[实用新型]快速自动磁力旋转机无效
申请号: | 201020220545.0 | 申请日: | 2010-06-03 |
公开(公告)号: | CN201805384U | 公开(公告)日: | 2011-04-20 |
发明(设计)人: | 邓连峰 | 申请(专利权)人: | 邓连峰 |
主分类号: | H02N11/00 | 分类号: | H02N11/00 |
代理公司: | 吉林省长春市新时代专利商标代理有限公司 22204 | 代理人: | 栾淑华 |
地址: | 136001 吉林省四平市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 快速 自动 磁力 旋转 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种利用永磁体产生旋转动力并以此来带动相应负载运转的磁力旋转机。
背景技术:
火力发电厂在发电过程中要消耗大量的煤炭或燃油,而且污染环境,机动车也需要相当数量的燃油,随着煤炭和石油开采量的不断增加,造成世界能源的进一步短缺,煤炭、燃油价格迅速上涨。能开发出新的替代能源或者以较小的动力获得较大的动力输出一直是人们渴望解决的技术难题。专利200820072777.9中公开的磁力旋转机解决了以较小动力获得较大动力输出这个难题,但是由于该磁力旋转机结构上的限制,其转速较低,不能满足人们生产生活对高转速动力的需求。并且所述的磁力旋转机其动力来源于直流电机,仍要消耗能源。尤其是在高温或低温条件下由于电机的电屏不能够正常工作,导致直流电机无法提供动力,造成停机而无法使用。
发明内容:
本实用新型的目的是为了提供一种快速自动磁力旋转机,主要是解决现有磁力旋转机转速低、消耗能源和在高温或低温条件下电屏工作不正常造成停机的问题。
本实用新型的方案如下所述:本实用新型的快速自动磁力旋转机包括底座、支板、固定磁极、可旋支架,还包括固定架板、传动轴、同步链轮、主导链轮、主导齿轮、主导齿链轮、定位链轮、启动链轮、调整链轮、反馈链轮、链条、弹簧、支杆、拉杆和分格限位挡,它是通过在两侧支板上所设两圆环形固定磁极之间设由可旋支架上纵横交替布置且与固定磁极平 行的旋转磁极,在两侧支板之间设拱形支架及架内固定的对接磁极,在对接磁极内侧设置与所述旋转磁极相对应的驱动磁极,并在驱动磁极的驱动轴与旋转磁极的中轴之间设置自动驱动机构实现的。
所述的自动驱动机构是将主导链轮与同步链轮分上下设置在固定架板一侧中心,在主导链轮与同步链轮两侧分别设有定位链轮,在该侧固定架板上还分别设置了启动组合构件和调整组合构件,并将该侧所有链轮经一链条连接,而在固定架板的另一侧分别设置了与主导链轮和同步链轮同轴连接主导齿轮和反馈链轮,同时设置了与主导齿轮相啮合的主导齿链轮。
所述的启动组合构件是在固定架板的左端经活动轴活动连接端部设有搬把的拉杆和端部设有启动链轮的支杆,支杆与拉杆之间设有弹簧,在固定架板上还设置了对应拉杆搬把的分格限位挡。
所述的调整组合构件是在固定架板右端经活动轴活动连接端部设有调整链轮的支杆,并在支杆与固定架板之间设置弹簧。
本实用新型的有益效果:该实用新型在自动驱动机构驱动下,使对接磁极与驱动磁极、驱动磁极与旋转磁极、旋转磁极与固定磁极的接触面之间均产生排斥力形成旋转动力,然后通过中轴上连接的齿轮盘或链条盘或皮带轮与负载连接。产生高速旋转动力。满足人们生产生活对高转速动力的需求。与此同时,还通过中轴上安装的链轮经链条与自动驱动机构的反馈链轮连接,从而带动同步链轮乃至整个自动驱动机构运转,实现正反馈式循环动力,再经主导齿链轮传递给驱动磁极的驱动轴,为快速自动磁力旋转机提供动力可靠实现发明目的。该实用新型还具有发明构思新颖独特、结构设计紧凑合理、整机运行平稳可靠、高效运转环保节能、更加适合推 广应用等优点。
附图说明:
图1是快速自动磁力旋转机的整体结构示意图;
图2是自动驱动机构部分结构示意图。
具体实施方式:
由图1、图2所示的快速自动磁力旋转机是一种利用永磁体之间的相互排斥作用产生旋转动力的机械。它的底部是底座1,底座1上对称设置具有两个相互平行的圆环形固定磁极2的支板3,两支板3是个底端有支脚,内对应侧为阶梯圆台形,阶梯圆台中心设轴孔。固定磁极2由多个磁块形成圆环,分别固定在两支板3阶梯圆台的阶梯处,与两支板3外表面持平。在两固定磁极2之间设由可旋支架4上纵横交替布置的磁块构成的旋转磁极5,旋转磁极5与固定磁极2平行。可旋支架4由中轴6、中轴6外所设环形架及中轴6与环形架之间的径向支撑组成。旋转磁极5均匀分布在环形架表面。中轴6穿过两侧支板3上的轴孔(轴孔内置轴承),将可旋支架4和固定在可旋支架4上的旋转磁极5支撑。在两侧支板3之间还设有拱形支架7,拱形支架7内侧均匀固定有对接磁极8,并在拱形支架7上对接磁极8的内侧设有与所述旋转磁极5相对应的驱动磁极9。所述的驱动磁极9是由驱动轴10上连接的辊筒上依次排列的三组磁块构成的。驱动轴10两端由轴架支撑,轴上设有链轮11,链轮11经链条与自动驱动机构的主导齿链轮16相连接。
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