[实用新型]防锈油膏的涂抹装置无效
| 申请号: | 201020199048.7 | 申请日: | 2010-05-11 |
| 公开(公告)号: | CN201848356U | 公开(公告)日: | 2011-06-01 |
| 发明(设计)人: | 冯政 | 申请(专利权)人: | 冯政 |
| 主分类号: | B05C1/02 | 分类号: | B05C1/02;B05C11/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 235000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 防锈 油膏 涂抹 装置 | ||
技术领域
一种防锈油膏的涂抹装置,属于铁路维护工具领域。
背景技术
现在的万里铁道线上,裸露着无数的铁道螺丝,它们是连接轨道和轨枕的重要部件,由于具有锈蚀性,人们常以防锈油或油膏涂抹保护,但是手工涂抹存在着效率低,不均匀的缺陷。
发明内容
本发明是要提供一种给铁道螺丝涂抹油膏的装置,用以消除上述人工涂抹的不足。在两台单轨车上,安装固定两套涂抹防锈油膏的装置,两单轨车的车把对接相连成一体。本装置的结构由油桶、油管、开关、板体,海绵块,海绵挟和定位绳组成。在每个油桶下方,对称设置两个油管接头,两油管接头的中心距离等于单轨两边的螺丝间的中心距离,在油管接头上连接两根油管,油管处在两排螺丝的正上方;油管采用内有钢丝环绕支撑的耐油胶管制作,在油管之间连接开关,用于调节油管内的油膏流量,在油管下端,连接板体,板体的形状为一长方形的较重金属板体,在板体中间设有油孔,在油孔上倾斜连接一段金属插管,插管采用插入法和油管下端连接成为一体,使板体呈上高下低的倾斜状悬挂在油管的下端;在板体的纵向两侧设有海绵挟,对海绵块起固定作用,在板体下设有和板体同样大小的海绵块,海绵块用海绵挟固定在板体上,海绵块具有含油和给螺丝涂抹两大功能;在板体的上方设有定位绳,定位绳的上端固定在单轨车上,通过调整定位绳的长短,可以调整海绵块和轨道螺丝之间的接触范围。
使用时,先把防锈油膏加入有机溶剂,如煤油、溶剂汽油或二甲苯之类,进行搅拌稀释粘稠的防锈油膏,使其具有良好的流动性和渗透除锈功能,以此使油膏自行渗入到螺丝的缝隙内;从而减少了涂油时的卸、上螺冒工序。把稀释好的油膏加入油桶,打开开关,使油膏沿油管进入到海绵块内,调整开关的大小,使渗到海绵块内的油膏达到饱和而不下滴的程度。涂油时,调整四根定位绳的长度,使四个海绵块的中下部接触螺丝;人在道心向前移动单轨车,海绵块则不断的接触、碰撞每一个铁道螺丝,通过板体和螺丝的瞬间挤压作用,油膏就涂在了每个螺丝上了,之后,油膏经过一段时间的挥发,有机溶剂消失,油膏又恢复了原来的粘稠形态,保持了耐候性高的特点。本技术从根本上提高了劳动效率。
附图说明
图1、铁道螺丝的涂油装置主视图图 2、铁道螺丝的涂油装置侧视图
1、单轨车,2、油桶,3、油管接头,4、油管,5、开关,6、板体,7、油孔,8、插管,9、海绵挟,10、海绵块,11、定位绳。
具体实施方式
如图1、2所示,在两台单轨车1上,安装固定两套涂抹防锈油膏的装置,两台单轨车1的车把对接相连成一体;本装置的结构由油桶2、油管4、开关5、板体6,海绵挟9,海绵块10和定位绳11所组成。在油桶2的下面,对称设置两个油管接头3,两油管接头3的中心距离等于轨道两边的螺丝间的中心距离,在油管接头3上连接两根油管4,油管4处在两排螺丝的正上方;油管4采用内有钢丝环绕支撑的耐油胶管制作,在每根油管4之间连接开关5,用于调节油管4内的油膏流量,使海绵块10内的油膏达到饱和而不下滴的程度;在每根油管4的下端,连接板体6,板体6的形状为一长方形的较重金属板体,在板体6的中间设有油孔7,在油孔7上倾斜连接一段金属插管8,插管8采用插入法和油管4的下端连接成为一体;使板体6呈上高下低的倾斜状纵向悬挂在油管4的下端;在板体6的纵向两侧设有海绵挟9,对海绵块10起固定作用,在板体6下设有和板体同样大小的海绵块10,海绵块10用海绵挟9固定在板体6上,海绵块10的作用是具有含油和给螺丝涂油两大功能;在板体6的上方设有定位绳11,定位绳11的上端固定在单轨车1上,通过调整定位绳11的长短,可以调整海绵块10和轨道螺丝之间的接触范围。
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