[实用新型]一种路灯控制系统有效
| 申请号: | 201020183609.4 | 申请日: | 2010-04-29 |
| 公开(公告)号: | CN201781657U | 公开(公告)日: | 2011-03-30 |
| 发明(设计)人: | 胡安祥 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号: | H05B37/02 | 分类号: | H05B37/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518118 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 路灯 控制系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种控制系统,尤其涉及一种节能的路灯控制系统。
背景技术
随着社会的发展,能源的供需矛盾越来越突出,为此我国政府根据国内经济和能源发展状况提出了建立节约型社会的目标。具体在电力需求方面,随着城市化进程和市政建设的发展,城市公共照明系统耗电已占我国照明用电的30%以上,且灯具数量以年均10%以上的速度递增。为此,仅仅电费一项就成了各方财政的一大负担。为了节约开支,传统的路灯控制与维护手段已远远不能适应城市现代化发展的要求。
目前国内绝大部分的城市和地区几乎不约而同地采用了路灯隔盏关灯的半夜灯控制方式,这不仅导致了路面照度分布不均,而且给治安和交通安全都埋下了隐患;同时路灯的开关采用定时控制方式,在春夏秋冬的不同季节需不断修改控制时间,在早晚天气异常以致同一时间光线不同时还需要人工干预,无法实现不同路段、不同时间、不同天气条件下的无人管理,且管理人员也无法知晓照明设施的运行情况,尤其是灯具被盗或受损时严重影响交通。
发明内容
本实用新型为解决现有技术中路灯不能自动调节而耗能且不安全的缺陷,提供一种能根据时间、天气、及道路环境自动开启关闭及调节亮度的安全节能的路灯控制系统。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种路灯控制系统,其包括至少一个用于控制路灯照明模块的控制模块;若干个用于监控至少一个控制模块的区域监控中心;及用于监控所述每个控制模块及所述每个区域监控中心的总监控中心;其中,每个控制模块包括MCU、分别与MCU相连的用于检测光信号的光感应模块及路面流量感应模块。
在上述路灯控制系统中,还包括与MCU相连的用于防止路灯照明模块被盗的防盗模块。
在上述路灯控制系统中,所述防盗模块包括用于采集路灯信息的防盗传感器、将采集的路灯信息放大的第一放大器、将放大后的信息进行模数转换并传输给MCU的第一模数转换器、及在路灯被盗时根据MCU输出的控制信号进行报警的报警器。
在上述路灯控制系统中,所述防盗传感器为压力传感器、拉力传感器、及接近开关中至少一种。
在上述路灯控制系统中,所述光感应模块包括用于采集光信号的光传感器、将采集到的光信号放大的第二放大器、及将放大后光信号进行模数转换并传输给MCU的第二模数转换器。
在上述路灯控制系统中,所述路面流量感应模块包括用于检测人流量和车流量的红外传感器、将红外传感器检测到的信息放大的第三放大器、及将第三放大器放大后信息进行模数转换并传输给MCU的第三模数转换器。
在上述路灯控制系统中,还包括与MCU相连的用于对路面交通进行录像的摄像模块。
在上述路灯控制系统中,还包括连接于路灯与MCU之间的用于检测路灯工作状态的检测模块。
在上述路灯控制系统中,还包括用于设置调光模式及查询路灯工作状态的输入模块,所述输入模块与MCU相连。
在上述路灯控制系统中,还包括与MCU相连的用于显示路面交通和路灯工作状态的显示模块。
本实用新型提供的路灯控制系统采用总监控中心、区域监控中心、结合控制模块,多层的对路灯进行控制,其根据光感应模块、路面流量感应模块、MCU及MCU里面的时钟可以根据天气、时间、路面车流及人流量而自动开启关闭路灯或适当调节路灯亮度,从而在保证安全照明的同时节省了电能,能够使路灯有效保证照明且提高了道路安全性。
附图说明
图1是本实用新型提供的路灯控制系统的一优选实施例的原理框图;
图2是本实用新型提供的路灯控制系统一优选实施例中控制模块的原理框图。
具体实施方式
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
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