[实用新型]内凹型顶珠双芯防盗锁芯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械防盗锁芯，特别涉及一种用于自行车锁的防盗锁芯。

背景技术

目前，自行车防盗成为当今一大热门话题，防盗难成为越来越多的市民的困惑。传统自行车防盗锁虽然形式多样，包括一字锁，十字锁，空转钥码锁等，但其基本原理并无太大差别，并且由于锁芯加工过程中顶珠孔很难精准的保持在同一条直线上的缺憾，使用特殊工具慢慢转动锁芯，转动阻力不是由所有顶珠同时产生，而是由个别顶珠产生，再用另一个特殊工具慢慢将该阻力顶珠上拨到合适位置，便可消除其阻力，阻力又转而由另一个顶珠产生，再用相同的方法一一将其余各对顶珠上拨使其不再对锁芯转动产生阻力，即可将锁打开，这便是锁芯被技术性开启。市场上现有的一种防盗性能较好的为卡巴锁，其锁芯采用新式结构，设计较为精巧，防盗性能也较高，被技术性开启的难度大，但结构复杂精巧的同时使其价格比普通锁芯高很多，因此，大范围推广有一定难度。

发明内容

针对传统防盗锁芯的结构缺陷导致锁芯被技术性开启(用各种万能钥匙开启)，或高性能防盗锁结构复杂成本较高的问题，本实用新型提供了一种设计巧妙，结构简单，防盗性好，普适性强的内凹型双芯防盗锁芯。

为达到以上目的，本实用新型是采取如下技术方案予以实现的：一种内凹型双芯防盗锁芯，包括锁芯内圈，与锁芯内圈周向紧密配合的锁芯外圈，其特征在于，所述锁芯外圈设有锁芯外外圈与锁芯外圈周向紧密配合，锁芯外外圈轴向设有多个孔径向贯穿锁芯外圈和锁芯内圈，锁芯外外圈孔中放置压缩弹簧1及凹型顶珠；锁芯外圈径向贯穿孔放置中间顶珠；锁芯内圈中径向贯穿孔放置内圈顶珠，所述凹型顶珠与中间顶珠构成双排外圈顶珠。

上述方案中，所述凹型顶珠的直径比中间顶珠和内圈顶珠的直径小。所述凹型顶珠加工成中间内凹弧形。

本实用新型锁芯采用双排外圈顶珠双锁芯防盗模式，一改传统一字锁芯的单排外圈顶珠的模式，在锁芯外圈另加一层锁套(锁芯外外圈)和一排外圈凹型顶珠，解决了传统锁芯顶珠孔不能严格保持在一条直线上导致的万能钥匙技术性开启问题。同时，凹型顶珠与中间顶珠构成双排外圈顶珠的结构可以使锁芯被“窦开”的几率大大降低，很大程度上提高了锁芯的防盗性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

图2为图1中A部放大图。

图3为图1中B部放大图。

图1至图3中：1、压缩弹簧；2、锁芯外外圈；3、凹形顶珠；4、锁芯外圈；5、中间顶珠；6、内圈顶珠；7、锁芯内圈；8、钥匙；9、双排外圈顶珠。

具体实施方式

如图1至图3所示，本实用新型的防盗锁芯包括置于最外层的锁芯外外圈2，与锁芯外外圈2周向紧密配合的锁芯外圈4，与锁芯外圈4周向紧密配合的锁芯内圈7。锁芯外外圈2轴向设有多个孔径向贯穿锁芯外圈4和锁芯内圈7，锁芯外外圈2孔中放置压缩弹簧1及凹型顶珠3；锁芯外圈4、锁芯内圈7中的径向贯穿孔分别放置中间顶珠5和内圈顶珠6。本实用新型锁芯采用双排外圈顶珠双锁芯防盗模式，一改传统一字锁芯的单排外圈顶珠的模式，在锁芯外圈4另加一层锁套(锁芯外外圈2)和一排外圈顶珠，原锁芯外圈4与锁芯内圈7构成双层锁芯。并且，另外一个很大的区别是，锁芯外外圈2中的顶珠采用细径内凹型，即凹型顶珠3的直径比中间顶珠5和内圈顶珠6的直径小，且加工成中间内凹弧形，之后在此基础上外顶压缩弹簧1。当锁芯被技术开启时，由于凹型顶珠3采用内凹型并且顶珠直径小于里面两排顶珠5、6的直径，所以转动阻力不会由凹型顶珠3产生，而是由内圈顶珠5、6产生，如此，最多只能兑开内圈锁芯(即令内圈顶珠6与中间顶珠5交接线同内圈与外圈锁芯的交接线重合)，造成内锁芯空转而不能真正开锁。