[实用新型]醇基液体燃料快速点火气化炉

说明书

一、技术领域：

本实用新型属醇基液体燃料民用气化炉 

二、背景技术

醇基液体燃料有来源广、价格低、热值不低、特别是安全(因其气化温度较高)和环保等诸多优点，在民用炊事中有很大的推广前景。然而现有醇基液体燃料民用气化炉中，直燃炉燃效低，而燃效高的气化炉又因其气化器采用液容量、热容量均较大的缸式结构，固而存在点火气化过程长——慢，气化过程无法控制，而且存在安全隐患如点火初会大喷油、起大火等问题，影响其未能推广使用。 

三、发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种能快速点火气化、燃烧安全、效高的醇基液体燃料气化炉。 

本实用新型醇基液体燃料快速点火气化炉，由燃料箱和管式气化器、增氧燃烧器及放油阀、调气阀和相关管路及电子点火器构成。燃料箱在外，气化器——燃烧器在内，被此呈同心排列。燃料箱，方框形，上设加油口和点火放油阀；箱下挂有电子点火器和调气阀。气化器、燃烧器合二为一呈圆筒状，圆筒上下为中凹形火头、环碗状燃烧盘、存液盘隔分，上部为燃烧室，下部为预热室；燃烧盘和火头间连有通气管，燃烧盘心孔下接按射流泵原理工作的多级空气燃气混合燃气供给器(简称混合器)，混合器和燃烧室构成燃烧器。管式气化器的相关管路：气化环、供油管、平衡管、输气管即安设于燃烧室和预热室中。所说气化环，开口式，设于燃烧室内，环的一端通过供油喷嘴与供油管相连，另一端连输气管。平衡管插入供油管经喷嘴孔直达气化环深部呈套装态，其伸入端头处环外侧形位。套装有平衡管的供油管与输气管以并排焊连的形式穿经燃烧室、预热室而分别与燃料箱和调气阀相连。调气阀再经供气管与混合器相连。此外，存液盘设有电子点火器的打火电极，并有点火放油管与放油阀相连，从而组成完整的气化器——燃烧器。 

炉具使用时，先同时打开放油阀和调气阀向存液盘中放油，用电子点火器点燃存液盘中燃料，对气化器进行加热。根据热传导理论，气化器和燃料箱的气、液产生循环，使气化器内的液体温度上升(燃料箱内液体温度也相应上升只是程度小些)，并使之气化，产生压力，将气化后的燃料气体经调气阀、混合器送入燃烧室并被存液盘中的明火点燃。由于气化环在燃烧室内部，燃烧室的热通过明火传给气化器，使得气化和燃烧过程得以持续，炉子始算点燃，存液盘随即完成使命退出作业，炉具进入正常燃烧阶段。 

炉具燃烧时其内的油气循环走向大致有两个回路：即，气化器内回路(见附图2)气化器和燃料箱之间的回路(见附图3)。这里，气化器内回路的气液为高速流，气化器和燃料箱间的循环气液则相对低速，燃料箱气化器间的供油管和回流用平衡管彼此套装，气液流向相反，可行热交换。炉具内气液循环的如此安排，使气化器内的气液可相对独立，其气液温度可远高于燃料箱，这为炉具安全快速供气提供了基础。再者，气化器内气液的高速循环又使气化器系统温度趋同，管路不至局部过热受损，使气化管被允许置身燃烧室高温区工作，为加快点火预热、气化、提高燃烧效果及确保安全提供了条件。此外，炉具输出气液取自气液分离管环圈的内侧，由于供油管来的气液射流在环管中的离心分离作用，因此，确保了良好的气液分离，气化器只输出气体，液体仍在其内循环，使炉具点火之初即能避免冷油的大量输出和导致现有专利炉具常常有的失火事故的发生。 

此外，本新型的调气阀的调整杆由带螺纹的针杆和光杆组成，两者间榫插连接实现调整，因光杆与阀体间取平台式密封，故可在高温高压条件下工作。 

本新型在结构上，从安全、快点火考虑，设置有含气化环和油气分离管及相关供油、输气管路组成的全新气化器——燃烧器结构，而有别于现有气化炉专利，较之本人专利ZL200820062440·9也更简单、效好。本新型的气化器其液容量、热容量均较小，固而有利于预热过程的缩短和点火气化的加快，而且不会大喷油、起大火，安全性能也得到大的改善。因此本新型预热过程短、点火气化快、安全性好。 

四、附图说明：

附图1是本实用新型醇基液体燃料快速点火气化炉的结构示意图；附图2是该气化炉气化器内气液循环回路图；附图3是该气化炉气化器和燃料箱间的气液循环回路图。 

五、具体实施方式：