[实用新型]一种挡位面板用滑槽机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种挡位面板，具体来说涉及一种设置在挡位面板的活动槽内的滑槽机构。

背景技术

目前，汽车面板上设置有供操纵杆在其中活动的操纵杆活动槽，在该操纵杆活动槽处设置有一个滑槽机构，以防止灰尘落入。如图1所示，现有的滑槽机构包括一滑条本体3和带有杆孔2的长条形滑块1，滑条本体活动设置在挡位面板上的滑条本体移动槽内，并可沿该滑条本体移动槽前后运动；该滑条本体上设置有长槽(图中未标示)，在滑条本体的一侧(背侧)设置有便于长条形滑块左右移动的滑块移动槽4。操纵杆从该长条形滑块的杆孔穿过，当操纵杆左右移动时，带动长条形滑块沿滑条本体上的长槽移动；当操纵杆前后移动时，带动滑条本体沿滑条本体移动槽移动。

这种结构的滑槽机构的缺点在于：

1、长条形滑块在沿滑条本体上的滑块移动槽左右滑动的过程中，长条形滑块会伸出滑条本体的外，造成该滑槽机构在使用过程中所占空间较大的问题，从而影响挡位面板的整体结构，使其结构更为复杂。

2、当长条形滑块伸出滑条本体、并随滑条本体做前后运动时，容易出现卡槽的现象。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种挡位面板用滑槽机构，以解决现有技术中的滑槽机构由于滑块左右运动使该滑槽机构所占空间较大、导致整体挡位面板结构复杂的问题。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种挡位面板用滑槽机构，设置在挡位面板的操纵杆活动槽处，包括一滑条本体和滑块，所述滑条本体活动设置在挡位面板上的滑条本体移动槽内，并可沿该滑条本体移动槽前后滑动；所述滑条本体上设置有长槽，所述滑块上设置有便于操纵杆穿过的杆孔，其特征在于，所述滑条本体上设置有一定位柱，所述定位柱位于长槽的宽度方向一侧；

所述滑块上设置有定位槽，所述滑块的定位槽和杆孔的位置分别与所述滑条本体的定位柱和长槽位置相对应，所述滑条本体的定位柱设置在滑块的定位槽内，滑块通过定位槽绕滑条本体的定位柱转动。

进一步，在本实用新型中，所述滑条本体的定位柱顶部设置有一防止滑块从滑条本体上脱落的限位凸出部。

进一步，在本实用新型中，所述滑条本体的定位柱的柱体为圆柱体结构。

进一步，在本实用新型中，所述滑块的定位槽的一端设置有一便于滑块安装和拆卸的圆孔部，所述圆孔部与所述滑条本体的定位柱顶部的限位凸出部相适配。

进一步，在本实用新型中，所述滑块的宽度不大于滑条本体的宽度，所述滑块的杆孔一端具有防止滑块的杆孔在沿滑条本体的长槽运动过程中滑块不从滑条本体两侧露出的两倒角，所述滑块的另一端采用圆弧过度。

进一步，在本实用新型中，所述定位柱位于长槽的正下方或者正上方。

进一步，在本实用新型中，所述定位柱的中心位于长槽的中心线上。

本实用新型通过在滑条本体上设置定位柱、滑块上设置有定位槽，该滑块通过定位槽绕滑条本体的定位柱转动，并且在该滑块转动的过程中，滑条本体的定位柱沿滑块的定位槽移动，整个滑块的转动中心随之变动，从而保证滑块的杆孔相对于滑条本体的长槽移动。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型采用带有杆孔的滑块活动连接在带有长槽的滑条本体上，滑块相对于滑条本体做“变心”转动，从而实现杆孔相对于长槽移动。与现有技术相比，本实用新型采用滑块转动代替原来的滑块左右移动，滑块始终位于滑条本体的下，不超出滑条本体的覆盖范围。本实用新型的滑槽机构占用空间小，从而避免因滑槽机构所占空间大而整体挡位面板结构过于复杂的问题。

2、本实用新型在使用过程中滑条本体所受的阻力小，可靠性高。

3、本实用新型的挡位面板用滑槽机构结构简单，且灰尘遮蔽效果好。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型：

图1为现有技术中滑槽机构的示意图。

图2为本实用新型的一种挡位面板的结构示意图。

图3为图2正面示意图。

图4为图2底面示意图。

图5为本实用新型的滑槽机构示意图。

图6为滑槽机构的滑条本体示意图。

图7为图6的侧面局部剖视图。

图8为定位柱的柱体的剖面示意图。

图9为滑槽机构的滑块示意图。

图10为本实用新型的滑槽机构的使用状态示意图。

图11为本实用新型的滑槽机构的使用状态示意图。

图12为本实用新型的滑槽机构的使用状态示意图。

具体实施方式