[实用新型]一种消防车无效
申请号: | 201020235536.9 | 申请日: | 2010-06-13 |
公开(公告)号: | CN201692552U | 公开(公告)日: | 2011-01-05 |
发明(设计)人: | 杨勇 | 申请(专利权)人: | 杨勇 |
主分类号: | A62C27/00 | 分类号: | A62C27/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 逯长明 |
地址: | 100083 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 消防车 | ||
技术领域
本实用新型涉及消防技术领域,尤其涉及一种消防车。
背景技术
消防车是人们用于灭火,辅助灭火或消防救援的机动消防技术装备,是根据不同施救对象和灭火战斗的需要而设计制造成,适合于消防人员乘用、装备各种消防器材或灭火剂的车辆。其中用于灭火的消防车包括:水罐消防车,车上除了装备消防水泵及器材以外,还设有较大容量的贮水罐及水枪、水炮等,可将水和消防人员输送到火场独立进行扑救火灾,也可以从水源吸水直接进行扑救,或向其他消防车和灭火喷射装备供水;泡沫消防车,主要装备消防水泵、水罐、泡沫混合系统、泡沫枪、炮及其他消防器材,可以独立扑救火灾,特别适用于扑救石油等油类火灾,也可以向火场供水和泡沫混合液,是石油化工企业、输油码头、机场以及城市专业消防必备的消防车辆;干粉消防车,主要装备干粉灭火剂罐及干粉喷射装置消防水泵和消防器材等,主要用于扑救可燃和易燃液体、可燃气体火灾、带电设备火灾。
其中,应用最为广泛的为水罐消防车。但是,单独的利用水来灭火,不仅需要大量的水,还需要较长的时间,其灭火效率较低。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种消防车,以解决现有技术中水罐消防车喷水灭火效率低的问题。其具体方案如下:
一种消防车,包括:车体、水罐、水带和出水口,还包括:混合装置,所述混合装置包括:
连通水带与出水口的混合腔;
通过传输固体物质的管道与所述混合腔相连通的固体物质存储箱。
优选的,所述固体物质存储箱上设置有与大气连通的开口。
优选的,所述固体物质存储箱中设置有搅拌器。
优选的,所述搅拌器为螺旋桨叶。
优选的,所述固体物质存储箱中设置有沿所述管道来回移动,推动固体物质的推动器。
优选的,所述管道上设置有开关阀。
优选的,所述混合腔为三通。
优选的,还包括驱动所述搅拌器或推动器的动力装置。
优选的,所述动力装置为电动机。
从上述的技术方案可以看出,本实用新型实施例公开的消防车,增加了混合装置,在水带与出水口的连接部位的混合腔中将水带中的水,与固体物质存储箱中的固体物质进行混合,将固液混合物从出水口喷出,由于喷出的固体可以覆盖在火焰的表面,有效的阻隔了空气,再与水相结合,能有效的提高消防车的灭火效率。同时,进一步的可以减少用水量,节约了资源。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例1公开的消防车的结构示意图;
图2为本实用新型实施例2公开的消防车的混合装置结构示意图;
图3为本实用新型实施例3公开的消防车的混合装置结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型公开了一种消防车,通过增加混合装置,将水与固体物质混合进行灭火,提高了消防车的灭火效率,其具体实施方式如下:
实施例一
本实施例公开的消防车大体结构与现有技术相似,其中,包括:车体16、水罐17、水带11、出水口12、混合腔13、管道14和固体物质存储箱15,其中,混合腔13设置于消防车水带11和出水口12之间,并连通,保证水流可以从水带11通过混合腔13流到出水口12,并从出水口12喷出。混合腔13通过管道14与固体物质存储箱15相连通,固体物质存储箱15中存储有沙石、泥土等固体物质。这些固体物质通过管道14进入到混合腔13中,与从水带11中流入的水相混合,然后再水流的作用下,从出水口12中喷出,形成固液混合物,扑灭火。
本实施例公开的消防车中,混合装置与消防车的水带和出水口相连,在出水前对水和固体物质进行混合,利用水中的固体实现更好的隔绝空气的目的,提高了消防车的灭火效率。
实施例二
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