[实用新型]一种双马达驱动碎纸机

说明书

技术领域

本实用新型涉及碎纸机技术领域，尤其是涉及一种双马达驱动碎纸机。

背景技术

现有的碎纸机包括碎纸机构和马达，碎纸机构中设置有两个平行设置的刀轴，两个刀轴同步传动，刀轴上穿设有刀片，碎纸机构的一侧设置有一套齿轮组和一个马达，马达通过齿轮组驱动相应的刀轴旋转，由于驱动两个刀轴的动力全部由一个马达提供，碎纸机对马达的要求非常高，碎纸机需要选用大功率、高规格等级的马达才能适用于碎纸机中，否则马达不能满足碎纸机的动力需求。而大功率、高规格的马达成本较高，选用大功率、高规格的马达使碎纸机的成本也偏高，因此，对于现有技术的碎纸机有必要予以改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种双马达驱动碎纸机，它使碎纸机能够选用小功率、低规格的马达，降低碎纸机的成本，同时增加碎纸机的稳定性和可靠性。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种双马达驱动碎纸机，包括碎纸机构、第一马达和第二马达，碎纸机构中设置有两个平行设置的刀轴，刀轴上穿设有刀片，碎纸机构的左端和右端分别设置有第一齿轮组和第二齿轮组，第一齿轮组和第二齿轮组分别连接刀轴，第一马达和第二马达的转轴分别连接第一齿轮组和第二齿轮组。

所述第一齿轮组和第二齿轮组连接同一个刀轴的两端。

所述第一齿轮组连接其中一个刀轴，第二齿轮组连接另一个刀轴。

所述第一马达和第二马达设置在碎纸机构的同一侧。

所述第一马达和第二马达分别设置在碎纸机构的两侧。

采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：本实用新型在碎纸机构设置两套动力系统来驱动刀轴，一套动力系统由独立的第一马达和第一齿轮组构成，另一套动力系统由另一个独立的第二马达和第二齿轮组构成，与现有技术相比，在同等工作状态下，动力系统中的第一马达和第二马达的动力都只有原来的一半，碎纸机可以选用两个更低功率、更低规格的马达，虽然碎纸机中设置了2个马达，但是，两个低功率、低规格的马达的总成本比一个大功率、高规格的马达的成本要低许多，降低了碎纸机的成本。

另一方面，由两套动力系统来驱动刀轴，第一齿轮组和第二齿轮组所承受的作用力也只有原来的一半，碎纸机对第一齿轮组和第二齿轮组中的齿轮的结构强度的要求降低，使得碎纸机可以使用更低强度等级的齿轮，降低产品成本。同时，此种设计也增加碎纸机整体的稳定性和可靠性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型实施例一的结构示意图。

图2是本实用新型实施例二的结构示意图。

图1和2中的标记分别为：1——碎纸机构、2——第一马达、3——第二马达、4——第一齿轮组、5——第二齿轮组。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围。

实施例一

双马达驱动碎纸机的第一种实施方式见图1所示：双马达驱动碎纸机包括碎纸机构1、第一马达2和第二马达3，碎纸机构1中设置有两个平行设置的刀轴，刀轴上穿设有刀片，碎纸机构1的左端和右端分别设置有第一齿轮组4和第二齿轮组5，第一齿轮组4和第二齿轮组5分别连接刀轴，第一马达2和第二马达3的转轴分别连接第一齿轮组4和第二齿轮组5。

其中，第一齿轮组4和第二齿轮组5连接同一个刀轴的两端。

第一马达2和第二马达3设置在碎纸机构1的同一侧。

本实施例中，在碎纸机构1设置两套动力系统来驱动刀轴，一套动力系统由独立的第一马达2和第一齿轮组4构成，另一套动力系统由另一个独立的第二马达3和第二齿轮组5构成，与现有技术相比，在同等工作状态下，动力系统中的第一马达2和第二马达3的动力要求都只有原来的一半，碎纸机可以选用两个更低功率、更低规格的马达，虽然碎纸机中设置了2个马达，但是，两个低功率、低规格的马达的总成本比一个大功率、高规格的马达的成本要低许多，降低了碎纸机的成本。

另一方面，由两套动力系统来驱动同一个刀轴，第一齿轮组4和第二齿轮组5所承受的作用力也只有原来的一半，碎纸机对第一齿轮组4和第二齿轮组5中的齿轮的结构强度的要求降低，使得碎纸机可以使用更低强度等级的齿轮，降低产品成本。同时，此种设计也增加碎纸机整体的稳定性和可靠性。

碎纸机构1、第一马达2、第二马达3、第一齿轮组4和第二齿轮组5目前已广泛使用，其它结构和原理与现有技术相同，这里不再赘述。

实施例二