[实用新型]磁化换芯式滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用滤油装置，具体为一种磁化换芯式滤清器。

背景技术

发动机上使用的传统滤清器结构包括铁壳体和滤芯构成，以滤芯内的滤纸作为过滤介质。在设计上存在着一些缺陷，例如，这类清滤器为一体式设计，在壳体下口加工成内卷状态而使连接头被直接封死在壳体内。一般的滤纸能够除去大于13微米的金属颗粒杂质，但是对于13微米一下的极微小的金属磨合微粒缺无能为力，所以大约有40％的金属微粒不能被有效过滤，这些金属微粒混在机油中，能够损坏发动机的内部零件。滤清器是易耗品，达到一定期限后就得整体更换，所以造成大量的资源浪费，而且报废的滤清器被扔掉后还造成环境污染。

发明内容

本实用新型为了解决传统滤清器使用中存在的资源浪费，过滤效果差等缺点而提供了一种磁化换芯式滤清器。

本实用新型是由以下技术方案实现的，一种磁化换芯式滤清器，结构包括壳体，壳体内部的滤芯，弹簧，中心密封垫，在壳体的下口处设有连接头，在壳体的下口内侧开有卡槽，卡槽内卡有卡环，在滤芯的底座内还设有强磁体。

当经过一段时间使用滤芯失效后，可将卡环取下，然后可将滤芯，连接头等零部件取出并更换，然后再用卡环锁住即可。壳体可拆装，内部的质量情况很容易被用户直接观察到。外壳，磁铁等可以长期使用，不需要改动发动机的任何部位结构，可以和发动机一起报废，相对于一次性使用的滤清器，显然成本节约，可达60％，而且极大地降低了一次性废机油滤芯对环境的污染。

本实用新型所述装置在8公斤的压力下，能够连续承受15000次冲击疲劳试验，在静压状态下，能够承受14.8公斤压力而不渗漏，密封性，耐压性都非常良好，是发动机正常工作压力的4-6倍。具有环保节能，磁铁能够将一些过滤不掉的金属颗粒除去，降低了发动机的损耗，延长了发动机的使用寿命，安装方便，每次更换只需要旋下外壳更换一个滤芯和密封圈，再将壳体装上即可。提高了机械性能和工作效率，节省燃油，增强了输出功率。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图

图2为图1的俯视图

图中：1-装卸装置、2-壳体、3-滤纸、4-底座、5-强磁体、6-卡环、7-密封圈、8-连接头、9-中心密封垫、10-压力弹簧、11-芯管、12-保护丝带

具体实施方式

如图1所示意，一种磁化换芯式滤清器，结构包括壳体2，壳体2内部的滤芯，压力弹簧10，中心密封垫9，在壳体2的下口处套设有连接头8，在壳体2的下口内侧开有卡槽，卡槽内卡有卡环6，在滤芯的底座4内还设有强磁体5，在壳体2的开口处安装有密封圈7。所述的滤芯包括底座4、芯管11、滤纸3、保护丝带12。

如图2所示意，在壳体2的上部还固定有装卸装置1，所述的装卸装置1有外卡棱和内卡槽，可以方便不同工具对其进行安装操作，避免了现有清滤器的外壳没有可卡工具的位置，扳手直接卡在壳体上造成壳体损坏现象的发生。