可靠性。

【附图说明】

图1为本实用新型带气嘴胎压计的装配示意图；

图2为本实用新型带气嘴胎压计的结构剖视图；

图3为图1中A部分所示的垫滑块的另一视角的立体图；

图4为图1中B部分所示薄弱环节的放大图；

图5为本实用新型带气嘴胎压计的电路板的电路分布示意图；

图6为本实用新型带气嘴胎压计发射电路与导电覆片、气嘴等部件连接的电路示意图。

【具体实施方式】

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明：

本实用新型的带气嘴胎压的信号发射装置安装在带气嘴胎压计上，故其图示及相应说明并不脱离带气嘴胎压计整体。