[实用新型]低碳油气节能助燃器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种助燃器，尤其涉及一种用于低碳油气节能助燃器。

背景技术

目前，随着科技的发展，人们对环境要求越来越高了，而且对节能产品的要求越来越高，人们更加重视低碳产品。市场上用于汽车、轮船、锅炉、发电机和石化工业等以燃油燃气为动力的设备，由于燃油燃气分子团大，燃烧时不能充分燃烧，使得未燃烧的部分的排放造成环境污染，同时给燃料资源造成了很大的浪费。

发明内容

本实用新型为了解决现有技术的不足，提供一种结构简单，便于安装使用，燃烧充分的低碳油气节能助燃器。

为了实现上述的技术目的，本实用新型的技术方案是：包括壳体和支架，其特点是所述壳体的底部连接输入管，所述壳体顶部连接有封顶，所述封顶上设置有输出管，所述壳体内部交替设置多层隔板在所述壳体内壁两侧上，所述壳体的下端连接支架。

上述输出管的侧壁上设置有排气管，另一侧设置有压力表。

上述输入管设置有向下的排污管。

上述隔板上设置有过滤膜，所述隔板之间设置催化粒子层。

上述壳体和所述封顶是通过法兰盘连接。

上述隔板的长度为所述壳体内径长度的3/4。

本实用新型的有益效果是：通过壳体内交替设置的隔板和隔板间设置的催化粒子层，使得燃料分子的燃烧路径变长，可以充分对燃料分子的催化，使得其燃烧充分，提高燃烧率，节省燃料和降低废气的排放，同时本实用新型结构简单，便于安装使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、输出管；2、封顶；3、壳体；4、排气管；5、压力表；6、隔板；7、法兰盘；8、催化粒子层；9、排污管；10、支架；11、输入管；12、过滤膜。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作出进一步说明：

如图1所示，本实用新型油气节能助燃器包括壳体3、和支架10，所述壳体3的底部连接输入管11，所述壳体3顶部连接有封顶2，所述封顶2上设置有输出管1，所述壳体3内部设置多层隔板6，所述壳体3的下端连接支架10。在所述输出管1的侧壁上设置有排气管4，所述输出管1另一侧设置有压力表5，在所述输入管11设置有向下的排污管9。所述隔板6交替设置在所述壳体3内壁两侧，隔板6上设置有过滤膜12，过滤膜可以拆卸，隔板6的长度为所述壳体3内径长度的3/4。所述隔板6之间设置催化粒子层8，所述壳体3和所述封顶2是通过法兰盘7连接。

使用时，将锅炉燃油或燃气管与输入管11连通，燃料进入壳体3内，通过隔板6交替的设置使得燃料燃烧的路径加长，同时催化粒子层8对燃料的催化，改变了燃油或燃气的分子团结构，使得燃烧充分，提高了燃烧的效率大幅度减少氮、硫和碳的排放，尤其减少二氧化碳气体的排放。