[实用新型]钢轨淬火电感应加热线圈随动装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种钢轨淬火电感应加热线圈随动装置，尤其是涉及在钢轨轨头表面淬火生产过程中，依靠设备随动自适应功能，保证沿辊道线走行的被加热钢轨轨顶与电感应加热线圈的距离恒定的电感应加热线圈随动装置。

背景技术：

钢轨轨头表面淬火要求钢轨加热温度要在规定的组织转变温度范围内，这样才能保证钢轨冷却后硬度达到技术标准，工艺要求电感应加热线圈与钢轨轨顶距离始终保持恒定。但是，由于钢轨轨头表面淬火生产过程中，走行的被加热钢轨在电感应加热线圈位置，由于受轨头电感应加热的影响，形状是一条圆弧线，且随着钢轨走行此圆弧线上下移动，导致靠人工调整电感应加热线圈与被加热钢轨轨顶距离困难。目前，既有电感应加热线圈调整装置是：加热线圈固定在变压器上，变压器固定在一块钢板上，此钢板位置在被加热钢轨侧面，上面固定有四只导向套和一只螺母，可以沿四只导柱升降，升降依靠减速机拖动丝杠螺母机构，使电感应加热线圈沿四只导柱升降，电感应加热线圈与钢轨轨顶的位置由人观察进行调整。这种装置存在的问题是：1、由于人通过观察进行操作，不能保证加热线圈与钢轨的距离时刻恒定。2、另外前后两根钢轨用接轨卡子联结，接头在过电感应加热线圈时，接头处要上翘，为避免撞坏线圈，不得不提高线圈，距离的增大造成钢轨接头区段的温度偏低，达不到需要的组织转变温度。3、由于高温和粉尘环境，导柱和导套使用一段时间后，就出现变形，导致摩擦力增大，升降不灵活。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种钢轨淬火电感应加热线圈随动装置，使得电感应加热线圈随被加热钢轨升降，保证了电感应加热线圈与钢轨轨顶距离始终保持恒定。

本实用新型由如下技术方案实施：

一种钢轨淬火电感应加热线圈随动装置包括床体、配重支撑装置、导轨、直线轴承座、滚动直线轴承、导柱、转轴座、转轴、升降联接板、转轮、油缸、变压器、电感应加热线圈、踏轮轴承座和踏轮，其中，在所述床体的床面一侧设有所述配重支撑装置，在所述床面上还设有至少四个所述导轨，其中至少两个所述导轨分别置于被加热钢轨的断面对称中线两侧，所述直线轴承座置于所述至少四个导轨上，且沿着所述四个导轨上下移动，所述直线轴承座为中空结构，在所述直线轴承座上设有直线轴承座进水孔和直线轴承座出水孔，可以通循环水对所述直线轴承座冷却，大大降低了直线轴承座因高温的损坏率；在所述直线轴承座上设有四个滚动直线轴承，且其中所述两个滚动直线轴承分别置于所述被加热钢轨的断面对称中线两侧；在每个所述滚动直线轴承内设有所述导柱，所述导柱内部为中空结构，在所述导柱底部设有通水器，在所述通水器上设有中空的通水器出水管，在所述通水器外壁上设有通水器进水孔，所述通水器出水管与所述通水器进水孔均与所述导柱内部连通，可以通循环水对所述导柱进行冷却，大大降低了所述导柱和所述滚动直线轴承因高温的损坏率；在每个所述导柱上端分别设有所述转轴座，沿所述被加热钢轨走向的前部的所述转轴座与所述导柱的连接孔为圆孔，沿所述被加热钢轨走向的后部的所述转轴座与所述导柱的连接孔为腰圆孔；两个所述转轴垂直于所述被加热钢轨走向，前、后所述转轴座和对应的所述导柱分别通过所述转轴铰接；所述升降联接板与所述转轴座固定，所述升降联接板的一侧边缘与所述床体的一侧边缘和所述直线轴承座的一侧边缘对齐，所述升降联接板压在所述配重支撑装置的转轮上，所述升降联接板可以随所述导柱升降，而且前、后所述转轴座和对应的所述导柱升降高度不一样时，所述升降联接板可以随所述导柱倾斜；所述油缸与所述床面固定，所述油缸的活塞杆固定在所述直线轴承座的底部中心；在对应所述转轮一侧的所述升降联接板上部固定有所述变压器，在所述变压器上固定有所述电感应加热线圈，所述电感应加热线圈位于所述被加热钢轨的上方，所述升降联接板位于所述被加热钢轨的下方，所述电感应加热线圈中线与所述被加热钢轨的断面对称中线对齐；在所述升降联接板的上部与所述床体对齐边缘一侧固定有所述踏轮轴承座，所述踏轮轴承座至少两个以上，踏轮轴承座内部为中空结构，在所述踏轮轴承座上设有踏轮轴承座进水孔和踏轮轴承座出水孔，可以通循环水对踏轮轴承座冷却，大大降低了踏轮轴承座因高温的损坏率；所述踏轮通过轴承与所述踏轮轴承座联接，所述踏轮的端面外圆踏在所述被加热钢轨轨底上表面边缘。