[实用新型]一种便于装卸的轴承系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种便于装卸的轴承系统。 

背景技术

目前直孔轴承都是通过加热后装在轴颈上，达到要求的过盈配合。轴承正常运转时效果很好，但当轴承磨损之后，需要更换新的轴承时，要把损坏的轴承从轴上卸下来，可是这将是十分困难的事情，尤其是大型号轴承，大部分情况下需要氧焊切割，所以一般配套轴颈很容易受到损伤。 

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种便于装卸的轴承系统，可方便轴承的装卸。 

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种便于装卸的轴承系统，包括套设于轴颈上的退卸衬套，退卸衬套为圆锥筒结构，圆锥表面的锥度值为1∶12，退卸衬套外端的轴颈上设有紧固螺母，退卸衬套上设置轴承，轴承设有内锥孔结构，退卸衬套的外锥面与轴承的内锥孔过盈配合。 

所述的退卸衬套的外端设有环形的卡位凹槽，轴承的轴承座与卡位凹槽配合。 

所述的圆锥表面的锥度值为1∶12，加技术条件中的名义偏值，误差范围±0.003μm。 

所述的退卸衬套的圆锥表面每50mm表面跳动量小于±0.001μm。 

所述的退卸衬套的表面的粗糙度小于等于0.8μm。 

本实用新型结构简单，功能实用，轴承的装卸十分方便，而且不会损坏轴颈，不但提高了工作效率，也减少了不必要的损坏浪费。 

本实用新型采用高精度数控机床一次装卡车削完成圆锥表面尺寸精度和形位偏差的高精度，所谓圆锥表面的高精度就是工件的实际加工圆锥表面的锥角偏差值，均控制在该产品国家标准规定偏差中间值，正负不超过0.003μm的水平，即不同的尺寸段均达到本实用新型紧定衬套锥角差工序间技术条件要求。本实用新型可以保证与配套的轴承内锥孔配合接触面积不小于85％，达到牢固稳定，轴承运转平稳、低噪音、寿命长。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

实施例：如图1所示，一种便于装卸的轴承系统，包括套设于轴颈1上的退卸衬套3，退卸衬套3为圆锥筒结构，退卸衬套3外端的轴颈上设有紧固螺母4，退卸衬套3上设置轴承2，轴承2设有内锥孔结构，圆锥表面的锥度值为1∶12，退卸衬套3的外锥面与轴承2的内锥孔配合。退卸衬套3的外端设有环形的卡位凹槽，轴承2的轴承座5与卡位凹槽过盈配合。 

退卸衬套3保证衬套的外锥面与轴承内孔锥面达到要求的过盈配合，才能保证轴承正常运转，所以必须要求退卸衬套3的外锥面锥角偏差加工的准确性。如果锥角偏差值或大或小，就会造成与配套轴承内孔配合不好，膨胀量一端大、一端小，而不是沿径向一直的胀大量，后果就使双列滚子轴承两排滚子的径向游隙不一致，两排滚子受力大小不一致，轴承寿命会大大降低。 

外锥面锥角偏差值取国标规定值的中间尺寸，为名义偏差值在名义偏差值的 上下偏差允差取±0.003mm，这样公差带在国标的基础上，不同尺寸段压缩了3至15倍。 

可以保证退卸衬套3与配套轴承内锥孔接触面积不小于85％。达到很好的使用效果，距统计数字，配套轴承使用寿命提高30％～50％。 

本实用新型涉及薄壁衬套圆锥表面的加工方法，不仅如此尚需保证加工产品与相配套的滚动轴承的内锥孔紧密配合，接触面积不小于85％，尤其不能出现一端相接触，而另一端有间隙而配合不牢。 

轴承紧定套(退卸套)是内锥孔结构型式滚动轴承应用的一个附件，从图(1)可知，通过配套螺母轴向移动在1∶12锥面上胀大轴承内套达到要求的过盈配合级别，将轴承紧固在配套轴颈上。 

轴承紧定衬套锥角偏差国家标准如表(1) 

JB/t7919.2-1999μm 

滚动轴承内锥孔锥角偏差国家标准表(2)JB/T53119-94 

1/12圆锥孔(0)级μm 

△D₁mp-△d₃mp    紧定衬套锥角偏差值 

轴承内锥孔锥角偏差值 

从表(1)可知，不同尺寸段的紧定衬套锥面国家标准规定允许的单向偏差值。表(2)为不同尺寸段内锥孔轴承锥面的国家标准规定偏差值。从表(1)表(2)中可以看出相同尺寸段，即相同型号的轴承紧定衬套和配套轴承的锥角偏差值是相同的。