[实用新型]一种无纺布吊紧带的冲孔装置无效
| 申请号: | 201020228195.2 | 申请日: | 2010-06-17 |
| 公开(公告)号: | CN201669746U | 公开(公告)日: | 2010-12-15 |
| 发明(设计)人: | 吕建荣 | 申请(专利权)人: | 上海新必工贸有限公司 |
| 主分类号: | B26F1/14 | 分类号: | B26F1/14;B26D5/12;B26D7/06;B26D7/02 |
| 代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 林君如 |
| 地址: | 201107 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 无纺布 吊紧带 冲孔 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种冲孔装置,尤其涉及一种无纺布吊紧带的冲孔装置。
背景技术
目前,无纺布吊紧带冲孔通常采用电热棒加热金属刀模,再将刀模熔化无纺布的方式,但受刀模温度高低和操作人员的动作快慢等因素影响冲模后的产品尺寸、冲孔位置和规格不好控制,并容易烫坏无纺布,且金属烫刀在高温下长时间工作,表面不断氧化,使刀模尺寸不断变化为了保持烫孔质量,就要定期的调换刀模,增加了生产成本。
发明内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种工作可靠、高效且便于维护的无纺布吊紧带的冲孔装置。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种无纺布吊紧带的冲孔装置,其特征在于:该装置包括气动冲压装置、刀模装置、电动传送装置及电动机箱体23,所述的气动冲压装置设在该装置的上部,所述的刀模装置连接在气动冲压装置的下部,该刀模装置支撑连接在电动机箱体23的顶面平台上,所述的电动传送装置设在电动机箱体23的上侧部。
所述的气动冲压装置包括气缸体1、导柱2、气缸连接杆3、横梁杆4、气管12及横梁架13,所述气缸体1设在横梁架13上部,该汽缸体1上连接所述的气管12,该气管12的另一端外接空气压缩机上,所述的横梁架13与上部两侧的导柱2及下部的汽缸连接杆3为一体设置,固定在电动机箱体23的顶面平台上。
所述的刀模装置包括刀模14、刻度尺15及切刀16,所述的刀模14的上端与横梁杆4螺钉连接,所述的切刀16设在靠近电动传送装置中的传送带21的一端,该切刀16的上端与横梁杆4螺钉连接,所述的刻度尺15设在刀模装置的底部的,该刻度尺设置在电动机箱体23的上部,刀模14及切刀16的下端设在电动机箱体23的顶面平台上。
所述的电动传送装置包括电动机、从动轮5、主动轮6、传动链7、控制器18、第一传送轮20、传送带21及第二传送轮25,所述电动机设置在电动机箱体23内,所述的传动链7的一边套设在主动轮6上,另一边套设在第二传送轮25上,所述的从动轮5设在主动轮6的上部,所述的传送带21套设在第一传送轮20及第二传送轮25之间,所述的控制器设在传送带21的上部。
所述的电动机箱体23内设有电动机,该电动机箱体23正面设置电动机箱门11,该箱门11上设置控制箱10,该控制箱10上设置有电动机开关8及汽缸调节钮9,电动机箱体23的侧面设置废料出口22,电动机箱体23的底部设置滚轮24。
所述的传送带21安装在第一传送轮20和第二传送轮25上,该传送带21的前部设置传送带松紧调节杆19。
所述的传送带21的上部设置三个压轮17。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
(1)生产效率大大提高:单位时间内相当于近2人的产量;
(2)产品尺寸易于控制,排除了人为因素的影响;
(3)减少了产品在生产过程的流转环节:产品只要经过此设备后,直接上架干燥后,就可检验、包装;
(4)该设备刀模可根据产品形状、冲孔数量,自由组合,有很大的通用性;
(5)安全可靠:冲刀刀口隐藏于定位孔内,不会对操作人员构成安全隐患;
(6)移动方便:该设备底部安装有滚轮,便于设备灵活移动,不受场地限制。
附图说明:
图1为本实用新型结构示意图。
其中:1-气缸体、2-导柱、3-气缸连接杆、4-横梁杆、5-从动轮、6-主动轮、7-传动链、8-电动机开关、9-气缸调节按钮、10-控制箱、11-电动机箱门、12-气管、13-横梁架、14-刀模、15-刻度尺、16-切刀、17-压轮、18-控制器、19-传送带松紧调节杆、20-第一传送轮、21-传送带、22-废料出口、23-电动机箱体、24-滚轮、25-第二传送轮。
具体实施方式
下面结合附图进一步详细描述本实用新型的具体实施方式:
实施例
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