[实用新型]一种定位销机构无效
申请号: | 201020221025.1 | 申请日: | 2010-06-02 |
公开(公告)号: | CN201720645U | 公开(公告)日: | 2011-01-26 |
发明(设计)人: | 李智阿;罗灯远 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 徐晖 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 定位 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及焊装工装设备领域,尤其是涉及该领域中定位销及螺母孔的定位工装设备,即一种可自动调节的定位销机构。
背景技术
定位销被普遍使用在焊装车间的工装夹具中,无论是定位钣金件孔位的还是定位螺母孔的定位销,定位销的精度一般为0~-0.2mm。在前期的规划过程中,由于部分精度要求不高的螺母孔采用二氧化碳气体保护焊接到钣金孔上面,经常出现变形量比较大,从而无法进行定位,使得焊装车间经常性的返工,尤其是涉及到有独立车架的车型,即便在已经批量生产车型的焊装车间,仍然有很多类似的现象发生,造成了人力、物力、时间的浪费以及产量的下降。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题提供一种定位销机构,其目的是通过该种可以自动调节的定位销机构,保证部分精度要求不高的螺母孔的定位,同时也方便工人进行装配。
本实用新型的技术方案是该定位销机构包括定位销、位于定位销底部的弹簧和容纳弹簧以及部分定位销的底座,弹簧焊接在定位销的底部,定位销和弹簧组成的组件放置在底座的空腔内,且组件与底座的空腔之间具有保证定位销在一定范围内波动的间隙。
所述的底座包括中部带有通孔的定位销座和固定定位销座一端的挡板。
所述的定位销座具体为圆柱形的筒体,且在筒体的一端设有沿其端部边缘向内延伸的边,筒体的另一端设有沿其端部边缘向外延伸的边,定位销座的轴向截面形状为对称的“Z”形。
所述的定位销座向外延伸的边上设有均匀分布的螺栓孔,并通过固定螺栓与挡板固定连接在一起。
所述的定位销座向内延伸的边的内圆周上设有环状衬套。
所述的定位销的轴向截面为“十”字形,定位销放置在定位销座的内部,并通过带有衬套的一端卡住其“十”字形的水平突出部位。
具有上述特殊结构的一种定位销机构具有以下优点:
1、该种定位销机构可以吸收焊装在进行二氧化碳气体保护焊接等焊接所产生的工艺偏差,降低了工人返工的劳动量,提高了工人装配工件的效率,从而提高了生产率。
2、该种定位销机构具有结构简单、成本低、制造工艺比较简单的特点。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1所示结构的俯视结构示意图。
在图1-2中,1:定位销;2:弹簧;3:定位销座;4:挡板;5:固定螺栓;6:衬套。
具体实施方式
该种定位销机构包括定位销1、位于定位销底部的弹簧2和容纳弹簧2以及部分定位销1的底座,弹簧2焊接在定位销1的底部,定位销1和弹簧2组成的组件放置在底座的空腔内,且组件与底座的空腔之间具有保证定位销1在一定范围内波动的间隙,底座包括中部带有通孔的定位销座3和固定定位销座3一端的挡板4;定位销座3具体为圆柱形的筒体,且在筒体的一端设有沿其端部边缘向内延伸的边,筒体的另一端设有沿其端部边缘向外延伸的边,定位销座3的轴向截面形状为对称的“Z”形,且定位销座3向内延伸的边的内圆周上设有环状衬套6;定位销座3向外延伸的边上设有均匀分布的螺栓孔,并通过固定螺栓5与挡板4固定连接在一起;定位销1的轴向截面为“十”字形,定位销1放置在定位销座3的内部,并通过带有衬套6的一端卡住其“十”字形的水平突出部位。
具体装配和材料选择为:首先要选择合适的定位销1,然后将其与弹簧2焊接在一起,然后根据定位销1的尺寸型号来选择衬套6和定位销座3;最后将定位销1和弹簧2焊接的整体放入定位销座3内,同时将销座挡板4与定位销座3通过紧固螺栓5固定成一体。
为了解决在本说明书背景技术部分所存在的问题并克服其缺陷,原来的缺陷为:普通的定位销为固定的形式,定位精度很高,不适合于定位相对精度要求不高的钣金件孔或螺母孔,甚至出现定位销无法穿入定位孔内。使用本实用新型的机构就可以很快速、方便、准确的进行装配工件进而达到目的,本实用新型采取的技术方案为附图1所示的将定位销1变成可自动调节的,通过可自动调节的定位销1的前端锥形面进行自动导向。从而解决现有技术中的缺陷。
在使用的过程中,要求弹簧2的强度能够保证定位销1的稳定,不会因为装件的时候导致定位销1出现倾斜的现象。为了保证该种定位销机构的牢固性,本实用新型采取的方法是:要求弹簧2的强度和稳定性都较高,保证弹簧2和定位销1焊接成一体后可以稳定的与挡板4接触。
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