[实用新型]锅炉涡流雾化油燃烧器

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种油燃烧器，特别是一种锅炉涡流雾化油燃烧器。

【背景技术】

燃烧器是使燃料和空气以一定方式混合喷出燃烧的装置，它是锅炉的关键装置，因为锅炉吸收的热量完全来源于燃烧器所产生的热能。燃烧器按其所使用的燃料可分为煤粉燃烧器、油燃烧器和气体燃烧器，其中，油燃烧器的燃料为燃油，燃油是一种沸点总是低于着火点的液体燃料，故燃油的燃烧总是在气态下进行的。燃油经雾化后形成的油滴喷进燃烧室后，被燃烧室内的高温烟气所加热，加热气化后的油气和空气相遇进行燃烧形成火焰。油滴直径越小，油滴的燃烧愈快。现有的锅炉油燃烧器一般都是利用雾化油枪喷嘴对燃油进行机械雾化，就是利用燃油的高压力迫使油流通过喷口内的切向槽道，形成高速射流从喷口旋转喷出进入燃烧室。由于旋转形成的离心力使油流在出口迅速径向扩散，与高速射流共同产生的卷吸作用使油流与周围的空气撞击、混合，促使油滴撕裂细化形成油、空气的混合体，以此提高燃烧效率。上述油燃烧器燃尽率一般可以达到95％左右，但所需油压一般为3～5兆帕，且需要高压油泵配合使用。还有的加入蒸汽或压缩空气来强化雾化效果以提高燃尽率，但是效果并不理想。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于：克服现有技术的不足，提供一种锅炉涡流雾化油燃烧器，它无需借助高压油泵和结构复杂的旋流喷口，就可以使燃油与压缩空气撞击形成均匀雾化的混合体，从而提高燃尽率，以达到理想的燃烧效果。

本实用新型的目的是这样实现的：它包括油燃烧器护板围合形成的油燃烧室，油燃烧室的尾部开设有高温烟气出口，油燃烧室内的前部设有油枪喷嘴，其改进之处在于：油枪喷嘴为一端敞口的带多喷孔的筒体状喷头，油枪喷嘴的敞口端连接有伸入油燃烧室内的混合气流导管，混合气流导管的另一端连接有涡流混合器；涡流混合器内设置有预混室和涡流混合室，涡流混合室内设置一个以上带流通孔的隔板，预混室经涡流混合室与混合气流导管相连通；涡流混合器内开设有与预混室相连通的燃油通道，在涡流混合器的表面分别嵌套有与燃油通道相连接的燃油喷嘴以及与预混室相连接的压缩空气喷嘴；

上述锅炉涡流雾化油燃烧器中，所述油燃烧器护板上安装有伸入油燃烧室内的点火枪、燃烧配风接管、火检探头接管；

上述锅炉涡流雾化油燃烧器中，所述油燃烧器护板上设置有与油燃烧室连通的就地观察孔；

上述锅炉涡流雾化油燃烧器中，所述油燃烧器护板的内壁设置有耐火保温层；

上述锅炉涡流雾化油燃烧器中，所述耐火保温层的耐火温度为3000℃；

上述锅炉涡流雾化油燃烧器中，所述油枪喷嘴的喷射端为半圆球结构，喷孔以辐射状布设于喷射端；

上述锅炉涡流雾化油燃烧器中，所述油枪喷嘴由耐热钢制成；

上述锅炉涡流雾化油燃烧器中，所述燃油喷嘴和压缩空气喷嘴上的喷口孔径与燃烧器的容量相匹配；

上述锅炉涡流雾化油燃烧器中，所述油燃烧室的横截面为圆形或矩形结构；

上述锅炉涡流雾化油燃烧器中，所述涡流混合室的横截面为圆形结构。

相比于现有的锅炉油燃烧器，本实用新型的有益效果在于：利用压缩空气和油滴高速通过迷宫式隔板形成的涡流效应，使油滴与压缩空气多次撞击形成均匀雾状的混合体，通过特制的油枪喷嘴喷射出去进行二次气泡雾化，使油滴进一步细化，最后到油燃烧器内进行燃烧，优化了燃油雾化的效果和燃烧室的热强度等燃烧条件，燃烧效率可以达到99.9％以上，使燃油最大限度的发挥作用；油压在0.2兆帕以上就可以满足要求，不需要高压油泵；油、气喷口都比较大，在运行中不易堵塞，可以适应较差的油品；而且该燃烧器体积小、重量轻，非常适用于锅炉微油点火系统。

【附图说明】

下面结合附图详述本实用新型的具体结构

图1是锅炉涡流雾化油燃烧器的结构示意图

图中：10、油燃烧室；11、高温烟气出口；12、油燃烧器护板；13、耐火保温层；14、火检探头接管；15、燃烧配风接管；16、点火枪；17、就地观察孔；20、油枪喷嘴；21、喷孔；23、混合气流导管；30、涡流混合器；31、涡流混合室；311、隔板；312、流通孔；32、预混室；321、压缩空气喷嘴；33、燃油通道；331、燃油喷嘴。

【具体实施方式】