[实用新型]升降调整结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种升降调整结构。

背景技术

一般如床板、桌子等，通常高度是固定的，目前有些产品已考虑到可调整床板或桌子高度的升降结构，请参阅图1所示，该结构虽然能够达到由一高度下降到与底座等高的位置，但其结构的设计不良，制造过程中无法控制两端垂直柱体的平行度，且使用一段时间后，其横向连接的上连接杆，必然会发生弯曲变形，而使升降结构两端垂直柱体的受力不平均，原因分别是：

1、制造过程中，升降结构两端垂直柱体，分别是以焊接或直接面对面的锁结方式完成，这种结合方式误差大，具有垂直度不容易掌握的缺点。

2、主要推出升起的螺帽管顶抵升降座，两侧再延伸出上连接杆，并往斜下方拉设补强杆于下连接杆，所有顶抵力道及于中央螺帽管直线上，补强杆的效果不大，使用一段时间后，螺帽管顶抵的升降座会发生凸出变形，而最上方两侧结合的上连接杆承受压力最大，也会因此变形。

当两端垂直柱体不呈水平以及上连接杆发生变形时，两端无法进行等距的升降，就会发生卡死而无法顺利升降的情形。虽然利用更厚的管体或杆体制造，会减少结构变形的情形发生，但材料成本会相对增加许多，且整个结构体的重量会被大幅的增加，造成运输成本增加及搬运的困难。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种升降调整结构，它可以调节家具的高度，且操作方便、安全。

为解决上述技术问题，本实用新型的升降调整结构，包括：

一基座，具有两侧，一侧定义为上侧，另一侧定义为下侧，在该基座上侧两端对称设有二凹槽，其中一凹槽定义为左凹槽，另一凹槽定义为右凹槽，该左、右凹槽底面分别设有一螺孔配合一螺丝使用，且该基座在左、右凹槽之间设有二对称支架，该支架分别设有一左定滑轮及一右定滑轮，该左、右定滑轮外分别设有一外盖；

二升降管组，分别由一内套管、一外套管及一滑管构成，其中，二内套管一端设有一螺孔，分别容置于左、右凹槽中，基座与内套管的螺孔相配合，并以螺丝锁结；二外套管，分别一端套设在二内套管外部，另一端成形有一螺孔；二滑管，分别套设在二外套管外，且该二滑管相对内侧分别设有一左固定件及一右固定件；

一横杆，具有两侧，一侧定义为上侧，另一侧定义为下侧，在该横杆下侧两端对称设有二容槽，其中一容槽定义为左容槽，另一容槽定义为右容槽，该左、右容槽底面设有一螺孔配合一螺丝使用，二外套管设有螺孔的一端容置在左、右容槽中，横杆与外套管的螺孔相配合并以螺丝锁结；横杆还有一左滑轮、一右滑轮及一连结杆，该左、右滑轮对称设于横杆的二容槽之间并分别设有外盖；该连结杆成形有两均力部及一贯孔，该两均力部对应设在横杆下侧，且贯孔设于二均力部之间；

一拉绳，两端分别固设在二滑管相对内侧的左、右固定件，该拉绳一端与左固定件固设后，往上拉设经过横杆的左滑轮，接着往下延伸依序穿设基座的左、右定滑轮，再往上拉设经过横杆的右滑轮，最后往下拉设与右固定件固设；该拉绳设有二安全挡件及一个微调结构，该安全挡件固结位于左、右定滑轮之间的拉绳段两端；该微调结构设于前述拉绳段上，由一定位件及一调整件构成，该定位件一端固结于拉绳，另一端成形有一锁孔，该调整件具有一头部及一身部，头部固结于拉绳，身部周壁具有螺纹并容置于锁孔；

一驱动装置，由一驱动件和一升降杆构成，该驱动件设于基座上侧中央，且其上侧成形有一固定管，该固定管穿设在连结杆的贯孔内，升降杆一端设于横杆中央下侧，另一端容置于固定管内。

所述驱动装置还包含一马达，该马达与驱动件连结，用来使驱动件带动升降杆上升或下降。

所述基座下侧两端开设有二组设槽，该组设槽底面设有一用于配合二轮组使用的组设孔，该轮组具有一锁结柱，并通过该锁结柱与组设孔锁设结合。

所述二滑管设有一挂座，用于二升降调整结构与一载板配合使用。

与现有技术相比，本实用新型的升降调整结构，具有下列有益效果：

1、驱动装置往上推抵横杆时，升降杆与连结杆对横杆中央和两端同时施力，防止了升降调整结构各处发生非预期的变形，从而能够保持升降调整结构两端的等高与同步动作。

2、升降管组上的挂座与载板连结配合使用，可以让使用者轻易地操作载板升降，提高了操作的便利性。

3、拉绳设有安全挡件和微调结构，提升了使用的安全性。

附图说明

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1是现有升降结构的结构外观示意图；

图2是本实用新型外观结构组合示意图。

图3是本实用新型的组合结构局部剖视图；