[实用新型]悬浮油缸阀体部件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种载货汽车驾驶室翻转机中的液压举升装置中的油缸部件，特别涉及一种悬浮油缸阀体部件。 

背景技术

载货汽车驾驶室举升后，检修人员在下面检修时，若液压系统泄漏失效，可能危及检修人员的人生安全，因此汽车驾驶室翻转机举升装置带有棘齿机械防护装置。目前常见的汽车驾驶室翻转机举升装置的都采用扩管技术，由于油缸因扩管内径增大，其活塞不能密封而形成缸内两腔(有杆腔和无杆腔)互通，在举升工作时增大油压，浮起活塞杆过缸径，使活塞到缸径密封，两油腔油压相当，形成液压差动工作，通常为大于28Mpa，与普通油缸比较，多了1/3的压力，给操作人员增加了劳动强度；而由于它的结构关系，在举升时，必须将驾驶室重心举升倾翻过临界点，重心前倾，防止下滑回落伤人，这样倾翻举升角度大，既费力又费时；而由于腔内油压过大，对零部件精度等级要求高，油缸原理为差动悬浮、要降低工作压力，必须增大压强面积，油缸缸径加大，活塞杆杆径加粗，用工和耗材增加，造成资源的浪费。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种使用安全、使用省时省力的悬浮油缸阀体部件。 

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种悬浮油缸阀体部件，包括本体，本体上设有油路管道，油路管道一端具有堵头，另一端具有进油口，本体上设有旁路管，旁路管通过单向阀与油路管道相通；所述油路管道上还设有油缸单向阀，活动推杆与单向阀相抵。 

所述活动推杆与油路管道之间装有密封圈。 

采用上述结构后，由于另一端具有进油口，本体上设有旁路管，旁路管通过单向阀与油路管道相通；所述油路管道上还设有油缸单向阀，活动推杆与单向阀相抵，不需要采用扩管，结构简单，使用安全，而且使用省时省力。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图； 

具体实施方式

以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。 

如图1所示，本实用新型的一种悬浮油缸阀体部件，包括本体1，本体1上设有油路管道2，油路管道2一端具有堵头9，另一端具有进油口8，本体1上设有旁路管7，旁路管7通过单向阀3与油路管道2相通；所述油路管道2上还设有油缸单向阀4，活动推杆10与单向阀4相抵。