[实用新型]一种摩托车后尾架无效
申请号: | 201020225114.3 | 申请日: | 2010-06-12 |
公开(公告)号: | CN201761579U | 公开(公告)日: | 2011-03-16 |
发明(设计)人: | 陈玉梅 | 申请(专利权)人: | 陈玉梅 |
主分类号: | B62J7/04 | 分类号: | B62J7/04;B62J19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 后尾架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种尾架,尤其涉及一种置于摩托车后部的后尾架。
背景技术
目前,摩托车后货架的形式多样,但是其尺寸一般都比较小且只有一个单纯的放货平面,安装方式多为以车架两边各选两点固定,其货架的强度,承载能力都比较弱,适用于踏板车类,一些对尾部覆盖件的保护不够,货物会因为承载面过小而造成挤压损毁,货物捆扎不方便,另外,一般的摩托车都无遮阳避雨的装置,在户外停放,遇到雨天时,车座被淋湿将给骑乘带来不必要的麻烦,遇到晴天在太阳光下暴晒,尤其是夏天,车座被晒得发烫,乘坐极为不舒服,另外,油箱在高温暴晒下易形成安全隐患。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足之处,本实用新型提供一种摩托车后尾架,能有效的解决上述现有技术存在的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:公开一种摩托车后尾架,其包括安装于摩托车车架上的架体和自动收缩卷帘,所述架体上设有面板,在架体的外侧面设有往下弯曲的挂杆,在架体的前端设有横杆,横杆上设有对应的长条槽,所述自动收缩卷帘的一端固定于长条槽中,且其上的帘布能从长条槽中拉出,在自动收缩卷帘的端部设有挂钩。
作为优选,在挂杆的端部设有加强杆。
作为优选,所述挂杆与架体螺纹连接。
作为优选,面板上设有异型孔。
与现有技术相比,该实用新型带来的有益效果为:该实用新型结构简单,方便使用,能够保护摩托车的尾部覆盖件不会受到货物颠簸、碰撞而造成损坏,货物不会因为承载面过小而造成挤压损毁,货物固定更加牢固,捆扎货物的方法灵活,可以直接使用绳索或带铁钩的弹性捆扎绳等,另外,该装置还可用手拉住自动收缩卷帘的帘布外端的挂钩钩挂在车把上,帘布拉出遮挡在油箱和车座的上方,用于遮挡雨水或者阳光,不用时,松开挂钩,帘布便自动收缩进卷筒内,以避免阳光暴晒和雨淋。
附图说明
图1为本实用新型实施例的立体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1所示,作为本实用新型的一种实施例,该摩托车后尾架包括安装于摩托车车架上的架体1和自动收缩卷帘6,所述架体1上设有面板2,面板2上设有异型孔8,异型孔8可供绳索的穿梭。在架体1的外侧面设有往下弯曲的挂杆3,所述挂杆3与架体1螺纹连接,在挂杆3的端部设有加强杆10。在架体1的前端设有横杆4,横杆4上设有对应的长条槽5,所述自动收缩卷帘6的一端固定于长条槽5中,且其上的帘布7能从长条槽5中拉出,在自动收缩卷帘6的端部设有挂钩9。
该摩托车后尾架能够保护摩托车的尾部覆盖件不会受到货物颠簸、碰撞而造成损坏,货物不会因为承载面过小而造成挤压损毁,货物固定更加牢固,捆扎货物的方法灵活,可以直接使用绳索或带铁钩的弹性捆扎绳等,另外,该装置还可用手拉住自动收缩卷帘6的帘布7外端的挂钩9钩挂在车把上,帘布7拉出遮挡在摩托车油箱和车座的上方,用于遮挡雨水或者阳光。不用时,松开挂钩9,帘布7便自动收缩进卷筒内,以避免阳光暴晒和雨淋。
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