[实用新型]交通路锥无效
申请号: | 201020215161.X | 申请日: | 2010-05-28 |
公开(公告)号: | CN201738256U | 公开(公告)日: | 2011-02-09 |
发明(设计)人: | 张军;石玮 | 申请(专利权)人: | 张军 |
主分类号: | E01F9/012 | 分类号: | E01F9/012 |
代理公司: | 济宁众城专利事务所 37106 | 代理人: | 李效宁 |
地址: | 272000 山东省济宁*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通路 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种交通路锥,用于放置在道路中间、危险地区和道路施工地段等引导交通。
背景技术:
目前城市交通道路管制、道路维修以及交通事故现场中,经常需要使用交通路锥,用以向来往车辆和行人进行标识引导。目前路面上用的路锥普遍为橡胶或PVC材料制作,重量较轻,遇到自然风或者车辆行驶所引起的冲击波时往往会被吹倒,在路面上滚动,偏离原来的位置,反而给交通带来麻烦。
发明内容:
本实用新型的目的是提供一种交通路锥,解决原有路锥容易被吹倒的缺陷。
本实用新型的目的是以如下方式实现的:该交通路锥包括由空心圆锥体和底座构成的路锥体,在底座内装有配重体。增加配重体后,路锥的抗风能力就大大提高了。
配重体是在底座的内圆槽内装有的金属圆环体。采用圆环体配重的目的,是便于在存放和运输时,若干个路锥套装在一起,节省空间。
配重体的内孔直径大于路锥体的空心圆锥体内孔的最大直径,尽量降低路锥套装后的高度。
本实用新型由于增加了配重体,抗风能力大大提高,并且还可以使若干个路锥套装在一起,节省空间,方便存放和运输。
附图说明:
附图是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式:
参照附图,该交通路锥包括由空心圆锥体和底座构成的路锥体1,底座内装有配重体2,配重体2是在底座的内圆槽内装有的金属圆环体,配重体2依靠过盈配合与底座的内圆槽固定在一起,或者在内圆槽处于配重体2下部位置周圈设置几个凸点将配重体2卡住,配重体2的内孔直径大于路锥体1的空心圆锥体内孔的最大直径。
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