[实用新型]电动窗控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种控制器，尤其是指一种提高车辆电动窗控制器的使用寿命和安全的电动窗控制器。

背景技术

现在的电动玻璃升降器是通过车内饰板上的开关直接驱动马达工作，从而控制电动玻璃升降器上升及下降的动作。但是由于电动窗马达在堵转的瞬间，其堵转电流瞬间可能会达到30A，严重损害了车内饰板上开关的触点，缩短了开关的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种电动窗控制器，降低通过控制开关的工作电流，延长控制开关的寿命。

本实用新型的技术解决方案是：

一种电动窗控制器，其中，该电动窗控制器包括：

控制开关；

继电器，该继电器与所述控制开关连接；及

电动马达，该马达与所述继电器连接，该控制开关通过该继电器控制该电动马达带动电动玻璃升降器动作。

上述的电动窗控制器，其中，所述继电器具有活动触点、至少一组线圈及至少一组常开触点和常闭触点，该继电器的线圈的一端与所述控制开关对应连接；所述电动马达与所述继电器的活动触点连接。

上述的电动窗控制器，其中，所述继电器具有两组线圈、两个活动触点及两组常开触点、常闭触点，该继电器的常开触点及常闭触点分别与电源的两极对应连接。

上述的电动窗控制器，其中，所述控制开关具有两个常开触点及一个公共端，该控制开关的公共端与所述电源的一极连接，所述控制开关的两个常开触点分别与所述两组线圈的一端对应连接，所述两组线圈的另一端分别连接所述电源的另一极，所述继电器的活动触点受各自对应的所述线圈的电磁力的控制而分别对应与该继电器的一组常开触点及常闭触点可切换地连接。

上述的电动窗控制器，其中，该控制器还包含有去噪电路，该去噪电路包含一去噪电容及一去噪电阻，所述去噪电容与去噪电阻相互串联后与该电动马达并联连接。

上述的电动窗控制器，其中，所述控制开关上的工作电流为控制所述继电器动作的电流。

上述的电动窗控制器，其中，所述工作电流小于200mA。

上述的电动窗控制器，其中，所述控制开关与所述继电器之间通过小电流导线连接。

上述的电动窗控制器，其中，所述控制开关设置于车辆内饰板上。

由以上说明得知，本实用新型与现有技术相比较，具有诸多优点：

1、优化了线束结构：本实用新型使大电流线束减少，整车线束更规矩，电动玻璃升降器更利于整车的安装。

2、延长部件使用寿命：本实用新型使通过控制开关的工作电流降低，不易损坏，降低了索赔的比率。

3、节省了开关和线束成本：本实用新型采用小电流开关和线束代替大电流开关和线束。

附图说明

图1为本实用新型电动窗控制器的电路图。

主要元件标号说明：

本实用新型：

K1：控制开关      K2：继电器        M：电动马达

L1、L2：线圈      A、B：常开触点    G：公共端

C、D：常开触点    H、F：常闭触点    E⁺：电源正极

E-：电源负极      C1：去噪电容      R1：去噪电阻

J、N：活动触点

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。

本实用新型的一种电动窗控制器，其中，该电动窗控制器包括：控制开关K1；继电器K2，继电器K2与所述控制开关K1连接；及电动马达M，电动马达M与所述继电器K2连接，且控制开关K1通过继电器K2控制电动马达M带动电动玻璃升降器动作。

较佳的，本实用新型的一种电动窗控制器，其中，继电器K2，其包含有活动触点、至少一组线圈及至少一组常开触点和常闭触点，该继电器的线圈的一端与所述控制开关K1对应连接；电动马达M，该电动马达M与所述继电器K2的活动触点连接，且该电动马达M通过传动系统带动电动玻璃升降器动作。

请参照图1所示，为本实用新型的电动窗控制器的一具体实施例的电路图，较佳的，继电器K2具有两组线圈L1、L2、两个活动触点J、N及两组常开触点C、D、常闭触点H、F，继电器K2的常开触点C、D及常闭触点H、F分别与电源的两极对应连接。