[实用新型]汽车气动备胎升降器无效
| 申请号: | 201020203930.4 | 申请日: | 2010-05-13 |
| 公开(公告)号: | CN201646909U | 公开(公告)日: | 2010-11-24 |
| 发明(设计)人: | 韩俊生 | 申请(专利权)人: | 韩俊生 |
| 主分类号: | B62D43/00 | 分类号: | B62D43/00 |
| 代理公司: | 赤峰市专利事务所 15103 | 代理人: | 刘峰 |
| 地址: | 024000 内蒙古自治区*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 气动 备胎 升降 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车配件,具体说涉及一种汽车气动备胎升降器。
背景技术
现有的汽车气动备胎升降器一般都是手动的,使用起来费时、费力、操作不方便。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点和不足之处,提供一种汽车气动备胎升降器,它设计合理、结构简单、操作方便。
本实用新型的技术方案如下:一种汽车气动备胎升降器,它包括气缸、底座支架、气缸底座、通气孔、连接环、托架等。气缸内有活塞、密封圈、拉杆,气缸底座上有进排气孔。进排气孔连接气阀,气阀连接气泵。连接环连接拉杆和托架。
本实用新型的优点在于:它用汽车的气泵作起源,利用气缸工作原理,控制备胎升降,能够节省人力、节省时间、操作方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
一种汽车气动备胎升降器,它包括气缸3、底座支架9、气缸底座10、连接环8、托架7等。气缸3内有活塞2、密封圈11、拉杆4、通气孔1。气缸底座10上有进排气孔12。进排气孔12连接气阀5。气阀5连接气泵6。连接环8连接拉杆4和托架7。
当关闭气阀5的开关时,气缸3内无气压,活塞2、托架7在下止点,当打开气阀5的开关时,气泵6中的气体通过进排气孔12进入气缸3内,在气压的作用下,活塞2通过拉杆4带动托架7及备胎上升到上止点,实现备胎的升降过程。
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