[实用新型]风门结构无效

专利信息
申请号: 201020217162.8 申请日: 2010-06-01
公开(公告)号: CN201697291U 公开(公告)日: 2011-01-05
发明(设计)人: 王小龙 申请(专利权)人: 宁波永成双海汽车部件有限公司
主分类号: F24F13/10 分类号: F24F13/10;F16J15/10
代理公司: 宁波市鄞州甬致专利代理事务所 33228 代理人: 李迎春
地址: 315613 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 风门 结构
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及汽车空调,具体是指用于汽车空调出风口上的一种风门结构。

背景技术

随着人们生活质量的改进,汽车逐渐进入了普通人的家庭。为提供汽车乘坐和驾驶的舒适性,汽车上现在都安装有空调。汽车空调吹出的冷暖风通过汽车上设置的多个出风口吹向汽车内,为调整风向,出风口内安装有风向调整叶片,而为了使用的方便,可能会需要关闭某个特定的出风口,这就用到风门,在需要关闭某个出风口时,通过关闭风门从而达到关闭出风口的目的。而目前常用的风门采用直线设计,不能与壳体没有完全闭合,致使风门关闭时不可以完全阻挡进气管进来的冷暖风,密封性能不佳。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是,提供一种可以密封性能较好的风门结构。

本实用新型的技术解决方案是提供如下一种风门结构。

一种风门结构,包括风门骨架,所述的风门骨架铰接于出风口上,所述的风门骨架四周设有包胶,所述包胶的尺寸大于出风口的尺寸,且包胶与风门骨架采用转角进行过渡。

通过以上方案,由于包胶的尺寸大于出风口的尺寸,且包胶与风门骨架采用转角进行过渡,从而可以使风门将出风口完全闭合,阻挡进风管的冷暖风。

作为优选,所述的转角过渡为圆角过渡,圆角过渡作为一种常用的转角过渡且能可靠的封闭出风口。

作为优选,所述的包胶为一层橡胶密封片,该结构简单便于实施,采用注塑工艺可直接与风门骨架注塑为一体。

综上所述,本实用新型利用在风门骨架设置包胶结构,且包胶的尺寸大于出风口的尺寸,包胶与风门骨架连接部位采用转角过渡,从而实现了在风门关闭时能够将出风口完全闭合,阻挡进风管的冷暖风。

附图说明

图1是本实用新型的正视图。

图2为本实用新型的俯视图

图中所示:1、风门骨架2、包胶

具体实施方式

为更好的说明本实用新型的技术方案,下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。

如图中所示,风门包括风门骨架1,风门骨架1铰接固定于出风口上,所述的风门骨架1的四周注塑设置有包胶2,所述的包胶2为橡胶材质,包胶2的尺寸大于出风口的尺寸,包胶2与风门骨架1采用圆角进行过渡。

在上述实施例中,对本实用新型的最佳实施方式做了描述,很显然,在本实用新型的发明构思下,仍可做出很多变化,如包胶2与风门骨架1也可以采用其他的斜角进行过渡,本实用新型的关键在风门骨架1四周设有一层尺寸大于出风的包胶2的尺寸且包胶2与风门骨架1采用转角过渡。在此,应该说明,在本实用新型的发明构思下所做出的任何改变都将落入本实用新型的保护范围内。

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