[实用新型]变压器油箱出线法兰装焊用模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种大型换流变压器油箱阀侧出线法兰装焊专用模具。

背景技术

在云南——广东±800kV直流输变电工程中，申请人所属变压器公司首次与西门子公司合作并成功地生产出±800kV换流变压器。其全新的油箱阀侧出线法兰结构及高标准的公差要求(法兰横向间距2990±1；各法兰的平面度及相对箱壁上沿的平行度均在1mm之内)，是对生产者生产能力的最大考验。西门子公司采取的制造工艺是油箱整体装焊完毕后，采用大型数控镗铣设备加工阀侧出线法兰，这种方法加工成本很高并且需要先进的大型设备。因此必须制定一种合理装焊工艺及专用模具对油箱阀侧出线法兰进行装焊。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种装焊模具，以便采用简易的装焊工艺来满足大型换流变压器油箱阀侧出线法兰生产中的形位公差要求。

为达到以上目的，本实用新型是采取如下技术方案予以实现的：一种变压器油箱出线法兰装焊用模具，包括模体，模体一侧面上设有多个用来固定阀侧出线法兰的法兰升高座；法兰升高座端面上开有沿圆周均布的定位孔；平行于每个法兰升高座端面的模体另一侧面上设置有一垂直度基准面；垂直于每个法兰升高座端面的模体的另两个侧面上至少有一侧面设置有水平度基准面；法兰升高座所在模体侧面的上方间隔设有吊攀。

上述方案中，模体为圆筒形或方管形。所述定位孔的数量为12～36个。

本实用新型的优点是，采用成熟的油箱焊装工艺借用此装焊模具就可保证阀侧出线法兰相对位置尺寸公差和形位尺寸公差，加工成本低廉。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为图1的俯视图。

图3为油箱阀侧出线法兰安装结构正视图。

图1至图3中：1、模体；2、吊攀；3、水平度基准面；4、法兰升高座；5、定位孔；6、垂直度基准面；7、出线法兰组件；8、箱壁。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1图2所示，一种变压器油箱出线法兰装焊用模具，包括模体1，模体1一侧面上设有三个法兰升高座4，用于固定阀侧出线法兰(两排中的一排)；平行于每个法兰升高座4端面的模体1另一侧面上设置有一个垂直度基准面6，用于检查装焊模及阀侧出线法兰整体的垂直度；垂直于每个法兰升高座4端面的模体1的侧面上(两侧面之一或两侧面同时)设置有一个水平度基准面3，用于检查装焊模及阀侧出线法兰整体的水平度。法兰升高座4所在模体侧面的上方间隔设有吊攀2，用于整体起吊装焊模及阀侧出线法兰。

法兰升高座4端面上开有沿圆周均布的定位孔5，孔的数量为12～36个。模体1可采用圆筒形或方管形，可保证阀侧出线法兰相对位置尺寸及焊接过程中的焊接变形。

如图3所示，出线法兰装焊工艺简述如下：(1)首先，把图1图2的装焊模置于装焊平台；(2)将阀侧出线法兰7固定于装焊模的法兰升高座4上，并用销钉通过定位孔5定位、撬紧；(3)通过吊攀2起吊装焊模并调整与油箱箱壁8的装焊位置；(4)出线法兰7点焊、并装焊至箱壁；(5)装焊完毕，采取机械震动消除焊接应力，拆掉装焊模。