[实用新型]高速机械压力机制动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及压力机技术领域，尤其是一种使曲轴受力平衡且不易产生渗漏的高速压力机制动器。

背景技术

目前机械压力机离合器与制动器一起设置于曲轴靠近飞轮一端上，专利号ZL99805307.4公开了一种机械压力机离合器制动器装置；这种机械压力机离合器制动器装置的离合器与制动器联成一体设置于曲轴靠近飞轮一端上，由于离合器与制动器联成一体设置于曲轴靠近飞轮一端上，使曲轴两端受力不平衡，使曲轴支承件，如轴承容易失效，缩短使用寿命，且影响压力机工作精度；这种机械压力机离合器制动器装置用于高速机械压力机时，其不足之处更为严重；该机械压力机离合器制动器装置采用液压缸切换机构对离合器与制动器进行切换，结构复杂，且易产生渗漏。

发明内容

本实用新型的目的在于克服联体机械压力机离合器制动器装置设置于曲轴靠近飞轮一端上，使曲轴两端受力不平衡，使曲轴支承件，如轴承容易失效，缩短使用寿命，影响压力机工作精度，且维修困难；采用液压缸切换机构对离合器与制动器进行切换，结构复杂，且易产生渗漏，影响环境的不足，提供一种高速机械压力机制动器。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

高速机械压力机制动器，包括制动盘、制动压盘；所述高速机械压力机制动器安装在曲轴1一端；所述制动盘3与曲轴1固定联接。所述高速机械压力机制动器具有驱动机构与制动压盘6固定联接。所述高速机械压力机制动器安装在曲轴1一端，使曲轴两端与床身两侧受力更加平稳均衡；提高了曲轴支承件的使用寿命，提高了高速机械压力机的工作精度，降低维修难度。

作为优选，所述驱动机构为气动机构。采用气动机构对离合器与制动器进行切换，结构简单，克服了液压机构易渗漏的不足，改善了操作环境。

作为优选，所述气动机构具有制动座2、制动活塞座4；所述制动座2与制动活塞座4固定联接，中间设有空腔2a；所述制动压盘6为环形；所述制动压盘6、制动盘3装在空腔2a内；所述制动座2设有从端面贯通到空腔2a的通孔一2b，所述通孔一2b套在曲轴1外；所述制动活塞座4设有套管通孔二4b、通孔三4c; 所述气动机构具有套管7；所述套管7与套管通孔二4b间隙配合；所述气动机构具有制动活塞5，所述制动活塞5中间设有通孔四5b；所述套管7穿过制动活塞座套管通孔二4b分别与制动活塞座4二侧的制动压盘6、制动活塞5固定连接；所述制动活塞座4外侧设有活塞腔4a；所述制动活塞座4与制动活塞5间设有气腔5c；所述制动活塞5设有进气孔5d与气腔5c相通；所述制动活塞座4与制动压盘6间设有弹簧8。所述套管7不少于3个；所述弹簧8不少于3个；所述气动机构用弹簧8复位，简化了结构。

作为优选，所述制动活塞5设有凸缘5a；所述套管7穿过制动活塞座套管通孔二4b分别与制动活塞座4二侧的制动压盘6、制动活塞凸缘5a螺钉连接。

作为优选，所述制动座2设有凸耳2c。凸耳2c用于与机架的连接。

高速机械压力机制动器工作时：气动机构切换开启高速机械压力机制动器气路，压缩空气进入制动器制动活塞座4与制动活塞5间空腔5c，克服弹簧8阻力，推动制动滑塞5带动制动压盘6运动，制动压盘6脱离制动盘3，松开刹车，曲轴1与离合器连接，进入工作状态；当气动机构切换关闭制动器气路排气时，制动压盘6在弹簧8复位力作用下运动压紧制动盘进行刹车，曲轴1停止旋转。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是：

该实用新型采用离合器与刹车分离的结构设计，使制动器动作更为灵敏，离合器与制动器分设在曲轴两端，使曲轴两端与床身两侧受力更加平稳均衡；提高了曲轴支承件的使用寿命，提高了高速机械压力机的工作精度，降低了维修难度；采用气动机构对离合器与制动器进行切换，结构简单，克服了液压机构易渗漏的不足，改善了操作环境。

附图说明

图1是本实用新型局部剖视结构示意图；

图2是本实用新型剖视主视图。 

图中：曲轴-1、制动座-2、空腔-2a、通孔一-2b、凸耳2c、制动盘-3、制动活塞座-4、空腔-4a、套管通孔二-4b、通孔三-4c、制动滑塞-5 、凸缘-5a、通孔四-5b、气腔-5c、进气孔-5d、制动压盘-6 、套管-7、弹簧-8。

实施例