[实用新型]向空心塑料层压板固定零件的零件固定结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种向空心塑料层压板的单面安装热塑性零件的固定结构。

背景技术

作为车辆的内部装饰材料等，空心塑料层压板被作为轻型并且具有强度/刚性的材料来使用。存在需要在这样的空心塑料层压板上固定热塑性树脂零件的情况。

但是，由于空心塑料层压板是在内部存在较多空隙的结构，因此即使使用螺栓和/或打褶装置(tucker)等来安装零件也大多存在不能得到足够的安装强度的情况。此外，在使用铆钉固定的情况下，在空心塑料层压板上形成用于铆钉的贯通孔而耗费工时，并且在固定后在与零件相反的表面露出铆钉。或者在使用粘接剂/热熔剂(hot melt)/双面胶带来固定的情况下，耗费涂敷粘接剂/热熔剂或粘贴胶带的工时，并且在将无纺布等粘贴在空心塑料层压板的表面上的情况下不能得到足够的固定强度。

在日本国特开2007-38422号公报中记载有热塑性零件的向行李架(ル一フトリム)表面的超声波熔敷的技术。该行李架是将聚丙烯树脂、发泡剂以及玻璃纤维混合的材料作为基材，在基材的表面上粘贴无纺布等而形成的，而不是空心塑料层压板。此外，在上述公报中记载的熔敷方法是在行李架的平坦的表面(也有形成有槽的情况)上对树脂零件的一部分进行超声波熔敷，仅能得到与热熔剂等相同的强度。此外，在上述公报中记载的熔敷方法没有考虑到用于内部存在较多空隙的空心塑料层压板的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种能够将热塑性零件简便并且牢固地固定在空心塑料层压板上的向空心塑料层压板固定零件的零件固定结构。

本实用新型的向空心塑料层压板固定零件的零件固定结构是在空心塑料层压板的单面上安装热塑性树脂零件的结构，上述空心塑料层压板具有平板状的至少一片外壳层、和与上述外壳层的内表面结合为一体的具有凹凸的一片空心层。上述树脂零件熔敷在上述外壳层的外表面上，熔敷部到达上述空心层。

根据上述向空心塑料层压板固定零件的零件固定结构，由于树脂零件、外壳层以及空心层被熔敷为一体，因此即使是对于在内部存在较多空隙的空心塑料层压板也能够牢固地固定树脂零件。此外，在固定时，仅是将树脂零件、外壳层以及空心层重叠并熔敷，能够不耗费工时并且简便地将树脂零件固定在空心塑料层压板上。

在此，优选上述熔敷部由多个熔融孔形成，该多个熔融孔贯通上述树脂零件，经由上述外壳层到达上述空心层。这样，能够容易地形成跨越树脂零件、外壳层以及空心层的全部的熔敷部，从而能够牢固地固定树脂零件、外壳层以及空心层。

在此，优选上述树脂零件是形成铰链的一对树脂零件，并且上述空心塑料层压板具有成为上述铰链的弯曲线的铰链线，在一对上述树脂零件之间设有弹簧，上述弹簧的两端与一对上述树脂零件的每个配合，通过上述弹簧产生使上述铰链恢复到初始状态的复原力。这样，能够容易并且简便地在空心塑料层压板上形成铰链。此外，成为铰链的一对树脂零件被牢固地固定在空心塑料层压板上，即使弹簧的力施加在铰链即一对树脂零件上，铰链也不会发生故障。

此外，例如，以空心塑料层压板处于平坦的关闭状态为初始状态构筑盖(lid)，作为该盖的铰链构筑上述零件固定结构，则盖在被打开后自动地恢复为关闭状态。

在此，优选在上述外壳层的上述外表面上粘贴有无纺布，上述树脂零件通过上述无纺布熔敷在上述外壳层的外表面上。这样，通过无纺布优化空心塑料层压板的内表面(树脂零件固定面)的外观/触感，并且无纺布不会对熔敷带来影响，能够实现简便并且牢固的固定。

此外，在此，优选上述空心塑料层压板包括由上述外壳层以及另一片平板状的外壳层所构成的一对外壳层、和在一对上述外壳层之间形成空隙的上述空心层，上述熔敷部未到达另一片上述外壳层。这样，熔敷部在另一片外壳层上没有产生任何痕迹，从而使空心塑料层压板的外表面(树脂零件固定面的相反面)具有美丽的外观，并且，能够进一步提高空心塑料层压板的强度/刚性。

另外，在此优选在另一片上述外壳层的外表面上也粘贴有无纺布。这样，通过无纺布也能够优化空心塑料层压板的外表面(树脂零件固定面的相反面)的外观/触感。

附图说明

图1是本实用新型的向空心塑料层压板固定零件的零件固定结构第一实施方式的立体图。

图2是图1所示的零件固定结构的熔敷前的剖视图。

图3是图1所示的零件固定结构的熔敷后的剖视图。

具体实施方式