[实用新型]一种带壳的高功率锂聚合物电池组结构无效

专利信息
申请号: 201020183163.5 申请日: 2010-04-30
公开(公告)号: CN201673967U 公开(公告)日: 2010-12-15
发明(设计)人: 李齐云 申请(专利权)人: 中山市电赢科技有限公司
主分类号: H01M10/052 分类号: H01M10/052;H01M2/02;H01M2/26;H01M2/20
代理公司: 广东中亿律师事务所 44277 代理人: 王向东
地址: 528437 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 功率 锂聚合物电池 结构
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种锂聚合物电池组结构,特别涉及带壳的高功率锂聚合物电池组结构。

背景技术

锂聚合物电池是一种绿色高能可充电电池。由于它具有电压高(比能量大,充放寿命长,放电性能稳定,比较安全,无污染等特点,深受社会和用户的欢迎。与镍镉、镍氢等电池相比,锂离子电池有着明显的优势。它充分体现了高比能量电池的优越性。

锂离子电池主要采用特殊结构的碳材料取代金属锂为负极,以过渡金属氧化物(LiCoO2,LiNiO2,LiMn2O4等)为正极,通过Li+离子嵌入、嵌出的循环贮存和释放能量,其工作原理如下:

充电时,锂离子从含锂化合物的正极脱离,嵌入负极的碳素层之间。相反在放电时,锂离子从负极的碳素层中脱离,插入到正极的锂化合物层之间。

锂聚合物电池由于是软包装,运输、使用过程中极易受到碰撞,挤压等伤害,造成变形,甚至造成电池短路,起火等。加装塑料壳就可起到保护作用,但使用塑料壳后,同样体积情况下一般容量会降低很多。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种克服现有锂聚合物电池软包装易损克服伤的缺点,采用塑料壳体装载电池组,使壳体内空间得到充分利用,提高电池组容量,减少电池组的内阻的锂聚合物电池组结构。

本实用新型的目的是这样实现的:

该锂聚合物电池组结构包括电池组正极、电池组负极和壳体,壳体上有正极柱插孔、负极柱插孔;该结构还有导线和金插,电池组正极通过导线连接与正极柱插孔配合的金插,电池组负极通过导线连接与负极柱插孔配合的金插。

作为进一步改进,该结构还有电压测量插孔。

作为进一步改进,该结构还有电池组串联节点,电池组串联节点通过导线连接与电压测量插孔配合的金插。

作为进一步改进,所述导线为硅胶软线。

作为进一步改进,金插为台阶式的柱体结构。

本实用新型由于采用了壳装置,减少了电池损伤情况,同时设计了便于连接引出的极柱孔,金插可牢固地固定在壳体极柱孔内,这样的结构可以充分利用壳体内部空间,减少电池组的内阻,使得电池组的容量能够做到最大化,同时又能固定引出端子。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明:

图1为本实用新型电池组结构示意图;

图2、图3为本实用新型的塑料壳体结构示意图;

图4为金插的结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示,本实用新型包括电池组正极4、电池组负极6和壳体10,壳体10可以分为上壳10A和下壳10B,壳体10可以是塑料壳,也可以是其它材料的较硬的壳。壳体10上有正极柱插孔1、负极柱插孔2。该结构还有若干导线11和金插,电池组正极4通过导线连接金插5插入正极柱插孔1,电池组负极6通过导线连接金插7插入负极柱插孔2。最后将电池组装入壳体10后,合上下壳10B,用胶水粘牢固定。为了便于测量两极电压,在壳体10上设有电压测量插孔3。如果电池有两个以上的电池组,则该结构还有电池组串联节点8,电池组串联节点8通过导线连接金插9插入电压测量插孔3。这样电压测量插孔3不仅用于测量电压,还可以用于充电。所述导线11可选用为硅胶软线。为了使电池组结构更紧凑且能牢固地固定在壳体极柱孔内,金插5、7、9为台阶式的柱体结构,见图4,其中与孔配合的部分其长度应小与孔的长度而使金插不外露于壳体外。

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