[实用新型]柴油机启动加力杆无效
申请号: | 201020223517.4 | 申请日: | 2010-06-12 |
公开(公告)号: | CN201671739U | 公开(公告)日: | 2010-12-15 |
发明(设计)人: | 王良田 | 申请(专利权)人: | 王良田 |
主分类号: | F02N1/00 | 分类号: | F02N1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 675000 云南*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油机 启动 加力 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种柴油机启动辅助设备,尤其是需要手摇启动的柴油机在启动过程中使用的加力杆。
背景技术
目前,公职的工型摇把构造,前面具有启动挂销,后部有抓手柄和活动套,将前起动杆销插入柴油机启动孔,一手抓活动套手柄一端,另一首按柴油机减压装置后,顺时针摇动柴油机而起动。但是很多柴油机因老化、霜冻、带点负荷机,马力大点机,一般用工型摇把因手把短,力臂小,多人操作不便,此时启动就费事费力甚至不能启动。同时还会存在的一个问题就是,启动成功或失败的时候,发动机对摇把会有一个反冲力,经常会伤害到操作者,击打到操作者的面部等部位,存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种柴油机启动加力杆,解决传统的柴油机启动困难的问题。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的。
柴油机启动加力杆,安装在柴油机启动摇把本体上,在摇把本体的手握处连接有圆钢,所述圆钢的另一端位于摇把头部的远端。所述圆钢通过铁圈套接在摇把本体的手摇处,圆钢与铁圈通过焊接的方式固定。而为了防止铁圈滑入摇把本体的纵向连杆,在摇把本体的手握处设置有限位销。
所述铁圈与摇把本体手握处的连接方式采用活动连接,即是一种可自由拆卸的结构,在需要加力启动柴油机的时候将加力杆套接在摇把本体上,启动之后即可把加力杆与摇把自由分开。
本实用新型所述的加力杆可以一人或几个人一起配合使用,施力点就是加力杆与摇把手握杆连接处,这样加力杆可以与摇把的摇臂就形成了一个曲轴连杆机构,可以达到增大摇把的力臂,达到采用更为省力的方法达到启动柴油机的作用。
附图说明
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型实施例所述的柴油机启动加力杆的结构图。
图中:
1、摇把本体;2、圆钢;3、限位销;4、铁圈。
具体实施方式
如图1所示,柴油机启动加力杆,安装在柴油机启动摇把本体1上,在摇把本体1的手握处连接有圆钢2,所述圆钢2的另一端位于摇把头部的远端。所述圆钢2通过铁圈4套接在摇把本体的手摇处,圆钢2与铁圈4通过焊接的方式固定。而为了防止铁圈4滑入摇把本体的纵向连杆,在摇把本体的手握处设置有限位销3。
所述铁圈与摇把本体手握处的连接方式采用活动连接,即是一种可自由拆卸的结构,在需要加力启动柴油机的时候将加力杆套接在摇把本体上,启动之后即可把加力杆与摇把自由分开。
本实用新型所述的加力杆可以一人或几个人一起配合使用,施力点就是加力杆与摇把手握杆连接处,这样加力杆可以与摇把的摇臂就形成了一个曲轴连杆机构,可以达到增大摇把的力臂,达到采用更为省力的方法达到启动柴油机的作用。
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