[实用新型]液压油缸锁定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压油缸部件技术领域，具体说是涉及一种用于锁定液压油缸的液压油缸锁定装置。

背景技术

现有的液压油缸的锁定装置，是依靠液压油缸的缸旁阀块来进行锁定，这种锁定装置包括阀件和块体，通过阀件内阀芯的开启与关闭来实现液压油缸的脱锁与锁定的功能，而这样的锁定装置存在的两个缺点：一方面由于阀件本身就允许有泄漏的问题，并且阀芯是依靠弹簧的压缩来推动，当阀芯在阀体内做往复运动时，阀芯产生一定的磨损，使泄漏量增大，同时弹簧也产生疲劳变形，导致阀芯运行不到位，从而引起锁定装置不能很好的锁定液压油缸，导致液压油缸的下滑。另一方面，一旦油液中存在杂质，易造成阀芯的堵塞，弹簧不能回复，缩短阀件的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种不仅具有良好的锁定功能，而且其结构简单、成本低、使用寿命长的液压油缸锁定装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种液压油缸锁定装置，包括锁定杆、锁定块和驱动锁定块移动的锁定油缸，所述的锁定杆设置在主油缸内且与主油缸活塞杆固定连接，所述锁定杆上开设有锁定槽，主油缸的缸盖上开设有锁定块导槽，锁定块导槽与锁定槽相垂直、且锁定块导槽与锁定槽相通，锁定块与锁定块导槽滑动连接。锁定装置处于锁定状态时，锁定块位于锁定槽内，锁定装置处于脱开状态时，锁定块位于锁定槽外。当锁定杆运行到主油缸的端部时，锁定块在锁定油缸的带动下位于锁定杆的锁定槽内，锁定完成，如若主油缸由于内泄漏下滑时，锁定杆下滑与锁定块相接触，锁定块阻止锁定杆的下滑，从而防止主油缸的下滑，起到锁定的作用。由于液压油缸锁定装置是通过锁定块卡入锁定杆上的锁定槽内来实现锁定的功能，因此能保证液压油缸位置锁定可靠，且结构简单，制作成本低，使用寿命长。

为提高液压油缸锁定装置的锁定可靠性和平稳性，所述的锁定杆与主油缸端盖呈滑动配合。

为提高液压油缸锁定装置的锁定可靠性，进一步地，所述的锁定块有两个，锁定油缸有两根，两个锁定块以主油缸的轴线对称设置。

为保证两只锁定油缸同步运行，进一步地，所述的两只锁定油缸通过连接板固定连接在一起。

为使锁定油缸结构简单，制作成本低，所述的锁定油缸包括锁定拉杆、锁定缸体以及分别安装在锁定缸体端部的缸头和缸盖，缸头和缸盖均与锁定缸体呈液密封配合，锁定拉杆的中部有活塞，活塞与锁定缸体动密封配合，锁定拉杆穿过缸头与锁定块固定连接，缸头与主油缸缸盖固定连接。

为保证液压油缸锁定装置锁定和脱锁的可靠性和稳定性，所述的主油缸缸盖上固定安装有过渡板，过渡板上安装有控制锁定油缸的锁定拉杆运行的上下极限位置的位移限制装置，所述的两只锁定油缸中的一只锁定油缸的锁定拉杆上安装有撞块，锁定拉杆运行至上极限位置或下极限位置时，撞块与位移限制装置碰触。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的液压油缸锁定装置具有良好的锁定功能，锁定可靠性好，锁定装置运行平稳，结构简单、成本低、使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型的液压油缸锁定装置的具体实施例的结构示意图。

图2是本实用新型的液压油缸锁定装置锁定状态结构示意图。

图3是本实用新型的液压油缸锁定装置脱锁状态结构示意图。

图4是图2中A部的放大图。

图中：1.锁定杆，1-1.锁定槽，2.锁定块，3.锁定拉杆，4.锁定油缸，4-1.锁定拉杆，4-2.锁定缸体，4-3.缸头，4-4.缸盖，4-5.活塞，6.连接板，7.撞块，8.位移限制装置，9.过渡板，10.主油缸端盖，10-1.锁定块导槽，11.主油缸活塞杆。

具体实施方式

如图1～4所示的本实用新型的液压油缸锁定装置的具体实施例，包括锁定杆1、两个锁定块2和驱动锁定块2移动的两根锁定油缸4，两个锁定块2以主油缸的轴线对称设置。锁定杆1设置在主油缸缸盖10内并与主油缸端盖10呈滑动配合，锁定杆1与主油缸活塞杆11固定连接，锁定杆1上开设有锁定槽1-1，主油缸的缸盖10上开设有两条锁定块导槽10-1，锁定块导槽10-1与锁定槽1-1相垂直、且锁定块导槽10-1与锁定槽1-1相通，锁定块2与锁定块导槽10-1滑动连接。两只锁定油缸4通过连接板6固定连接在一起。

锁定油缸4包括锁定拉杆4-1、锁定缸体4-2以及分别安装在锁定缸体4-2端部的缸头4-3和缸盖4-4，缸头4-3和缸盖4-4均与锁定缸体4-2呈液密封配合，锁定拉杆4-1的中部有活塞4-5，活塞4-5与锁定缸体4-2动密封配合，锁定拉杆4-1穿过缸头4-5与锁定块2固定连接，缸头4-3与主油缸缸盖10固定连接。